Jaws

ja det er en del fine ekstra finesser på den, men hva er einheit 1 og einheit 2?? hva instillinger skal eg sette der??

sweete.... men skal kjørekomputeren kalibreres til bilen eller gjør den det automatisk?? tenker da også litt på gjennomsnitt forbruk osv. som vises på den store komputeren

det er det captein skriver om den digitale tank måleren eg mener, man holder inne 1000 og 10 knappen og går på meny 07 så får en den digitale tank måleren, men ok, er det noen måte en må kalibrere kjørekomputeren på?? den tidligere kjørekomputeren blei død så eg fikk tak i en fra en m3 mener eg det var. Er det noen mulighet for at bilen kan få for mye bensin av og til og miste litt av draget eller er det bare noe eg innbiller meg?

men bensin nålen minket også mer, også virket det som bilen var litt tregere i respons når eg trakket på gassen noen plasser

Eg eg var og kjørte litt i dag, og dreiv og trykkte litt på kjørekomputeren type stor, så kom eg inn på noe der det vist hvor mye bensin som er på tanken, så rimelig rett ut med mensin måleren. Så var eg på en kjøretur på ca 4,5 mil og sjekker gjennomsnitt forbruk det var på 0,82l på de 4,5milene og litrene på tanker hadde minket med ca 3 liter, men så kommer det store spm. når eg skulle heim igjen så stod det at det var på 25.1 liter igjen på taken men plutselig så minket det 2 liter og når eg var nesten heime så minket det 3 liter til plutselig, og på bensin måleren så minket den mer på vei heim igjen, hva skjer??? hvorfor brukte den plutselig mer bensin??? gjennomsnitt forbruk var likt og eg kjørte rolig frem og tilbake eg har ingen bensinlekasje eller noe slikt, det har eg skjekket... noen som kan hjelpe meg med denne??

ingen?? noen som vet hvor eg kan få kjøpt??

Liten oppdatering her ang. montering av stor kjørekomputer, eg flyttet over + og - fra den svarte kontakten til den kvite og vips så funket kjørekomputeren og allt den kan tilby Til dere som vil skifte til stor kjørekomputer så er det bare og bruke denne linken: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... conversion da skal nok alle klare og få det til, eg er happy og håper alle andre som prøve blir like happy, lykke til!!

Hei eg har en ødelagt e46 m3 replica felg, er det noen som har en liggende til over som skal selges?

Eg kjøpte eibach 30/30 på min e36 og det funker helt fint, god kjørekomfort og passe stiv/lav

takker for hjelpen, da får eg prøve en tykkere olje, hva kan dere anbefale?? merke?? hva ville dere gått for, 10w60, 10w40 eller 15w?

ok, men eg trudde det var bra med tynnere olje som begynnte og smøre kjappere, men hvorfor tikker den ikkje når det er blitt driftsvarm då?? varm olje er jo enda tynnere eller tar eg helt feil no???

ingen som har en god forklaring?

Hei, eg har en e36 325i, eg har skiftet olje og filter for ca 1000km siden. Det eg lurer på er: når eg starter bilen om morgenen så starter den fint og ingen tikking, med en gang eg kjører så begynner den og tikke litt og da tikker den til den er drifsvarm, og vist eg ligger på 2000 o/min før motoren er driftsvarm så tikker den men vist deg trakker inn clutchen og står på tomgang så slutter den og tikke hvorfor dette? Vist bilen har stått i solsteiken en dag og eg starter den så er det samme saken men tikkingen varer litt lenger enn vist det er kjøligere ute. vist eg kjører på 3000 o/min så tikker den ikkje så masse som på 2000 eg kjører nå på castrol magnatech c3 5w40 håper noen kan hjelpe meg med dette, veldig irriterende den tikkelyden. har lyst at den skal gå like fint som akkurat når eg starter den eller når den er driftsvarm

da har eg fått meg 225/45 fremme så nå er 215/40-17 dekkene mine til salgs, ta kontakt ved interesse

hva merke er demperene og hva årsmodell er de til???

hmm... hva olje er best egnet til m50 motor da?? er ikkje castrol noe og anbefale?

trodde tynnere olje var bra eg for og få smøring og trykket opp fortere på kald motor

hva mener du med endre karakter?? vist eg starter bilen om morgenen og kjører så slutter det ikkje og tikke før eg har oppnådd litt temp på motoren men vist eg starter den og sløkker den også starter den igjen så er det ingen tikking, skjønner ikkje helt det og eg skjønner ikkje hvorfor det skal bli litt verre når eg går fra mobil1 5w50 til castrol magnatech c3 5w40 som er anbefalt av bmw

Hei, eg har en e36 m50b25 91mod Det eg lurer på er at bilen tikker litt når eg starter den hver morgen, men vist eg starter den og lar den gå 2-3 sek også sløkker den så starte den igjen så er det helt strøkent, hva kan gjøre dette? er det normalt? blei litt verre etter eg skiftet olje og filter no nylig, byttet fra mobil1 5w50 til castrol magnatec c3 5w40 hvorfor?? hører antydning til små tikking på varm motor, ikkje ventil tikking, kommer rett under bilen, er dette dysene eller hva???

Eg har noen 17" sommer dekk liggende som er brukt halve sommer i fjor, det er 2 stk 215/40-17 og 2 stk 245/40-17 eg skal selge 2 stk eller bytte, er det noen som har 2 stk 215/40-17 som vil bytte i de 245 dekka eller noen som har 2 stk 225/45-17 som vil bytte i de 215 dekka?? ellers så er enten de 215 dekka eller de 245 dekka til salgs, ved interesser så bare ta kontakt

ja du har rett i det med skjolder, men det er spes. på sølvfarger og perlemor lakk med mye "effekt"

nei nei ikkje tru feil no, eg skal ikkje justere noe men er bare litt nyskjerrig på hvordan disse motorene "jobber" hvordan finne ut om kamsensor funker eller ikkje?? lurer litt fordi eg har fått litt tenningsbank, bilen er chippet og eg kjører på 98 blyfri, skal vel teroretisk sett ikkje få tenningsbank på disse motorene da vist alle disse sensorene justerer det optimalt heletiden

eg hadde problem med sprikker i slangene på bensinfilteret, skiftet de og problem løst

hallo, er det store flater det er snakk om??