Fliid

Er det innslag på starter i det hele tatt? Eller er det som om batteriet er flatt? MVH Fliid

http://www.heinzelnisse.info/no/dict

Har du katalysator? Om du har dette, kan det være der problemet ligger.. (selvom du dunker på katalysatoren å ikke hører noe løst kan det være at innmaten ligger på tverka inni) Avleiringer i motor \eksos? Prøvde å blåse den skikkelig rein med noe ordentlig kjøring før PK'n? MVH Fliid

Etter hva jeg kan se fra Gsbildeler så har du kun bensinumpe som sitter i tanken. Kobl fra bensinslangen som kommer inn på bensinfilteret ditt å se om du får no bensin ut der.

Bump.

Bensin pumpe er = Elektr. Kraftstoffpumpe, stod det ikke det så hører det ivartfall ikke til bensinpumpen vil jeg tro. Husker du ca. hva det stod? MVH Fliid

Bensinpumpa de sitter vell i tanken, men er ikek denne som lager trykk. Er en bensin pumpe som lager trykket som ligger utenfor tanken. Om du har en medhjelper som legger seg bak bilen (under) å du vrir til hakk 1, så skal det høres en svak summing. om dette ikke høres så kan det være en mulighet og koble dra av bensintilførselen fra bensinbrua (sitter over dysene).. Nå er dette om E36 og jeg jobber selv daglig på E30. Så kan være mye som ikke stemmer. Men 3 serie begge 2 så ville ikke tro det er mye forskjell. Skjekket intruksboka om hva 33 er? Om du klarer å lokalisere bensinpumpen, så kan det og være en idè og koble fra slangen som går fram til motorrommet for så å vri tenninga ett hakk. Da skal det komme bensin ut av pumpen. MVH Fliid

Noen som har erfaring med Dbilas sitt innsug til M20? Individuelle gassspjeld. MVH Fliid

Ser ikke ut som du får den store responsen. Ring ett BMW verksted å hør med de. Hva du skal med ABS å Antispinn nå veit jeg ikke, men ett BMW verksted må da kunne forklare hvor dette sitter MVH Fliid

Kan si det sånn her. De har bensinslanger med 5, 6, 8 og 10mm hull. Bare å måle din gamle. De har det hendolsvis i 1 og 5 M. den dyreste 1M koster 34,90 og har hull på 10mm. Står på side 95 i katalogen. Jeg bruker denne slangen selv, å har ingen problemer. Det renner ikke mye, kun det som er i slangen. Men det holder å ha bilen på jekk (husk å sikre selvfølgelig!) når du skal bytte den vil jeg tro. Kan umulig sitte så krokete te, så om du vil ofre ryggen din litt så går det fin. For at det skal renne minimalt når du demonterer så må du egentlig sleppe ut trøkket av bensinsystemet, dette er visst måten å gjøre det på og (aldri gjort det selv, men er visst best å gjøre det slik) Men nå som jeg forklarer videre skal jeg forklare hvordan du slepper ut trøkket av bensin systemet før du begynner.. Så slipper du mye søl å den bensin shiten på henda dine. Er du redd for lankene er det ikke no særlig. 1. Ta ut sikringen til bensinpumpen 2. Start motoren å vent til den stopper 3. Åpn opp bensinlukket så trykket som er i tanken siver ut der. (Dette er tatt rett ut av Haynes boka som jeg sitter med her, så det skal være korrekt) ikke lek med fyrstikker og lightere eller for all del ikke røyk under arbeidet. God fornøyelse

Hmm.. Hvorfor? Aldri hatt problemer her, og de har vært demontert eks antall ganger. Trøkket i slangen forsvinner, men bensinpumpen ordner jo dette lett igjen etterpå. BMW kan da ikka ha laget en bil hvor man ikke kan ta av bensinslangen på! hehe

Ja, det kommer bensin ut når du tar av slangen som du tror det er noe galt med. Prøv en ny slangeklemme eller så kan du prøve å stramme den eksisterende. 1M med bremseslange koster 40 spenn på Biltema. koster vell ikke stort annet på andre steder. MVH Fliid

Bytte slangene/slangeklemmene. Kan hende det er slangeklemmen som har "sviktet". Simpelt å bytte selv. MVH Fliid

Nei.. fydda. Hehe, da har jeg ikke bedre forslag enn å sette i enda sterkere bolter (er ikke så veldig vel bevandret i boltenes verden) Jo høyere du kommer opp på sterkhets tabellen jo bedre tåler boltene vridninger å strekk. Eller så kan du satse på å sette i samme styrke. Men for å komme til bake til starten av tråden.. Det er ikke noe spesielt, så nå får du nesten velge de bolter du vil bruke Styrken på bolten er ivartfall "cluet".. Edit; Men om du skal ha bolter over 10.9 så tviler jeg på du kan få de lett fra Gs osv. hehe. Jernvarehandelen er da tingen MVH Fliid

Hehe, da bytter du alle med 10.9 så får håpe det holder. Det skal ivartfall holde. Kan godt hende det var 8.8 som stod på siden de knakk (kommer selvfølgelig ann på hvor spenstig motoren din er)

Dette er bolter med en styrke på 8.8 (beroende på type, din har mest sannsynligvis disse) , å låsemutter på andre siden. Ikke nyloc muttere. Det er ikke noe spesielt med de, men tviler på at det er en slik styrke du har liggende. veldig "normalt" er 8.0 å ha liggende i skuffen om jeg ikke tar grådig feil. .. Edit; For å rette på meg selv. noen ble og levert med styrke på 10.9 .. Om du har en av de gamle så skrap den rein på hodet å les av om det står. Eller så ville jeg satt i 10.9 bolter, disse skal dras til med 64 Nm om det er M10 og 100Nm om det er m12. Hardy'n burde tåle dette uansett. MVH Fliid

Tja.. Føler for vanntemperatur sitter somregel på termostathuset, så dt er veldig rart at du får indikering i instrumentet. Når et ikke er noe vann føleren kan føle på. DVS. det kan være termostaten din. Bytt den å se om det blir bedre. Om vannpumpa er skvær gåen eller skovlene har løsnet så skulle du hørt en vining fra vannpumpa.. Ikke forveksl vininga fra reimene dine med vannpumpa. Noen vannpumper blir levert med hull i bunn av vannpumpa, når lageret er helt gåen så drypper det vann ut der. Men da ville vann forsvunnet fra systemet ditt. MVH Fliid

Tja. jeg har en lufte skrue på termostahuset. Veit ikke hvoran du har det. Rus den opp samtidig som du åpner skruen. skru igjen skruen. Slipp gassen. Gjør dette gjentatte ganger til det kun kommer ut vann. (skal ikke behøve å skru den helt ut, er ett hakk under skruen som vannet renner ut/luft kommer ut) Viskosen skal ha en viss temperatur for denne er fylt med olje som blir varm og "griper" rundt mutteren. Dermed så "slurer" ikke vifta på mutteren lenger. Derfor du må ha en viss temperatur på vannet for å se om den fortsatt slurer ved høy temp (over halv temp, da skal viften fungere opptimalt). Den skal da komme opp i fart fort å den skal ikke være lett å stoppe ved slike temperaturer. Det er og viktig at den ikke bruker opp vannet eller det er lekkasjer på systemet ditt. For dette tyder på helt andre ting. Tempen går opp av dette og.

For å plage deg med enda en post. Fastnøkkel på viskose koblingen, kakk (Som -Roger- allerede har nevnt) med en hammer på fastnøkkelens arm. Med klokka såklart. MVH Fliid

Links er med klokka hvis du står forran bilen din. (for å løsne) Mot klokka er for å stramme.

Hvis du stopper vifta med en avis (bilen igang selvfølgelig, og varm. Helst over halv men selvfølgelig langt unna rød på måler. da er du sikker på at viskosen skal fungere opptimalt ved normale forhold).. Er den lett å stoppe eller har den problemer med å jobbe seg opp igjen til hastigheten den hadde. Så er det nok viskosen. Vannpumpen kan du skjekke uten å demontere den i mange tilfeller, hvis du har ett kar å putter slangen fra vannpumpen ned i (der den suger inn vannet). Karet er det selvfølgelig vann i å da kan du se om vannet forsvinner fra karet, men ikke kjøre karet tomt for vann. Da kan vannpumpen " slå" seg. . En jævla hjemme mekk måte å gjøre det på. Men det fungerer. (Dette gjøres på kald motor) Elelrs så må vannpumpen demonteres for å inspiseres om skovlene har løsnet fra sklingen osv. Termostaten kan det være i ditt tilfelle. Det er en billig å enkel del å bytte for ivartfall og prøve. Men husk at luft i kjølesystemet kan lure deg trill rundt. MVH Fliid Beklager jævla langt svar.

Ring en BMW forhandler..

Sikker på at hva er termostaten? Med tanke på hvordan temperaturen din oppfører seg? Åpner ikke termostaten så vil bilen bli jævla varm å det vil være vanvittig dårlig sirkulasjon i vannet.. Blir ikke bilen varm i det hele tatt, da er det termostaten.. Men selvfølgelig, dette med temperatur på vann kan ha mang grunner. Forklar litt nærmere, kanskje det er noe logikk i det.. MVH Fliid

bensinpumpe eller blokka tett filter?

Gjør som balder sier. Snitt heller. like greit det. Enklere blir det og om du må ut med det en gang til MVH Fliid