Fliid

Tannstanga hørtes nå ikke relativt sprek ut, men du får prøve hvertfall. Alt er relativt er det noen som sier.

Nei, disse er å anbefale ; http://www.millway.se/catalog/product_i ... ucts_id=70 Jeg anbefaler aldri Powerflex.. Har lite til overs for de.

Det får du spørre turbo gutta på PPF om. pure-pf.com Da kan liste jeg laget endres, for ikke alle delene passer ikke en 91 modell M50. Turbo er synonymt med smidd innmat. Forresten..

På høyre side av motor. I ett "øre" ut av registerkjede dekslet. Satt fast med en unbrako skrue. Sitter tett inntil svingningsdemper hjulet (triggerhjulet). Det med mange tenner på.

Er hull for tørrfilter til AC på høyre side bak lyktene. Bank ut blekket som er punktet fast. Er og ett tilsvarende hull på venstre side, bak lyktene. Om jeg ikke husker feil.

Egentlig burde den vært kastet for lenge siden, da mutteren ikke skal være sveiset å det er bedre å finne ut av problemet ennå omgå det, før det gir deg problemer som er større.. Men men, er vel bare min trangsynte tankegang. Bolten som er i senter av svingningsdemper kan du kappe litt, gjør ikke stort det. : ) En halveis løsning på problemet, men tja..

Nei, ikke overdrevent mye arbeid. Men er du helt ny på bilskruing, så kan du belage deg på å stå en stund med det.

Jeg bruker nøkkel. Er ikke det ett mer normalt alternativ?

Det får du tak i, men umulig å si hva du har uten bilde.

Man skal ikke kjøre en servo tannstang som er tom for olje. Prøv å fyll på olje å luft systemet.

Travers foringer som er slitte, kan gi slike lyder.

Lager nr 2 som må byttes tenker jeg. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/11529.gif

Badsha, rett verktøy er halve jobben.

Du har en viskose kopling som ikke er for din bil, men bortsett fra det så ser alt det andre ut til å være i skjønneste orden

Litt vanskelig å gjette seg til hvilken modell motoren din er. Men antar at den er etter 09/1992 og før 09/1998 Alt er utifra at du ikke må ha overdimensjonert toppakning eller lager i bunndel. Jeg har ikke tatt med stempelringer og jeg har kun tatt original deler, som original termostat og vannpumpe. Finnes "heftigere" versjoner av dette, laget av andre fabrikanter. Men vet ikke hva du vil ha av deler på motoren. Og hvor prisen stopper. Man kan bruke så masse penger man orker på en motor, det er en grense man selv må sette. www7445 Topbolte, sæt, M50 (08245) NOK 191,00 NOK 191,00 www776 Vandpumpe, M50/52 (500-312-755) NOK 370,00 NOK 370,00 www8465 O-ring 68*5 NOK 49,00 NOK 49,00 www9187 Oliepumpe, M50/S50B30 NOK 2.159,00 NOK 2.159,00 www4784 Pakningsmasse, Drei Bond 1209, 30ml NOK 122,00 NOK 122,00 www8057 Slibesæt, m50, 2,5l, Vanos (02-27820-02) NOK 1.392,00 NOK 1.392,00 www8058 Bundsæt M50 (08-27698-02) NOK 536,00 NOK 536,00 www8717 Pakning til thermostathus NOK 24,00 NOK 24,00 www5008 O-ring til thermostat (400-689) NOK 16,00 NOK 16,00 www8706 Termostat (V20-99-1271) NOK 124,00 NOK 124,00 www8718 Termostathus M50+M52 (23741) NOK 191,00 NOK 191,00 www4908 Hovedlejesæt NOK 817,00 NOK 817,00 www4911 Plejellejesæt. (std.) NOK 459,00 NOK 459,00 Tast din kode (Husk å trykke oppdater !) Lagre denne handlekurven. Netto NOK 6.450,00 Fraktkostnader (7,24 kg) NOK 155,00 Moms (25%) NOK 1.651,25 Totalt NOK 8.256,25

Det vet jeg ikke, men at man kan bytte lager løst, det er nå ikke utenkelig. Noen med noe fakta rundt dette ?

E36 BKF passer ikke i E30 torpedo, fra hva jeg vet. Og dimensjonen på denne (omkrets) er vel ikke mindre enn en standard E30 BKF , i stor grad?

Hør etter ulyder fra kompressoren som er påmontert motoren. Kompressor for AC. Kan være snakk om ett påtroppende lagerhavari

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99996 Les denne tråden først. Den ligger helt øverst, som prioritert her på teknisk. Har du flere spørsmål så ta de der. Etter at du har les igjennom fakta som kommer frem i tråden

Bilsalongen.

Er veivsensor gåen, så kommer det verken gnist eller bensin. Ta en diagnose på bilen/motoren.

Ta en diagnose. Da får du opp hvorfor girkassen har gått i nødmodus.

Hehe : ) Bra det. Må ikke gi etter for presset fra alle kanter. Bare fra de utvalgte ; ) hehe

Å, var det egen levering til sveits? Uten blink med andre ord. Ja, pen uten å, men originalt er originalt ; )

Kjøp justerbart for Touring med EDC, så er ikke EDC'n ett hinder.