Morty999

ok. da må jeg avstå gitt

selger du kun e11 led nettet?

dette her kan kanskje funke til en e30 m3 http://www.supercars.net/cars/172.html e36 m3 http://www.supercars.net/cars/2405.html +++. mye som kan være alternativt for BMW sine papirer.

send meg en pm med ALL infoen som er gjort med bilen, og hva den er orginalt. er den godkjent med noe senking osv fra før? jeg vil vite ALT. så send det på pm. så ringer jeg han i morgen. får ta dere to i første omgang. så skal jeg se hva han sier. om jeg får til noe. som han har sagt til meg: kommer du med noe ordentlig og driver er dimensjonert etter effekten så er det 0 problem å godkjenne. jeg har heller aldri søkt om å få godkjent noe som helst. har bare ringt og kommet ned til han. men send meg pm.

er ikke mye en skal trenger for å vise hva en m3 har av driverk. ol. skal ta et eksempel her. pappa var i thailand å kjøpte en tuk-tuk (thailands drosje) og denne skulle vi også ha papirer på, bremsr og alt som var der. det fant vi aldri. så vi søkte opp på nettet og fant litt spesifikasjoner osv på den. skreiv ut sia ifra nettet! og det funka fint. så egentlig så kunne vi endra på masse selv osv. men vi gjorde jo ikke det. men han godtok det også. thailandske vognkortet skjønte han VELDIG lite av.. men det var ikke så farlig mente han så jo. alt er mulig og man MÅ kanskje ikek ha papirer ifra bmw heller

jeg vil gjerne undersøke litt mer ang dette. nå har breit bau sendt meg en pm. men ikke med all info jeg trenger. så jeg skal ringe å høre med han i morgen om dette her. så får vi finni ut om dette her.

beste jeg kom på? jeg har ennå ikke hørt om noen som har prøv. bare sett noen som har gjort. jeg editerte forrie posten min litt.

fordi ingen prøver tipper jeg. siden alle sier det er så vanskelig. er ikke vanskelig å godkjenne en bil, man må bare gjøre det BT krever for å få det godkjent. værre er ikke det, og de trenger ikke godkjenningspapirer fra bmw, fordi de skal ha egne papirer på karosserier osv på BT.

man kan godkjenne en bil med m3 understell og 325 turbo motor f.eks. da blir dne godkjent som 325 med ettermontert turbo og m3 understell.

hvorfor har du ikke noe trua på det? når bremser og understel er godkjent for den effekten er det ikke noe problem har jeg fått til svar. men som sagt, så er dette på biler før 87 da. med kat og avgasskrav på 0,5

550

jeg har aldri hørt noe snakk om att de må være avgass måling i hele registret. hvertfall ikke for å godkjenne biler med turbo osv.

dette var jo da en 86 mod bil, så utslippene var på 3,5 og det er jo egentlig ikke noe problem da. men nyere biler som skal 0,5 så blir jod ette ett problem. men trenger ikke noe avgass over hele registeret som dere sier her.. har jeg ALDRI hørt om. og når jeg var å godkjente min gamle sierra med turbo så sjekka han ikke avgassen engang! å hive ut s50'n og sette i en m50 (?) med turbo i en m3 ser jeg inget problem med egentlig, da du i teorien setter i en mindre motor og jevnet ut effekt tapet med en turbo. så skulle ikke det by på noe problemer. jeg kan snakke litt med han jeg kjenner. han er teknisk sjef for ombygninger på BT i oslo. så kan snakke med han litt ang dette. så skal jeg gi litt mere svar til dere.

dette var e30 ja. nå kjenner jeg også en kar på bt, og vi blei da enige om att å montere turbo på en 325 for å "få tilbake" orginal effekt gjorde susen. dvs da senker man tenninga MYE og lader 0,3 eller noe så har du orginal effekt og vips, godkjent med turbo! sa han til meg. kunne også ha 15% økning innenfor orginal bremsene og det også ville bli godkjent, men i dette tilfellet så ville det bli HK avgift pga import i 2001.

hvor får dere alt dette ifra? er da mulig å godkjenne en bmw med turbo uten å måtte dra til tyskland osv? jeg fikk klarsignal til å bygge en 325i med turbo, som var import i 2001! fikk jeg lov til ¨å lage, og skulle bli godkjent uten problem, med ORGINAL bremsene

har du noen mål på bremsene? diameter på skiver også, send PM. event med noen bilder

kom med noen bilder av bil og motor da. og se på toppen hvilket årstall det står der, står en runding over syl 1 sin innsugs rør, og ta bilde av det.

535 ja, men ikke 525 dvs 2,5l m30 blei IKKE laga i 92.

har ikke lest hele tråden. men er bremsene foran/bak solgt? event pris på de?

men en 525 e28 har m30 motor, og 2,5l m30 kom ikke i 92.

da har jeg handla inn litt mere greier, tror om det? mangler kun forsterker til frontsett og cd spiller nå.

motor ifra 92? hvordan motor er det?

ja håper det blir noe liv. kommer en RF forsterker etterpå. som vistnok skulle klare å ekslpodere dissa basserne mente han

ønsker å kjøpe en komplett bunndel, eller det jeg trenger er blokk, veiv, råder og stempler. kan være rådebank men bør ikke være utslitt. har dere noe så skrik ut.

bilde av forsterker?