ikke noe problem å glassblåse stempler til kallipere.. når butikker overhalle kalipere så sandblåser di dem.. om di bruker det gamle stemplet.. har glassblåst mange stempler til kalipere og aldri har noen lekket etterpå..
er dette en 1-stemplet kalper? så er de ca 5-6mm ytters på stemplet som ikke har noen betydning om er rustent da det er utenfor simring og støvmansjett..
sorry å si det.. men 245 foran på e28 vil du ikke ha... 225 er maks av hva du burde ha.. selv skal jeg gå ned til 215 foran.. det sporer noe så jææævlig med breiere enn 235...
bare til info men blei tøft med slike felger
hylelydene er nok ikke stemplet sin feil.. prøv å ha litt kobberfett på klossene så blir det nok stille...
kan overhalle kalipern også.. ta stemplet helt ut å glassblåse det.. så går det nok lett igjen
køen varganske lang til tider ja.. sto i mange timer å venta i kø i løpet av helga.. og faktisk så veit jeg ikke helt om jeg likte banen... men må vell trimme mer så kanskje den blir artig
noen her som itter på en map som er til ca tilnærmet orginal s38b36 motor her? trenger i hovedsak egentlig tenningsmappen men gjerne mer også..
samme hvilket sprut det er til, sålenge jeg får åpnet o sett på det med ett eventuelt program..
så. noen som har? =)
har to dører med crome lister på tror jeg.. til venstre siden.. du kan få ta di av selv så får du di. hehe. kan sjekke tilstanden på di over helga. men mener di var relativt strøkne..
Den så jeg gjennom Sørumsand i går også, tror han holder til på Aurskog. Den har gått en del mellom Bjørkelangen-Aurskog etc. om vinteren...
Spottet Morty999 i rundkjøringa ved grillen/togstasjonen på Sørumsand i går.
det kan vell stemme hehe
må ikke ha castrol nei.. jeg har bare dårlig erfaring med castrol og att motorer høres ut som flipperspill.. så jeg kjøre rpå agip.. men olja til bilxtra er nok mer en god nok