Andii2k7

takker .. ja, har hatt en del problemer ja .. hadde vert fint med datasprut .. så billig ja ? .. men den må jo vell uansett mappes og det koster jo endel ..

sinter clutch sjenerelt skal holde ganske bra .. men jeg har ikke testa forskjellen på 4 og 6 punkt .. så der kan jeg egentlig ikke hjelpe deg

sintern har jeg ikke fått på ennå .. skal prøve å få den på snart .. men jeg kjøpte 6punkts clutch for å få litt å "slure" på .. den 4punkts er tydelivis bare som en "av/på" knapp har jeg hørt

takker og bukker du .. janei jeg har hatt en del uflaks, men det ser ut som at uflaksen har roet seg litt nå .. bilen er i orden nå, bare at den ikke går heeeeeelt som den skal .. men har jo vert ute å leika meg noen ganger .. prøver å få taki ett video kamera også og kansje fått filma litt .. har fått taki ett da men han er på ferie .. orker ikke å kjøpe noe .. stå på skal jeg .. hehe

fikk tak i alle slike deler på TESS og Odim Tenkte meg det Er der eg og skaffer slikt men hadde vert kjekt å fått slikt på internett og, ofte billegere hehe .. janei jeg har en GOD DEL avslag der igjennom jobben så .. prisene hoss tess er ganske så lave hos meg

janei eneste problemet jeg har med bilen nå er at når jeg gir på så "kommer" den som faen og går som ett helvette igjennom hele registeret oppover imens andre ganger så bare sier det poff og pang i eksosanlegget og den kommer ikke .. hehe ..

fikk tak i alle slike deler på TESS og Odim

olje turen har jeg henta fra oljetrykks bryter ( føler ) ja .. skrudde ut føleren og skrudde i ett "slange uttak" og satte på en "stjernedeler" og koblet på oljetrykks måler og tur til turbo osv .. funker som fjell

5000

sett luftmassemåleren på sugesiden du! altså, filter-måler-turbo. det blir myye bedre. DET FUNKE IKKE NOE PÅ MIN IHVERFALL..!! min tok kvelden om litt. tåler ikke trykke. vent å se. hehe. men på m50/52 sikkert fler, den måleren der må igjenn stå på trykk side. rart men sant. går også helt rart viss den er på SUGE side. slik jeg har forstått det så funker det på trykkside med noen og funker på sugeside med andre .. hehe

okok .. janei montere det selv tror ikke jeg blir noe problem .. jeg for se når jeg får litt mere penger å rutte med

takker for den du .. tar nesten av meg hatten for at du orket å lese igjennom hele tråden .. har vert inne på tanken ja, datasprut frister veldig .. men har ikke så utruli mye cash å putte i bilen nå siden jeg holder på med å kjøpe leilighet osv aah, hvor mye måtte du ut me for hele sulamitten da ?

jeg hadde luftmengdemåleren på sugesiden .. det funket ikke noe bedre for min del ..

heheh .. lucky`en er alltid med

nytt ratt på plass

glemte å ta bilde av oljeturen idag .. skal se hva jeg får til i morgen jeg .. henta Sinter Clutch pakken min idag :D

fant fram noen "gamle" bilder av piping til IC og oljeretur .. fant ikke noe på olje tur .. men skal ta bilde av det senere idag sånn at du kan få se .. oljeretur

oida, vanskelig spm .. ehm .. innmaten min er orginal og har det helt fint .. jeg kjører nå på 1 bars ladetrykk .. regner med at der er mellom 300-340 hk .. usikker .. men jeg har litt lavere komp en orginalt siden jeg kjører på 3mm MLS toppakning .. og motoren tåler jo litt meir siden jeg også har ARP studs Oki, 300hk hadde holdt i lange baner for meg hehe Vil ha et bygg osm holder litt herjing, så tanken er å kjøre et stykke under grensa for hva ting tåler er. Klarer ikke helt å få tankene vekk ifra å begynne på et lite langtidsprosjekt. Lærer mye av denne tråden, og henter MYE inspirasjon janei kan iallefall si de sånn at det er ganske så arti .. men for å si de sånn så må du mest sannsynlig skifte clutch ganske så kjapt .. det må iallefall jeg nå .. men jeg har en sinter clutch pakke liggende så .. jamen det er bra at du henter mye inspirasjon herifra .. at folk liker å lese igjennom tråden min og kommer med fine tilbakemeldinger gir bare meg inspirasjon til å fortsette ;D

oida, vanskelig spm .. ehm .. innmaten min er orginal og har det helt fint .. jeg kjører nå på 1 bars ladetrykk .. regner med at der er mellom 300-340 hk .. usikker .. men jeg har litt lavere komp en orginalt siden jeg kjører på 3mm MLS toppakning .. og motoren tåler jo litt meir siden jeg også har ARP studs

takker .. skal prøve å komme med film også .. må bare skaffe ett skikkelig videokamera

takker .. janei det er ganske så arti selv om jeg har støtt på ganske mange problem .. neste jeg skal gjøre med bilen er å skifte clutch .. er ikke akkurat gjort på 5 min .. skal prøve å få gjort det i helga kansje

ny BTR nytt manometer og åndingsfilter til toppdekselet

tok litt nye bilder av bilen ..

eller, såg nå at det var en e36 .. er det samme låsen på den som på e30 ?

A/F måler er en måler som måler Air Fuel Ratio .. altså mengden luft i forhold til bensin .. jeg skal ha den på for å holde ett øye med det .. jeg har lambda sonde jaa .. skal vere på eksosen orginalt iallefall .. har du orginalt eksosanlegg da ? nei jeg har 3" rake rør fra turbo til en potte bak.. er en skru på svingen ned på røret men ingen føler sitte i... barre lurte på om d er mulig å koble vekk lambda jeg... For jeg har ikke sett verken ledninger eller sonden.. :S aah .. hmm .. janei er litt usikker på dette med lambdasonden .. er jo mulig å koble den vekk tror jeg ja .. men hvilket bensintrykk kjører du på ? .. bilen min går jævlig bra av å til, men andre ganger smeller den bare noe sinnsykt når jeg gir på og den kommer opp i høye omdreininger .. ser du har en delebil også .. har vell ikke ett hanskerom til meg ? .. eller en lås til hanskerom ? ..