Fliid

Alt passer om du lager overganger.

Tja... Sjekk først hva utvekslingen å differensialen du har er. Og for at du skal kunne sammenligne om din er daff, så må du prøve en annen 325i m20 med samme utveksling eller klare å skille utvekslingene fra hverandre for å få en følelse av om motoren er daff eller ei. Så jeg tror det går på at du ikke sammenligner riktig for å påstå at bilen er daff.

Syntes dette hørtes ut som havarert differensial. Tapp oljen og se hvor mye spon du drar ut. Mest sannsynlig endel. Forresten.. Ved for lange hjulbolter så får man en flott tikkelyd i hånbrekket. Boltene slår inntil håndbrekksdeler. Har man alt for lange, så drar man i stykker håndbrekksmekanismen. Stikkakselen er stukket inn i navet. Så den er skjermet fra hjulboltene med 7mm stål.

Utifra dine beskrivelser så kan jeg ikke forstå annet enn at du snakker om Termostat hus området. Trykkoppbyggingen har man ved Termostat området. Så ikke rart om det er en lekkasje der. Pakningen bak temostat har ingen tendens til å ryke, men det kan selvfølgelig være en mulighet for at den er gått i stykker. At slangeklemmene som er på slangene inn på termostahus løsner hender. obs obs, du kan bli lurt, for der det går vann slanger inn på gasspjeldhus lekker det oftere.. Huset som er skrudd fast i gassjeldhuset er tynt å skjørt. Tidens tann pleier å slite hardt på dette. På toppen av det hele så er pakningen av kork, å det er da enda værre.

Støy fra diff (sårfremt du har baksetet montert) er ikke en god ting. Men ikke årsaken til at bilen føles "daff"

Det er veldig greit å få ut den verste luften. Skru ut slavesylinder. La den henge ned mot bakken. Åpne niel og la det stå. Ta tiden til hjelp, så ser du at det begynner å renne ut væske, til slutt.

Problemet er at det ikke er alltid en enkel sak å få uft ut av systemt. Spesielt når så mange komponenter er byttet. Så det er ikke noe problem. Må bare prøve forskjellige metoder å lufte på. : )

4.27 utveksling, da er den kvikk med ufattelig lav toppfart. Hvis en 2.5L motor M20 føles daff, da ville jeg sett på hva som er galt med motor. Den er nå ikke daff, ikke med 3.64 heller.

Se etter lekkasje mellom torpedo og motor. Bak der er det en kobling som ofte lekker litt. Tilførsel til varmeapparat kommer derifra. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/8299.gif Nr 15

Ja, bare husk å bestill kontakter også. Det er slike man presser på kabelen. Bestill for alt fra 0.75mm2 til 2.5mm2.

Bytt pluggen på billedningsnettet. Denne får du fra BMW. Koster ikke stort

E30 er drift sikker. Uten å gjøre stort. Men spesielt på din bil er vakùum slanger. Bytt de som du kan se begynner å bli dårlige. Ellers bytter du vindusviskerblader. Bensin filter. Oljefilter og olje og olje på differensial. Luftfilter. Bremsevæske. Kjølevæske. Sjekk tykkelse på bremseskiver, bytt de om det er under minimums tykkelse. Noe mer enn dette ville jeg ærlig talt ikke gjort. Andre deler bytter du når/om de ryker.

Jeg stikker ikke hodet i sanden. Noen ønsker vel gjerne å fokusere på det negative. Hvorfor vil man da ikke fokusere på det positive isteden? Ser ikke at man kan komme med en vettug forklaring på dette. For negativ tankegang fører ingen steds henn. : )

EirikL, du har hvertfall fornuft. Du bruker hodet du er utdelt. Jeg er meget forsynt med disse møkkatrådene som til stadighet dukker opp. Og de som uttaler seg krasst er folk som ikke tilhører Telemark, overhodet. DEt er for meg uforståelig. Jeg kan ikke uttale meg om kvinne sminke,for det kjenner jeg ikke til. Men jaggu kan man kritisere en by eller flere uten å være derifra /bo der. At tråden ikke er stengt for lenge siden er uforståelig. At bimmers.no bidrar til å skape dårlig omtale om ett BMW miljø, det er utrolig. Jeg har åpenbart hatt for høye forhåpninger for denne siden. Dere gjør det så vanskelig å få til ett godt miljø, når det stadig skal slenges dritt.

Hehe, blir flere å flere, jo senere det blir. God natt ; )

hehe : )

Personlig mener jeg det er tastaturet sin feil, og ikke vedkommende som trykker.. Men men : ) hehe..

Hehe, det gjør jeg vet du . : ) Jeg er selv en "ekspert" på Edit å Slette funksjonen.

Edit å slette innlegg funksjon er en kjekk sak, men jaggu beit den meg i ræva nå. Plutselig var innlegget ditt vekk : )

Hehehe:) Er her enda jeg..

Aha. Jeg tok feil. Beklager : P Godt du ikke svikter bmw.

Bare ikke senk det til bunn bak. Da har du ingen fjøringsvei igjen..

KW og FK er det uttalige som bruker. Dette er ok middelmådige justerbart senkesett. Ebay sett osv er ubrukelige sett. Grunnen til at slike sett blir middelmådige er pga. det er ikke coilovers bak. Coilover er fjør over demper. Det er det ikke bak. Så ordet coilover er feil, det er justerbart senkesett du er ute etter. For vanlig gatebruk så holder FK i lange baner. Ikke er det så dyrt heller. : )

"Ved eierskifte etter 1. januar og fram til 22. mars vil ny eier få tilsendt nytt krav uten tilleggsavgift i begynnelsen av mai." Staten har nå tenkt på ditt tilfelle også gitt : )

Koed.no flere alternativer der.