Morty999

er det ikke noe peilepinne på disse kassene ?

nei det går ikke. du må bruke hjerne og alt ifra m102.. bare å koble. er fort gjort det..

hmm, nå er ikke dette bilen min, men eneste jeg veit er att det er en 523ia e39.. hvilken type kasser har man å velge imellom? og hva er forskjellen på olje delen ?

syyns oransje blinklys er penest jeg

hvor mange liter olje går på denne igjen etter att jeg har skrudd av bunnpanna?,og skal det være vanlig Dextron 3 olje på kassa?

mulighet for å vaske forden der og før vi drar til gardermoen?

Om det er noe sted du burde lette en e28 med 6er så er det vel i fronten! Spent på å høre begrunnelsen for å ikke gjøre det. Og til dem som tror at det er like spennende å kjøre med en M30b34 som en 400hk cossi motor har nok ikke prøvd en slik motor, eller har ikke høyere krav enn en b34. e28 veier ikke mye mere enn en sierra og vil nok fungere meget bra med en 400hk utgave av cossie motoren. en b34 er ikke spennende i en e30 engang, kun driftsikker og pålitlig(noe fordmotoren på 400hk kan slite litt med) Kjør på om det e r dette du vil, men vær forberedt på å legge ned mye tid og penger om det skal bli ordentlig. Nå har ikke jeg mye erfaring med å kjøre biler med lettere motor enn originalt. men jeg se for meg at når fronten blir lettet, så får du dårligere veg-grep ved f,eks hard kjøring på bane. da bilen er bygd etter den vekten som er originalt. kan se for meg at fronten skilr lettere ut/fram i en sving i stor hastighet hvis den blir betydelig lettere. Mulig jeg tar feil. men var den tanken jeg fikk ihvertffall det tar du feil.. jo tyngre bilen er jo mer tyngde har den på å dytte bilen rett fram.. ergo mindre grep...

ja.. når kan jeg hente gamle motoren ?

kjøper de brukt, hvertfall kaliperne, nå kjøpte jeg mine med skiver og klosser rund baut, som var helt ok stand. har hvertfall kjørt i hele sommer med de.. bremseskivene koster litt nye til m5, men er viktig med bremser så er jo kjekt...

kjøper de brukt, hvertfall kaliperne, nå kjøpte jeg mine med skiver og klosser rund baut, som var helt ok stand. har hvertfall kjørt i hele sommer med de.. bremseskivene koster litt nye til m5, men er viktig med bremser så er jo kjekt...

m5 bremser er ikke så dyrt.. 3-4k så får du rundt hele bilen.. jeg selv ga 2000 for mine

håper det blir snø der da.. ellers sladder escorten dårlig

jeg har hatt både b34 med 400hk og cossie med 400hk... og jeg kan si att kjøregleden varte en god del lengre i b34'n enn i cossi motoren.. + att en sekser har så vilt mye bedre/jevnere drag enn en 2liter firrer... men for all del, er ikke min bil. men jeg sier nå hva jeg syns.. er det ikke diskusjonsforum?

den røde blei levert orginal med 1 gir ned ifølge utstyrslista på bmw...

kommer nok ikke med bmw jeg... kommer i escort mk2 isteden

er endel m535i som kom med denne kassen larsen...

det er tull att sierra har flere sveisepunkter. det hr jeg studert selv faktisk. ifra en 1,6 til vingebil. og de er HELT like, foruten små forskjellige ting på 1,6. som f.eks rillene i dørkarmen og den lille "flippen! ved ruta bak... ellers er de helt lik...

hhe skjønner att 200hk ikke er det samme i 1974 og nå. men 1,75l på mila bruker den IKKE på blandet eller bykjøring for den sakgs skyld... bruker nor nærmere litern på mila på blanda kjøring.. driver å får den mappa nå og den går relativt bra til å være så gammel sikkert gått noen tusen km...

har da aldri klemt igjen reture på bensina heller jeg... har aldri rasa en motor pga for lite suppe heller.

detta er jo bonden ifra nes! tom ett eller annet, kompissen til tony..

aldri sagt att cosworth er bra greier...

har aldri hatt noe negatvit med BT.. er alt som det skal så nekter di heller ikke... har også fått en 325 godkjent med turbo..

Kan du sende noen bilder? ikke strøkne + en liten sprekk bak beklager dårlige bilder men kan ta bedre om ønskelig... venstre bak høyre bak Venstre foran høyre foran

er det så mye som 200hk i de? trodde det var 190.. men om noen har no mer så skrik ut syns den trenger merkelig mye bensin over 4000 rpm

har hvite blinklys rundt hele, men ikke strøkne. kom med bud...