Jaws

Her er eit bilde av bilen med felgane på

skal legga ut nokon bilde i måro

felgane er ikkje solgt endo, geda har gitt eit bud på 2000 + frakt so muligheten er der endo eg har ikkje bilde av felgane på bilen men kan kanskje skaffa i helga, eg kjem til og selga dei til høyeste bud iløpet av helga...

Du har PM

Bilder er kommet no Kan kontaktes her, mail eller tlf. mail: jaws_1982@hotmail.com Tlf.: 95938205

Selger mine 18" M-felger, er litt usikker på om da er orginal M-felger eller ikkje, felgane er 8*18" forran og bak, innpress er eg usikker på for eg finner ikkje noko ET på baksida men dei har stått på ein e46 99/00 mod. Ikkje noko serlig skader på felgane men er litt kast i eine bakfelgen so vidt eg huska, klarte og avballansera da. litt usikker på pris men kom med bud so skal eg vurdera da

Men er det riktig at når begge blei nullstillt so viste olje og inspeksjon samme lengde til neste gang?

Er det denne eg skal ha då: http://www.royalpurple.no/syncromax.htm

So da e royal purple syncromax som skal brukast og ikkje den max gear eller ka den heite? kor masse går da på e46 kasso? har lyst og bruka royal purple pga eg er veldig fornøyd med dei oljene der

Eg hadde inspeksjon service, begge intervalane blei nullstillt, kan da ha noko med ka interval som blei nullstillt fyrst?

men ka olja skal eg bruka? atf eller andre typar? kan eg øydelegga noko vist eg fylle feil olja på?

men når eg starter bilen so viser berre oljeservice :S e da noko feil då?

Ser da er lengesio nokon har skrevet her so eg får friska litt opp i denna eg har ein e46 99mod og lurer på og skifta olja på girkasso mi (manuell kassa) lurer litt på og bruka royal purple men ka olja skal eg bruka? har sjekka litt med bmw og dei seie eg ikkje skal skifta fordi da er lifetime olja, men eg meiner all olja skal skiftast ein gong ka skal eg gjera?

Hei folkens, eg har ein e46 og lurer litt på ein liten sak, når eg hadde service på bilen min sist so blei oljeservice tellaren nullstillt og inspeksjon tellaren, når eg slår på tenninga no so viser antall kilometer igjen til neste oljeservice, den viser no 22000km eller noko slikt, når den blei nullstillt etter service so viste den 24000 eller 25000, er ikkje da litt langt? So lurer eg på inspeksjons tellaren, den viste da samma når da blei nullstillt stemme da? og korleis ser eg kor langt da er igjen på den, da er jo berre oljeservicen som viser når eg slår på tenninga :S So siste spm. er da nokon som har testa detta: http://www.ground-control-store.com/pro ... =711/CA=10 mvh.

Du har PM

Hmm trur ikkje du meiner LCM (lysmodulen) no

Ja ting kan høyrast skummelt ut Da hadde vert fint med litt info om desse tingene sånn at ein kunne utnytta carsoft maks

bump

Et trykk med ASC = lyset i instrumentpanelet kommer på, all antispinn er da av, både motorstruping og bremser. Holde inne i 10sek+ = Den struper ikke motor lenger, men bruker fortsatt bremsene til å kontrollere hjulspinn. Tenningen må av og på igjen for å få resatt dette. Om ASC er et antiskrenssystem eller ei er bare et definisjonsspørsmål. Den hindrer skrens i sving under pådrag, fordi den veldig raskt stopper hjulspinn. Men har du clutchen inne, så får du nok ikke mye hjelp om bilen går ut i skrens. Som regel er det jo allikevel drivhjulene som er årsaken til en skrens, så det hindrer den jo. Og så står jo ASC for Automatische Stabilitäts Control = stabilitetskontroll. Så er det spørsmål i forhold til forsikring er det neppe noe problem å si at det er antiskrens. Men på lik linje med DSC og ESP osv. er det ikke.. Skal eg holde den inne i 10sek+ før eller etter eg har slått den av eller på?

men eg har ASC på min men eg vil no påstå at den hindrer sladd den og, da merka eg ein gong eg kjøyrte litt hardt i ein sving so ville den på ein måte sleppa men på ein annan måte ikkje, virka som den jobba seg inn igjen

Eg har ASC på min e46 og eg har prøvd begge deler som og holde knappen nede i 5 sek eller berre trykke på den, ingen forskjell på det utenom at vist eg holder den for lenge so henger den seg opp so eg får ikkje slått den på igjen, men ein kompis av meg har DSC på sin e46 og der er det forskjell på om han berre trykker på den eller holder den nede i 5 sek. so trur det er berre DSC som ein kan holde nede for og få vekk alt "Tull", ASC er det nok og trykke ein gong på knappen.

service interval reset, den er jo grei nok ZKE/ZVM component activation ?? Live data, den og er grei LCM reading??? sync EWS - engine control unit??? Adaption values, den og er grei Coding: vehicle coding e46 ogso er det fleire modeller, so har du coding DDE, coding DME/ME og Airbag coding???? Idrive???

Du kan få sletta da feilminnet med bmw diagnose utstyr hos ein bmw forhandler eller bruka carsoft som eg gjorde

takker er det andre her inne som har peiling på funksjonane i "special function"?

Eg kjøpte meg ein 99\00 mod e46 i vår og har no nylig skifta kam sensor på innsug og eksos, overhalt vanos med nye o-ringer ogso har eg skifta veivhusventilasjon, ingen av desse tingene var noko vanskelig og fiksa so da gjekk greit.... etter o-ring bytte i vanos og innkjøring so sletta eg "adaptive values" minnet og hatte inspeksjon 2 service på bilen og eg må sei eg merka forskjell på draget ja, den er liksom litt kjappare på lave turtall og går reinare på heila registeret, anbefaler andre og gjera det samme....