Fliid

Nei, høres mistenkelig ut som det er flatt.

Ja, det hørtes merkelig ut. Du har ikke instrument, så du får målt batterispenningen?

Ja, det er fordi jeg tror det batteriet du setter i som er oppladbart er flatt, om du lar det lade i tenningen en god stund, så blir det nok liv. Og det er ikke det andre batteriet, det er ladet fra fabrikk. Batteriet blir ladet av bølger, så om du "presser" på lading på ett batteri som ikke er oppladbart, så vil du nok ødelegge batteriet, og muligens elektronikken i nøkkelen.

Møkk. Da skal du ha oppladbart. Har nøkkelen vært i tenningen en stund, før du prøvde fjernlås?

viewtopic.php?t=107680 Dette er forøvrig nøkkelen med oppladbart batteri

Innlegget er endret

Jeg tror noe annet. Årsaken er at du i utgangspunktet ikke får skiftet batteri på nøkkelen selv, som er av typen oppladbar. Den som ikke lader, den får du skiftet på ved bruk av en torx nøkkel. Jeg antok med andre ord at du hr en eldre E39 og ikke skal ha oppladbart batteri.

Det skal ikke stå oppladbare batterier i den nøkkelen,

Kjør på med sylinder lekkasje tester. Så finner du ut hvor det lekker. Har du ikke tilgang til dette, så ta en liten skvett med olje ned i tennplugghullet før kompresjonstest. Øker tettheten da, så lekker det i ventiler.

Bensin relè (Sitter rett ved siden av hovedrelè) skal slå inn ved trinn to, på tenning. Sjekk også sikringen for pumpe.

Når du vrir om tenningen til trinn 2, så skal det klikke i hovedrelè og det skal da komme spenning på kabelen som går til styreenhet. Er dette i orden? Det kan og være veivakselgiveren som er defekt. Da den kutter både drivstoff og bensin, om den er defekt. Har du tilgang på diagnose utstyr?

Ok. Har du på nytt sjekket, om det er gnist og drivstoff tilstede?

Beklager, men jeg skjønner ikke hva du mener. Du har skiftet hovedrelè, og da startet den. Den stod og gikk i 2 minutter på tomgang, og nå starter den ikke lenger ?

Du må skru ut boltene som er igjennom girkassen. Disse ser du ikke , men må føle deg frem til. Godt med forlengere fra bakkant av girkasse. Så får du skrudd de ut. Du ser hvor boltene befinner seg ved å se på den nye. Den nederste bolten kan du se fra undersiden og bruke denne for å vite hva slags pipe du skal bruke. Husker ikke torx dimensjonen. Denne er vel utstyrt med en brakett i fremkant også. Den må du skru løs. Husk å ta av batteriet før du starter på jobben.

Hva slags modell holder du på med? Årsmodell. Denne ledningen blir ikke brukt på samtlige modeller. Da alle har små variasjoner og noen har behov for mindre ledninger enn andre.

Jeg syntes den er rå! Og jeg startet tråden, så at min smak for rå kan være noe annet enn andres, det er jo sånn det er

Hehe, ja, du har helt rett Rabies Det er justerbart, så den kan skrues ned ! Dette er ett meget ryddig bygg

Bilen ble godkjent denne uken. Hehe, en runde eller to, men man får ikke godkjent alle høyder hos BT, så det er høyden i annonse som er godkjent. Grøftelysene har selger liggende og de får man nok med, eller så skal man vel ikke se bort ifra at de er montert før salg Og om det er noe å lage tråd om, ja, såklart! For denne er heftig! Meget spesiell farge og motor går godt Når man har biler ute for salg som faktisk er gode kjøp, så må dette hauses opp!

viewtopic.php?f=39&t=233320&p=2484487#p2484487

Du har tatt bilde av samme side på begge motorene. Føleren du har avbildet er oljenivå føler. Den er for og gi seg beskjed i kupé om du har for lite olje på motoren og er ikke av betydning for motoren.

Solgt.

Selger en takluke som er i god stand. Den er hel å pen å ble lakkert i sammen med bilen i 2009. Den er skiftet ut pga. At bilen på nytt blir lakkert og jeg i den forbindelse benytter anledningen til å være utrolig pirkete. Denne luken selges UTEN pakninger. Så om du har en rusten en, så passer denne fint. 500,- og fargen er diamantsvart 181. Delen befinner seg i Skien. Kan nåes på for bilder eller en prat om denne luken.

Kjøper du dempere fra Koni, som er justerbare i både tur/retur, så trenger du ikke å bekymre deg så veldig for stiveten i fjørene. Når støtdemperen begrenser inndemping, og utdemping, så blir den stivere av dette.

Gule koni. Fjører fra H&R er bra stive, men ikke så mye senk å få fra de.

Er det vibrasjon ved ett bestemt pedal trykk, idenne hastigheten?