Morty999

som vanlig så redder jeg dagen

åssen gass vaier bruker du her?

hehe nåja. men ja hadde vært artig å prøvd..

m3 hvertfal combatkit. og ja han brukte det han kunne! det sa han selv. wicky, joda. men hehe

Kjørte om kapp med en e30 m3 istad. Og han blei liggendes bak gitt:) Hehe gøy:) e30 veier vell mindre enn e28 også. Pluss att bilen min var full av Felger, dekk og masse stereo:) Hehe kult:)

denne er nok solgt for lenge siden, hehe, tror det er 3 stk som har hatt den bilen etter han her. jeg har dørene ifra denne bilen, og litt mere div. interiøret var lyse grønt btw.

ett syyykt dårlige bilde, og 2 bra bilder. satt en bbs felg inntil også blir kult håper jeg. nyvasket og fin

Jeg synes nå innsuget på en m20 ser mye værre ut. M20 motorene er jo enda styggere

da er bilen nyvasket. :D (igjen) kommer bilder etterpå.

Men du tviholder forsatt på "2 ventiler pr sylinder er et max... Alt over er overflødig vekt...!" ? he he seff. men å spinne i over 140 km/t på asfalten krever litt mer enn 200hk da så.

hehe skru i stua er kjekt det. varmt og godt. m30 er den beste motorn bmw har laga etter min mening.

hvorfor je gikke spinne i 140 på asfalten tror jeg har noe med den slappe strikken jeg har i motorrommet og thagen. det kan stemme.

5700, på meg selv og som 535.

da er det jaggu hvite skilter på bilen

jeg er med på den.

du kan ikke bruke den som m30 har orginalt. den har kun punkt på 0 gass og punkt på full gass, på 0 gass har den bryter som slår på tomgangsmotoren. du kan bruke TPS fra sierr/escort cosworth, disse er bolt on og har pot meter. koster 3-600kr. og funker meget bra

380

i haltech så kan du bruke vilken som helt tps, bare den har pot meter, så kalibrerer du den i sprutet.

350

ja da kommer det noen bilder av stol fiksing, ufattelig lite som skal til for å fikse opp litt småtteri, tok først bilder av slik alt var så jeg viste åssen det skulle stå igjen når alt skulle sammen. og det var ikke dumt. slik så det ut. så tok jeg vekk den plata som alt ligger oppå, for å komme til, samt motorene til sete ryggen og til høyde justering av stolen. derettet tok jeg ut "vippe" motoren. den var FULL av dritt og matrester fra 1990 så det ut som. vaska den vasket hjerne boksen og motorene til vipperyggen og til høydejusteringa, samt smørte opp vaierne igjen her sånn så stolen ut nå da snudde jeg den og tok litt shining på den, det trengtes noe jæævelig fant jeg ut. for de var MØKKETTE før kun tatt sittepute så nå har jeg montert sammen alt under igjen og det ser slik ut reint og fint i alle kroke rog kriker (nesten) SJEKK forskjellen fra andre stolen jeg ikke hadde tatt ! så nå er det neste stol sin tur. den trenger mere pleie, som dere ser så er ene sidestøtta litt på tur og litt sånt og det skal fikses.

nå ligger høyre framstol i deler her:p pelt ut alt av motorer for vasking og smøres opp på nytt. kommer bilder.

kanskje ot. men vil du selge den ektra toppen løs?

hehe. denne bilen blir vaska HVER dag glenn. husk det. ikke en eneste dag siden den kom ut den ikke har blitt vasket. men selvfølgelig, blir jo alltid litt salt igjen. men jeg skal lage en regel att en gang i uka så skal jekken taes me di vaskehallen også grundig vask under. denna går MYE bedre enn den grå gjorde ja. helt klart.

må beklage litt her, tror jeg var litt trøtt, men den står riktig veien. men du må nok bruke en tang og klemme den sammen og bruke muttertrekker event, da går det fortere.. min