han har byttet 2 ganger og like mye spon da også.. 0,7 bar oljetrkk på tomgang på varm motor er latterlig sør du med.. burde vært minst 1,5 bar..
er nok att når han kjører igang å den kommer ned på 700rpm så lyser oljelampa..
er enig.. kjøpte 2 dekk av han hvor det ene var ødelagt.. og prøve å snakke med han igjen og fikk til slutt bare en pm hvor jeg fikk beskjed om å få meg ett liv..
e28 skal ha motorfeste som er ett hakk lengre bakover. så det går.. er e34 motorfeste som er på bilder..
e34 har oljefilterhuset opp pga motorfestet er i veien nedover
du må ha oljefilterhus fra m5.. åssen bil står denne i? om du har eldre enn e34 så kan du muligens bruker ifra m30b34.. altså e28 535. den har oljekjøler orginalt..
ååhhh er så DEILIG å få bråkjekke volvo folk i baksetet på escorten å di tror en gammal epa er verdens råeste bil!!! gi på litt i svinga med gode gamle forden å di hyler å er redde som di aldir har vært før
gamle epar hører hjemme på jorde pleier jeg å si..
da var vi ute å kjørte i går og alt gikk uten problemer skal ned til truls igjen idag å mappe litt mer kanskje så ppf slipper å gjøre alt, da det er begrenset med tid hos de..
truls har vell ett par bilder
kjøp der een microfon til data.. få ut kun microfondelen av den og lim den fast på en klype dere setterpå blokka.. så ledningen inni datan, og utigjen i øreklokker