Fliid

Bonden, dette beroer selvfølgelig på kontaktpunkter, men i ett "perfekt" nett, så stemmer teorien din, om lengdene til de forskjellige forbrukere er lik. kvalitet på pære (hvor godt den tåler variasjoner) samt ledningsnettets øvrige oppbygging er alle faktorer som spiller inn. Jeg ville prøvd med ett nytt sett med lyspærer (Kanskje ikke Biltema) Men før man bytter eventuelt en spenningsregulator, så må man måle den aktuelle spenningen som er ved forbruker(e) ( i dette tilfelle, to lyspærer)

Neida Marius overser dere ikke, klikka her så jeg så ikke at inleggene deres var kommet når jeg posta istad;) stikker på tema imårra å kjøper samme som Kristoffer kjøpte. Grunnen til at jeg ønsker en om er "bolt on" var at jeg mener å huske at det var mye stress å få den til å passe men da var det sikkert lett;) Takker for alle svar Tror desverre at modifisering av flens er det som er lettest og ikke minst rimeligst for ditt vedkommende. Skal stille opp med bor og drill jeg, om det viser seg og være vanskelig ; )

For mye spenningsvariasjoner kan redusere levetiden til en pære. Har ingenting med strøm og gjøre, da pærene ikke vokser og plutselig trekker mer strøm. Det er spenningen som varierer.

Pornofaen, vi er visst oversett ; ) Og det som garantert er det enkleste. Bare å prøve å finne bolt on løs flens Erik ; )

Kjøp Flens på tema og bor opp. Ser ikke problemet. Husk og legg gummi/kork imellom LMM og flens

Kun overflate. Lite rust. Døren er møkkete (bildet nummer to) Men man ser hvor jeg snakker om at det er overflaterust. Ikke for sent å gjøre noe med. Løp å kjøp

Trenger litt stell ja.. Blir litt fort "matt" i fargen, om jeg ikke husker feil. Men polering og vasking når det trengs holder jo fargen ved like lenger.

Hylle på forumet sin, den er vel Delphin grey. Nydelig farge! Så lenge den er rimelig fersk i lakken og blir stelt godt med. http://i228.photobucket.com/albums/ee20 ... C04228.jpg

tjaa... Delfin grå? Husker ærligtalt ikke.. Og er veldig dårlig på å husker hvordan vær farge ser ut.. Men mørktonet grå er nok ikke så langt unna, Delfin grå er vell en litt lysere variant.. Kan ordne bilder i morgen, så kan man se selv. : ) Men noen veldig flotte dører, det er det. Ikke bulkehavari osv..

Noen farger det står imellom, eller er du helt på vide vibber?

Lage havari er vanlig, men vær sikker på at plastikk huset ( de to "halvmånene" du trær over) ikke tar i vifte bladene. Fjern deksel på torpedo og snurr viften manuelt. Da kjenner du straks om lageret har havarert eller om viften tar borti plastikk. Er spor som de halvmånene skal gå i, er lett å bomme.

Selger to stk. fremdører. Meget strøkne! Litt rust nede ved falsen, men bare og brette av fugen og pusse ned og lakke opp med ny fuge, så er det strøkent. Lås sylindere er tatt ut av begge dørene, samt akkumulatoren (motoren) til sentrallåsen er tatt ut av den ene døren, skrapelistene er demontert, speilene og dørpanelene er ikke en del av dette salget. Men lister, rute, ja alt annet er der. Har du noen rustne fæle dører. Sett på disse! Du får ikke så strøkne på bruktmarkedet ( sjeldent). Stått lagret rørt og fint på mitt rom siden jeg handlet de, hm, tidlig i sommer. Ble plukket av en import E30 fra Tyskland. Bud mottas

Er du gal ?

Flott : )

Og den her skal du montere en forsterker i ? nei ? Det kan du bare ikke mene. Jeg ville ikke endret på en gummi gjennomføring, ikke en skrue, ingenting. Bare gjøre noe om det er snakk om defekter. ; ) At den ikke har 4 kanals forsterker, det er ingen defekt : ) Gratulerer så meget! For ett ufattelig sjeldent syn og se en Pre E30 i denne forfatningen!

Sett bilen på støttebukker. Sett i ett par bolter så felgen ikke går i bakken når den løsner (skru de bare nesten innat) ta en plank og legg mot kanten av felgen, i bakkant og dunk med en slegge. Slik har jeg gjort på Stål felger, men Alu er selvfølgelig noe som er mer ømfintlig for påkjenninger. Spary godt med løsemiddel i senter av felg før du begynner.

Hei, Driver å kontrollerer det elektriske på E30 Touringen før motor blir montert, har problemer med at det ikke er noe liv i vindusviskermotor / pumpe bak. Er egen bryter på dette i tilegg til den vanlige hendelen. Forran fungerer det ypperlig, men problemet er altså bak. Sitter med PDF "wiring diagrams", men klarer ikke å finne skjema for bak, kun forran. Ønsker og få feilsøkt på ordentlig vis for å utelukke komponenter (bryteren er for meg naturlig og tro siden ingen av delene fungerer. Er elektriker, så har ingen problemer med å forstå skjemaene ville jeg tro. Men må gjerne se om det er spenning inn på bryter også, samt om Relè bak i bagasjerom fungerer) Noen med PDF eller på annen måte kan hjelpe meg og finne dette? Føler jeg har bladd igjennom vær eneste side i PDF filene fra 87 og opp til 92, men finner det altså ikke.. Er det en E30 Guru her? Eller Hofstad, vil du hjelpe meg å finne dette? Har på følelsen av at du har sett igjennom Skjema over BMW'r noen ganger før. hehe

På det ene bildet manglet en mutter grunnet knekt bolt. Dette er en av boltene som er presset igjennom gods til tårnlager. du kan kjøpe nytt tårnlager og bytte ut dette defekte. Eller banke ut den knekte bolten og bytte ut..

haha miks av farge = grøt. Henholdsvis rød og blå .

Chrome er flott! Men , tja, en E30 med plastikk fangee kler best sorte lister. Men ærlig talt, bruke pengene på det, jaja..

M20B25, du kjøper med girkasse og El nett på motor, samt styreenhet. Ligger en M20B25 til salgs for ca. 6 tusen her på bimmers, om jeg ikke husker feil. Skjekk på selges avdelingen. Du kan ikke bruke samme hjerne og innsprut som du har. Men dette pleier å følge påmontert motor, om du ikke kjøper den i små biter. Brukt eksos (jeg ville kjøpt ny komplett eksos laget av Simons. ) samt mellomaksel finne på Koed.no eller på salgs avdelingen her på bimmers.

Utrolig lite. Du har ett fenomenalt understell fra før. Du trenger å bytte motor og girkasse, samt mellomaksel og tilhørende eksos.

bytt til større bensin motor. En strøken E30 Touring blir ødelagt av M21 (E30 Diesel motor). hehe

Kw er gode sett. Utenfor din prisklasse om jeg ikke husker feil. Supersport er flotte sett, montert ett sånt selv på den røde Touringen du sikkert husker. Men på (som nevnt ovenfor) mye senk så blir det stivt, noen sier at supersport på lav senk er som å kjøre bil med kappede fjører. Syntes det var fint å kjøre med jeg.. www.koed.no

Derfor ble bladet enda bedre for min del nå : ) hehe