Fliid

Aldri. Siden så ivartfall jævla ut som den var hjemmesnekra til de grader. MVH Fliid

Bump! Er det ikke folk som interisserer seg for gammalt og eller? Noen må da vite litt småsnæks om M20.

Tenningsbank? Ikke skyt meg om jeg tar feil. Tenker bare veldig høyt.. hehe

Se på din andre side. Dette kan vel ikke gjelde begge sider. Kan være gummien som er i midten av fjæra (øverst) for og holde fjæra på plass. Kan dunke om den gummi'n ikke er hel. MVH Fliid

I midten av ringen på bildet er det en nippel som stikker ut av blokka. Hva er dette utluftinga for? slangen på nippelen går opp til bunn av gasspjeld. Spm. kommer av den grunn at det "fiser" ut av denne slangen når motoren er avskrudd, men letter jeg på lokket til radiator så forsvinner dette.. Skal det være vann i denne slangen? MVH Fliid

For feit bensin blanding. Skjekk LMM og luftfilter. skjekk at pluggen te LMM ikke er våt osv. sørg for god kontakt der.

Ja. vasken har jo forårsaket dette siden det skjedde rett etter vasken. Logisk. Var pluggen våt som Olje våt? eller fuktig? Kan være du har fått fukt i motoren. Hvordan du har fått til det veit jeg ikke, siden dette egentlig skal være "tett".. Bytt pluggane, ikke bare den ene. Så prøv bilen da. MVH Fliid

Den burde vell egentlig ikke få for mye bensin da overtrykksregulatoren skal ordne dette. MVH Fliid

Greit noen vil ha alt stemplet BMW. (Hvorfor betale frakt for en bensinslange? Er for dumt.) Men som sagt, Biltema har dette. Om du ikke stoler på å sette på de så får du bensinslanger kasta etter deg fra ett verksted. Du trenger ikke lange stumpen. Mål opp å kjøp. MVH fliid

Vannpumpen sitter høyt oppe utifra hva jeg kan se på GS. Kan være reimene selvfølgelig. Men det er jo bare å se om det er mye slakk, trykk ned og se om du kan trykke reimen ned mer enn 1 cm. Eller så må du demontere så du komemr til vannpumpa for og inspisere. MVH Fliid

Luft i systemet? prøvd å lufte? Uten å tenke på at du har nettop bytett regiser så høres dette ut som tidlig stadiet av toppakningshavari.. MVH Fliid

husker ikke... Kan se når jeg kommer hjem. Men rammen rundt kontaktene er freset ut med noen spor. Så det skal egentlig ikke gå ann å koble feil uten å vri å vende på ting.. hehe Men prøv å bytt og se om det er no forskjell ja.. Men er du sikker på at systemet har styrespenning? er ett sett med brune kabler (minus) og ett sett med røde kabler (pluss). er kabelsko på disse og de skal være tilkoblet batteriet..

Er sikker på at de filtrene du har avbildet øverst i tråden er bensinfiltere som sagt tidligere. Dette kullfilteret som det er snakk om videre nedover er ett svart filter (eller noe i den duren:P?)som er koblet til under gasspjeld. Går slange fra bunn av gasspjeld å ned en ventil, så er det også koblet en føler på dette. under dette igjen sitter kullfilteret som så er koblet til utluftingen på tanken din. Dette filteret har jeg kuttet ut (blokker slangen med en skrue) å fungerer fint for meg. Får rette på meg om det er noen som har mer peil på dette. Men om bensinslangen er tett har du nok funnet problemet MVH Fliid

Koblingen for føleren er jo på høyre side av motoren, rett under innsug. Når du ser motoren forfra. Er 2 kontakter der. Begge er i bruk å impulsgiveren skal være koblet til høyre. Plugg av kabelen på coilen. Stikk en skrutrekker ned i hullet å se om det gnistrer(slår over). (medhjelper er kjekt å ha) Hvor mye motstanden skal være på coilen husker jeg ikke, men kan skjekke når jeg kommer hjem fra jobb. Bensinpumpen skal egentlig gå uten kinning, altås på første hakket. Men det er kun veldig kort. Som de sier her, ett sekund. Gå over alt av kabler som sagt tidligere å se at alt er skrudd til. Særlig på batteriet og at blokka er jordet osv.. MVH Fliid

Vannpumpe kan da høres slik ut. Men lukk opp panseret å hør om det kommer fra vannpumpe... Ikke forveksl med "vanlig" uling fra reim.. Skal gå ann å lokalisere hvor denne lyden komemr fra ved å bruke god tid på å høre i motorrommet.. MVH Fliid

Da er det bare å fortsette å huke av bensilangen lenger fremm. Kanskje bak filteret som ligger i motorommet? Å gjenta det du akkurat gjorde..

Den 3 feilmeldingen veit jeg ikek hva betyr. Men åpenbart du har problemer med lysa bak. Er det spenning inn til pærene da? ved bruk av multimeter finner du ut dette fort.

Nei, sålenge du får bensina fram så. Men der har jo du ett problem.. hehe, fungerer bensinpumpa som den skal a? Ser øverste bilde du la ut, så er det tilførselen på filteret. Kobl fra den og Kinn motoren å se om det kommer bensin ut av slangen. Gjør det ikke det så kanskje bensin pumpem har begynt å ta kvelden?

Ja, stemmer. Leste ikke nøye nok. Beklager.. Impulsgiveren din forran på "veivhjulet" om jeg kan kalle det det. den leiter etter 2 tenner som mangler på hjulet for å vite når motoren er på øvre dødpunkt. DVS. om denne føleren er defekt. Så vil ikke hjernen som R.E.H er inne på her vite når den skal gjøre hva. Om du ikke får bensin fram til dysegalleriet engang så har du jo et bakenforliggende problem. Bensinfilter eller lekk på slanger eller bensinpumpe. Angående tenning så må du først å fremst finne ut om det er gnist fra coilen.Er det ikke gnist der så må du kanskje begynne å gå over kabler å se til at alt er skrudd fast og alt er helt. MVH Fliid

bensinfilteret du har bak er til en M40 motor fra før 08/1989. Det skal sitte forran der det andre er. Bensinfilteret du har forran hører til M40 fra 09/1989 Det skal sitte bak der det andre er. De skal altås bytte plass å et av filtrene skal vekk. Kommer ann på motorens dato.. Mer har jeg ikke å tilføye. Men rot var det i bensinsystemet ditt:P hehe

helsyntetisk har jeg på mine. 5w-40..

Står i trådstarters post at Cd veksler å stereo og sluttet å fungere. Der har jeg ikke store inputten, men den "tenger ett par forsøk for å starte". Kan vell være no slakk i tenningslås, da vil den og begynne å kødde sånn.. Regner med at batteri er skjekket å funnet OK

De leverer 5w-40 fra Koed til e36, så vil da tro denne er helt kurant. Helsyntetisk er nå det beste sier nå jeg og med tanke på at Olje"dysene" på motoren din er så små. Hullene Olja skal igjennom. Så vil vell den oljen fungere knall. MVH Fliid

Bremselys elektrisk betyr nå det.. Om du har jord feil lys systemet ditt bak så kan dette forplante seg til en annen sikring. Beroer på størrelse av strøm og diverse koblinger.. Baklysa dine er som de skal? Kan og vært no surr som fikk denne lampen i check te å blinke.. Men virker på meg som om du har en slags jordfeil eller kortslutning i intrument som er av den "random" typen. MVH Fliid

320. Ja, den har jo 2 forskjellige styring systemer. Motronic å L-jetronic.. Er det en motor av nyere eller eldre type enn 09/1987 ? MVH Fliid