Morty999

jeg har en sånn til e28, som går på servopumpa.

skiler kommer i februar/mars, gidder ikke ha eu nå, for så å ha eu igjen i mars.

trenger ikke servo for å ha det systemet, det er jo bare å sette på servopumpa til kun bremsekraft tingen. enkelt da. myye bedre enn vakum greia og og MYE mindre

jeg ville byttet til en slik som er i e28 og e23 osv, med hydraulisk system, jeg regner med att du har servo i bilen? så da kan du jo bare koble deg innpå det systemet

jeg har luftfilteret rett på spjelet foreløpig, hehe, dvs over toppdekslet

ja skal fikse den så den får litt mer, men har aldri vært over 70 grader , men da har den stått å gått på tomgang leeeeeeenge.

les engang til, e28 blei for stor

kjerringa vi ha ny bil så jeg vil få hu til å prøve en e30 eller 36 fordi hu elsker å kjøre min m535i, men den er litt stor sier hu, så vil ha tak i en e30/e36 da. så må være med 6'er , 320 el 325. bør se sånn nogenlunde ut, ikke jalla raller mekk osv. kom med bilder

Air temp map,

Air fuel correction mappet er dosert feil fra leverandør har jeg hørt, det var det værtfall på mitt e6x. Når innsugslufta blir varm gir den ifølge det originale mappet mindre bensin, mens den egentlig skal ha mer bensin. Dette burde du sjekke! Er det ikke tungvint å mappe uten logging? har sjekket dette nå under Fuel correction og åpnet "air temp" og denne er på 0% helt til man får 80 garder innsugs temp, da gir den faktisk mindre bensin som du sier, skal den være omvendt? og når den er 40 minus får den myyye mer bensin

å nei det visste jeg nok ikke,

bør aldri kjøre en turbo bil på 95 er nå min mening.

INGEN e30 er noen coupe liksom, har den bakluke?nnei, detr er en 2 dørs sedan

har en ifra 87 mod, så regner med att det er samme..

det går det.

motorbyggingen begynner snart, bare få inn litt kr igjen, veiv, råder og stempler er ferdgi ballansert nå da, så skal kjøpe inn lagre, ringer osv så blir det gjort noe.

jeg har en hjerne om du trenger.

haha , alt går når man har 200hk

skal man bytte stempler så bytter man alle, man bytter ikke 1 stempel uten å event sende de bort til ballansering.

hehe

hvordan jeg mapper på full gass? man har da en brems? også sitter jeg på og titter. krom.! UFF!

jeg bruker ikke det mappet ennå, og i min "air temp correctio" mapp så gir den mere bensin jo varmere lufta blir på org mappet. er ikke tungvint, eller jeg har aldri prøvd å mappe med logg så jeg vet ikke hehe

hehe, de var faktisk VELDI Glette å bytte, litt bittelitt knot med de øvre på bakruta s pga rundt nederst men eller LETTE, det er orgså engangs klips fant jeg ut, men klarte å berge de fleste , men skal kjøpe nye så de sitter 100%.

destroyy: de listene var GRISE lette å bytte. så bare kom med ei dør så skal jeg vise deg.. Moe. haha javel syns helheten kom fram betraktelig jeg

litt langt unna da dekktype?