S.Hafsmo

Hadde alle lest reglene hadde problemet vært løst allerede. men jeg ser ikke helt noen annen løsning enn at de som har tid, tar seg et par minutter til å gi en liten heads up til de som har litt uklarte titler etc. Om ikke annet kan alle rapportere innlegg med utilfreds tittel slik at moderatorene får det med seg. Forøvrig synes jeg mange gjør en stor sak av et egentlig mindre problem. Gidder du ikke korrigere dem det gjelder tar det ikke mange millisekundene å slepe øyene forbi den aktuelle tråden. Det er jo i utgangspunkt trådstarter som "lider" mest av en dårlig tittel, da vedkomne ikke vil få så god respons som ellers. At folk har sluttet å bruke forumet pga dette er jo veldig beklagelig.

Problemet hos meg er egentlig mere at den slites hull i. den er allerede såpass tynnslipt her og der at jeg ser meg nødt til å bytte bunnpanne. Ser for meg at denne kunne ha tatt støyten, samt gitt meg en "pre warning" når bakken nærmer seg bunnpannen. Hva slags maskin har du i E34'en? er det mye klaring mellom bunnpanne og denne beskyttelsen?

TRF: Du har jo f.eks denne DIY tråden som dekker ganske mange bra tråder. Den Motorviagratråden du refererer til synes jeg og kanskje skulle vært sticky, da det er veldig mye bra informasjon i den. Har du en link til den Dieseltråden du nevner? Vedr. deling av teknisk tråden er jeg forsåvidt litt enig i det. Er du på jakt etter info rundt understell er jo interiørtrøbbel lite interessant. Personlig er ikke dette et problem for meg, da jeg stort sett skummer igjennom "Se nye innlegg" delen hver gang jeg logger på. Slik at jeg stort sett får med meg de trådene hvor jeg kan bidra. Ellers ser jeg jo ikke helt at den må "reddes", hva er det som er så galt i teknisk delen?

kjører bare resirken rett inn på sugesiden av kompressoren med et t-stykke.

Du får kjøre resirk, så slipper du lyden og sparer turboen for de eventuelle påkjenninger det å kjøre uten dump gir. Et lukket gasspjeld og ingen dump vil og gi en temperaturøkning, og sådan mindre effekt ved pådrag igjen. Dog skal det sies at jeg ikke selv har prøvd å fjerne dump på noen biler for å sammenligne, men jeg ser ikke noe negativt i å kjøre resirk.

Klarer ikke du skrive noe uten å prøve å dra i gang en krangel med Fredrik? Om du ikke interesserer deg for hva han har å skrive er det jo bare å ignorere det! Slik skittkasting er ihvertfall helt unødvendig.

Noen som har denne på sin E34? evt. har vært borti en slik? Lurer på om den hadde passet på 540'en min, bunnpanna er litt vel utsatt slik det er nå. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=75

Ser det er bare den fineste 5-serien som fikk m-tech.

Flink gutt! Reodor: Det du skriver vedr. å dele opp forumet tok faktisk jeg og opp når jeg meldte meg inn i forumet, da jeg var vant med fra andre forumer at det var oppdelt slik du nvener. Dog etter en stund på forumet innså jeg jo at det å ha alt det tekniske på samme egentlig er veldig effektivt i og med at mange av bmw's modeller deler både motoren og ellers tekniske løsninger, slik at om det hadde vært oppdelt hadde ikke E34 folket kunne dratt nytte av all kunnskapen fra f.eks E31, E32, E36 og E38 eierene, da disse gjerne ville holdt seg på "sin" avdeling.

Jeg er stort sett enig i det du sier, men at det er ekstremt på noen måte på bimmers.no er jeg veldig uenig i. Jeg er litt aktiv på bimmerforums.com, og der er de ekstreme. 80% av trådene der kunne vært unngått om folk hadde brukt søkefunksjonen. Det vil alltid være folk som ikke får med seg reglene, og jeg sier ikke vi bare skal la dem gjøre som de vil, men om de som har vært her en stund er hjelpsomme overfor nykommerene er oddsen mye større for at ferre skal være nødt til å bla igjennom side etter side med håpløse trådtittler og underdetaljerte tråder. På en annen side er det etter mitt syn overhodet ikke "ferskingene" som er problemet. Problemet er når selv de som har vært her en stund ikke klarer å holde seg for god til skittkasting og usaklige diskusjoner. Slikt det dessverre vært alt for mye av i det siste..

har du ikke tid til å skrive noe der er det jo bare å hoppe over tråden. Selvfølgelig burde folk lese rettningslinjene når de melder seg på, men det er slettes ikke alle som er klar over at de overhodet eksisterer, og vi kan ikke bare kaste ut eller ignorere alle ferske medlemmer bare fordi de ikke fikk med seg reglene med en gang. Er man bare frekk med vedkomne kan det jo være at man mister fremtidig verdifulle medlemmer. Det du refererer til hvor alle leser retningslinjer og bruker søkefunksjonen er en perfekt verden, og slike mål er vel litt optimistiske.

Igjen er det som regel de nye brukerene som står for de fleste slike tråder, da er det jo bare opp til oss gjengangere å si fra til vedkomne på en høflig måte at bedre trådtittel og mere informasjon hjelper både trådstarter og de som skal lese dette. Det er jo ikke slik at f.eks denne tråden er et prakteksemplar på hvordan en trådtittel burde være? No offence til Chipsenter1,men den forklarer ikke akkurat hva tråden inneholder, derfor min øyeblikkelige respons til trådstarters problemstilling.

bare gå inn på dine private meldinger (PM), så går du på "Skriv melding" for så å skrive inn "oledra" (uten anførselstegn) oppe til venstre i ruten hvor det står "Brukernavn:". Eventuelt kan du spørre i denne tråden. viewtopic.php?f=14&t=178637

Må du ikke ha litt omskolering for å gå fra land til båt da? er jo en del andre regler for elektriske installasjoner på skip i forhold til på land. Tar du omskoleringen vil jeg tro sikkerhetskurset er inkludert i denne.

Jeg trodde faktisk først de var helt like når jeg hadde tatt dem ut, men festet på fjæra under clutchen er sveist i resten av pedalboksen. Forøvrig brukte jeg ikke så alt for mange timer på å bytte dette, så om jeg skulle gjort det om igjen skulle det ikke tatt lange tiden.

Hehe, kjenner et par karer som jobber på rigg med borekurset, men vet ikke hva de jobber som. Jeg har og et par kamerater som gikk rett fra båt til rigg uten noen kurs, men jeg det er greit å vite hvilke stillinger som krever hva der ute. Har aldri vært på rigg selv. Ei heller ser jeg for meg at jeg kommer til å søke meg dit i nærmere fremtid, men en vakker dag hadde det jo vært greit å prøve. Jeg har forresten OLF kurset.

Hvordan er det med kursing da? må du ha borekurs og/eller OLF eller kan du gå rett fra båt?

Jeg tror nok Gunnar kommer til å bli mere aktiv nå fremover. Hus, familie, arbeid etc. krever innimellom mere oppmerksomhet enn et BMW forum. Uten at jeg skal snakke på Gunnars vegne forøvrig.

Dere må huske det at om Bimmers skulle bli et betalende forum stilles det og mye større krav til Gunnar/eier av forumet, slik det er nå har vi egentlig ingen verdens ting vi skulle sagt, da vi ikke betaler et øre for å bruke forumet (forutenom frivillige donasjoner vel og merke). Når det kommer til problemet trådstarter tar opp har jeg personlig egentlig aldri hatt noe problem med det. De fleste som ikke oppdaterer tråden etter å ha løst problemet er nye folk på forumet, samt folk som ikke er spesielt aktive. Generelt sett er jeg ganske fornøyd med feedback'en fra forumdeltakerene. Mangler det informasjon etter problemet ble løst bruker jeg å sende en PM til vedkomne, og får som regel svar på det.

Jeg forstår hva du mener, men kan du ikke bare be om resultatet i den tråden du tenker på, istedet for å skrike ut i en ny tråd som ikke handler om noe som helst?

Sikkert greit å nevne hva slags bil den skal brukes på.

Oledra har noen karrosserideler til salgs, du får høre med han.

Larsegutt: Hva slags utdannelse har du som maskinromsoperatør?

Det er jo litt vanskelig å si da. én uke - 3 år? Jeg kjørte 4 år på skamsenket granada og originaldempere (studentbil) uten noen problemer. Går å bare bytte foran ja, dog kan det ha negativ effekt på kjøreegenskapene, uten at jeg skal si noe om hvilken grad du vil merke dette. Det aller beste er jo selvfølgelig et sett. De har mye på Schmiedmann.no til en ganske billig penge, så kan du jo høre med Polardego her på forumet.

Er dette jeg har. virker nesten som det er ute av produksjon? http://www.prisguide.no/produkt/113697