Fliid

Oljeforbruket du beskriver er normalt og innenfor spesifikasjoner. Løp å kjøp Man har lett for å glemme hvor mange pakninger/forskjellige måter oljen ikke skal komme ut plasser som den ikke trenger. At ting blir gammelt, det vet vi alle. Og dette kan og påvirker oljeforbruket. med mindre det kommer regnbuens farger ut eksosen, så er det ingen grunn til å styre unna kjøretøyet. Kald7varm motor gjentatte ganger, kaldt /varmt ute gjentatte ganger, selvfølgelig spiller det inn over tid. En motor er ikke hermetisk tett. Og det skal den ikke være heller.

Om du følger guiden jeg har laget. Så har du i gang sirkulasjonspumpe for kupè under arbeidet, en liten vannpumpe med andre ord. Så nei, ingen luftlommer igjen da. Kjøreturen er kun for utjevning av nivå . Så at radiator lokket fungerer som det skal er påkrevet.

Posisjons lys heter det da. F.eks en amerikansk E30 ser man på mils avstand, med reflekser i bøttevis f.eks

Vi ønsker at så mange medlemmer av Telememarks avdelingen som mulig, stiller opp for å få det beste årsmøtet i avdelingens historie : ) Sett av denne kvelden for ett møte, med likesinnede : )

aha, de kommer nok snart med dårlige tilpassede deler for disse modellene snart og : )

kvammis, det hadde vel ikke vært rart om Veng f.eks leverte dette? Så man slapp å kjøpe baksjermen.

Selvm du setter å en faske så du får ett påtrykk av vann, så kan det fortsatt være luftbobler i systemet. Toppen reagerer som dine hender gjør, om du tar hånden din i varm damp, så gjør det vondere enn å ta den rett i vannet. Varm luft er lite helsebringende for en aluminiums topp. Derfor unngår jeg start av motor, det er jo trossalt ikke behov for det heller så...

I en guide så unngår jeg slikt, da det kan ha uhyggelige konsekvenser. Lar radtiator lokket gjøre den jobben, isteden for å gjøre den selv. Men har du god kontroll på hvor lenge du burde la motoren gå, uten at du risikerer havari, så ser jeg ingen grunn til at du ikke kan la motoren gå litt. Men fra bra til dårlig topp, så går det fort : )

Har du lyst til å lufte slik, så kan du jo prøve. Jeg lufter som jeg har beskrevet i min signatur,

viewtopic.php?f=1&t=143715

www.koed.no Siden er nede for øyeblikket, men kommer vel tilbake snart.

USA variant er ikke mer eksklusivt enn at du har separat ekspansjonstank. Ikke innebygget. Slangen du har avbildet kommer fra ekspansjonstank. Kjølingen er god den. Elimenerer innebygget ekspansjonstank og problemene dette medfører noen ganger, det er plusset med denne varianten. Alu radiatorene som blir levert på nettet til M50 er bygget på dette prinsippet, separat ekspansjonstank. Monter ivei.

Koed selger LCM, brukte.

Koed har nok. Får sjekke når siden er oppe å går igjen.

Minnes å huske det var nærmere 40 tallet enn 36.. Ingen som sitter med en løs bakstilling og har lyst til å måle ? -Vegard- Du har en delebil, måle?

Noen som husker dimensjonen på 12 kant mutteren som er på stikkakselen bak, på en E39? M27.

Oppvarmede dyser gjør og en stor forskjell, og det fikk man da helt fra E30 sin tid. Varm spylervæske har man fått i 30 år.

Innkalling til årsmøtet, BMWCCN Avd. Telemark! 01/03-2010 Kl. 18.30 på BAR (kongensgate) i Skien (www.barskien.no). Agenda: -Regnskap/budsjett -Terminliste -Valg -Eventuelt Har du forslag i forbindelse med valg, eller saker til "eventuelt", ta kontakt på 99797259 eller på mail til telemark@bmwccn.no . Enkel bevertning, vel møtt ! : )

Vil du ha t-skjorte må du nå være raskt ute, kun 4 stk igjen! : ) Telemark avdelingen takker så meget for alle kjøp av klubb effekter som blir gjort! Dette styrker avdelingen : ) Og hvem er det som får igjen for det, jo , det er dere medlemmer : )

De går overens. Bortsett fra at høyden på aircondition radiatoren er høyere. Spiller ingen rolle.

1,7

Spør VAG kulturen. http://www.vwaudi-club.no/

En E39 er generelt en motor som er " treg" slik er styreenheten og dets komponenter bygget opp. Skal være myk å behagelig bil å kjøre. Men føler du den ikke yter det den skal, så foreta deg en Diagnose. Dette kan man bestille hos BMW verksted. Du har en motor som skal gi jevnt register hele veien, og ikke sparke ifra ved ett visst turtall, slik den eldre garde av BMW motorer oppfører seg. Hørtes umiddelbart ut som noe bremser motor ytelsen, så jeg foreslår en diagnose, det gir deg svaret.

Flagg lignende merker ? Tenker du da på hovedklubbens klistremerket? Det har jeg ikke. Har kun lokalklubbens klisteremerket, og det er gratis. Jeg tenkte på skiltrammene som lokalklubben selger jeg, se her; viewtopic.php?f=15&t=137161 Får ikke tøffere reklamering for klubben enn dette : )

I Haynes boken fra biltema, så står målene på verktøy. Du får gå over registeret en gang til. Veiv, kammer og vanos.