S.Hafsmo

Problemer ved opplasting av bilder?

Hjelper lite det om han vil ha quad eksos.

Ble bra det der! Hva slags fargekode er det på bilen din?

De er vel billigst på Koed.no tenker jeg. Ellers har du sikkert vært innom Schmiedmann.no og GSbildeler.no?

Hmm.. det hadde jo vært verdt å få med seg. Spørs om børsa er oppe og går til den tid.

Riktige lykter er enten originale lykter eller Hella's sorte DE lykter. Ihvertfall i følge min personlige smak.

Har aldri hatt problemer med fartshumper til tross for at jeg nå har senket 3-4cm mere enn på bildet over. Kanskje i har lavere fartshumper her oppe i nord.

Det der er nok en h*lvetes dritjobb. Det er enkelte på forumet som har produsert verktøy for å ta disse , men som regel kreves det at du har tilgang på dreiebenk. Evt. kan ta av hele svingarmen, brenne ut gummi, og sage av metallringen slik at den mister spennet mot godset, da skal det være en grei sak å banke den ut. Kan være at du får presset inn de nye i skrustikka, men der er det jo og mulig å stikke innom BMW med hele sjiten og be de presse på de nye foringene for en liten lapp. Søker du litt på google finner du flere måter å gjøre det på, men ingen er spesielt lettvinte.

AngelEyes på E34 er ikke så voldsomt pent da. AE ser som regel best ut på biler som ikke har runde lykter fra før.

koed.no, Schmiedmann.no og GSbildeler.no har vel supersport med 4 (2x2) enderør.

da er det bare å be admins/modes å sperre de som lager ny bruker her inne på samme epost Det er ikke barebare å finne ut hvem som har flere brukere på en IP adresse. De aller fleste her på forumet har skrevet innlegg fra mere enn en IP. Jeg har sikkert skrevet fra 60 forskjellige IP'er. Listen fungerer ihvertfall utmerket om man handler fra etablerte brukere som har vært her en stund. Handler man fra nye brukere med bare noen få innlegg vil det alltid være en viss usikkerhet.

Nok en anbefaling til Haug523. Kjapp og grei handel.

Det er fordi mario 2 sugde i forhold.

8-bits nintendo og supermario bros 3 kan fordrive mange timer.

Det blir ikke i overkant varmt på aluminiumen når man brenner ut foringene? Jeg kjøpte like godt nye armer samtidig, så var det bare å klemme inn poly foringene og montere. Jeg har faktisk og vurdert å lakkere trelistene, men jeg fant ut at jeg liker dem, så de blir nok værende en stund til.

De skaffer helt sikkert billige coilover's også.

Jeg kjøpte delene til min konvertering litt her og der, og det ble totalt rundt 30k før den var i drift på bilen. Får du en 530i delebil for 20k har du jo nesten gratis kasse når resten er solgt. Overhalt kasse til 7k? får du tak i det ville jeg slått til. 15k var og egentlig ikke så ille pris for en overhalt kasse.

Hør med Remi Berg eller Polardego her på forumet. De skaffer ihvertfall mye rart på coilover fronten. Ellers har du jo de vanlige som Koed, Schmiedmann og GS bildeler.

antall mm. senk varierer enormt fra merke til merke. Jeg hadde Lowtec 60/30 på min, men byttet til Coilovers da det ikke ble lavt nok. Slik ble min med 60/30 kit'et. (beklager skitten bil.)

Mange som har vært ute i går skjønner jeg. Lærlingen vår fikk juling av 9stk Kurdere i går. Er ikke så veldig begeistret for slik feig uprovosert vold. Nesten glad jeg dro hjem fra byen noen timer før det skjedde, ellers hadde vel jeg og fått noen føtter i ansiktet.

Det har vært tatt opp hundre ganger før, og som regel tas det opp av relativt nye brukere. Problemet med å dele opp forumet slik du nevnet, er at da mister f.eks 7-seriesjåførene kompetansen til 3- og 5-seriesjåførene til tross for at disse deler noen av motorene og andre tekniske løsninger. Når man har en teknisk tråd, får man benyttet seg av kompetansen til hele forumet for å løse problemene. For mange oppdelinger gir bare mindre svar for den enkelte bruker, samt at folk med litt skjeldne biler (f.eks 6-7-8 serie) vil lide av slik oppdeling. Bruker man "Se nye innlegg" og "Se dine innlegg" flittig, er det ikke noe problem å følge med på det som skjer i forumet. Bare gi det litt tid, så venner du deg og til måten det er satt opp på. Eneste kunne jo være om forumet hadde en "tag" funksjon, slik at om man ønsket å se kun E34-relevante deler, så kunne man huket det av i søk funksjonen. Vet ikke om det lar seg gjøre, men det hadde vært kjekt.

Skal du bygge om anbefaler jeg delebil fra f.eks Sverige. Det lønner seg raskt, og du er helt sikker på at du ikke må avbryte/utsette hele prosjektet fordi du mangler enkelte småting underveis.

Mange er kanskje å ta noe hardt i, det blir litt som å si at Veyron er et vanlig syn langs norsk landevei. At jeg vet om flere med S38 enn med en skikkelig diesel blir nok mere korrekt.

Sikkert like greit. prosjekt34, send en PM til en av moderatorene om du skal inn i interiørbusiness'en igjen.

Jeg tror folk hadde blitt litt overrasket om man hadde satt en ny diesel på gammel girkasse/drivverk. Jeg har sett SUV'er med mindre effekt (bensiner) enn jeg har i 540'en, som likevel klarer 0-100 raskere enn bmw'en klarer. mye av akselerasjonstallene er altså pga moderne kasse/drivverk. Greia med diesel er som nevnt det korte turtallsregisteret. Dieselen er rett og slett nødt til å ha såpass moment i motoren, for å kunne kjøre høyere utveksling og som sådan slipper man å gire 4 ganger for å nå 100km/h. Dagens 6-7-8 trinns girkasser hjelper og til at man lettere får utnyttet dieselens korte register. Personlig synes jeg diesel er fantastisk i personbiler/bruksbiler da den har voldsomt mye moment akkurat i det registeret man bruker i normal kjøring (og forbikjøring). Når det kommer til aktiv kjøring synes jeg motorkarakteristikken blir litt kjedelig, og jeg liker heller ikke diesellyden. Dette er dog en helt personlig smakssak. Har kjørt en del '06 Audi A6 3.0tdi, og den trekker jo noe voldsomt, men akkurat der jeg er vant til at BMW'en virkelig begynner å levere gøy, dør dieselen ut og man må skifte gir. Edit: Når det er sakt, stemmer jeg fortsatt på dieselen i E28'en. Alle har vel sett en E28 med S38, men jeg har ihvertfall aldri sett en live med en skikkelig moderne kraft-diesel.