Morty999

vet det hehe men er ikke jeg som gir meg som regel når det kommer til fart og spenning hehe må jo være vei til det da såklart.

nå var ikke det som var tema her, men hvorfor skulle jeg ikek tørre det? har hatt over 300 på gps i fler biler en e34 og en impreza

har den gått seg varm da ? eller bare mye start og stopp ? joda biltema plugger er ikke helt bra greier nei, men sjeldent di går i stykker sånn..

sjeldent 3 stk dør samtidig da, sikker tpå att du har fått på alt av dyselendninger og rktig tenningsrekkefølge ?

er det spenningsregulator du mener? sitter med 2 skruer på utsiden ? lyser ladelampa di når du setter på tenninga da?

laderele? hvor har du finni dette ?

leste nå på etk og der sto det faktisk begge deler, så da stemmer det nok

den lista der sier jo att 535 aldri kom med 3,64..og det stemmer hvertfall ikke da di som regel kom med 3.64. står jo og at e30 m3 har 4.10 utv, og det stemmer hvertfall ikke di har 3.25 pga 1:1 på 5 gir.

sorry ot, men trodde 535 kun kom med 3,64? og i 210 diffene så er det ikke 3,46 men 3,45? men aldri sett e34 535 med 3,46 utv ? er vell 210 diff dette ?

da har du fått tak i ser det ut som? jeg har og om ikke

farta var ikke skummel for bilen syns jeg, det som nå er skummelt er att jeg veit hvor dårlig stand bilen var mtp rust..... det skremmer meg litt nå, rammevangene satt såfast i gulvet på bilen tilogmed.

ikke akkuratt for å skryte, men har hatt 290 med den med 3,5l og 1,2 bar uten ic og nei den sleit ikke egentlig..

ny pakke annkommet da har jeg begge bakskjerma og bakplata klart når jeg får lønning blir det bestilt kanaler, a stolpe og det innafor bakdøra som er en bakre del av kanalen på h side, dette koster mer enn jeg vil, så blir kun bestilt på h side foreløpig, er nok ikke over på andre siden før jeg får en lønning til så det går nok fint

skrøner faktisk ikke jeg julian

ganske ofte man er over 100 på norske veier faktisk :lol hender støtt å stadig ofte man er over 200 også.. og innimellom en sjelden gang 300 tilogmed

viskosevifta som faktisk er i orden er relativ bra egentlig. orginalt biler med ac har jo el vifte foran som også er koblet via radiatoren som en "hjelpe" vifte. men me dbare slurevita har aldri jeg hatt noe trøbbel anbefaler ny clucth til vifta så kommer du aldri til å slite

jeg har prøvd å kjøre med å uten sveisa diff på bane, og sveisa diff på rundetider er igrunn døfødt.. bare dytta rett rett frem inn i svinga og når du først kom inn i svingen så kom rumpa med engang.

er sjeldent skadelig, men bilen kan gå dårligere ja

e28 skal ikek ha hvite blinklys! du og pedi, bare vent du innser det ettervært du og

Du e faen ikke god XD gikk fint det da hehe sto i kø igjennom hele oslo og det eneste di så inn fra passasjersiden var 6 spjeld

skal ikke kvitte deg med den vippa når du er klar? kunne trengt den ser jeg

fint, 1000 spenn for diff?

pris på diff? Åpen regner jeg med? =)

jeg frakta en e28 M5 motor i en escort mk2 2 dørs.. så alt går med litt fantasi

gårsdagen det lille jeg fikk gjort var å sveise ferdig store deler av gulvet, siste hjørnet helt ytters som er åpent der skal jeg lage til da jeg har tatt av innerkanalen pga plass og ved ikek hvor gulvet slitter osv. fikk og gjort klar rammevangen for montering, men lurer på hva skal jeg ha neddi den? har slipt bort litt små rust ved org sveisene til stabstag osv, må jo ha no rett på stålet neddi der og ikke bare grunning rett på. noen tips til hva jeg kan bruke? har lyst å få sandblåst hele rammevangen invendig men har ikke noen som kan gjøre det og utrstyr til det har jeg ikke selv... dårlig med bilder, men alt er likt som forrie bildene