S.Hafsmo

Står jo Volkswagen Golf med regnr PP i den siste linken der.

straks ferdig nå? hva festet du beholderen til?

Blir nok Blazer i år og. (bare en 5 år nyere bil enn i fjor) Bare at min ser litt mere bøg ut

du har ikke tilfeldigvis det store lokket på toppen av motoren enda? (fra M60'en altså), og forresten, har du sjekket hva som er kaputt på motoren? gjennomslag eller topp?

litt corolla.

Synes bakrutespoileren gjør at bilen likner på en corolla.

Hehe, Det var sikkert kjipt for herren i millionbilen å ikke være i stand til å kjøre fra en "gammal 5-serie".

fin bil sånn rent bortsett fra den bakrutespoileren.

Lookin' good! Var det der 5-trinnskassen? Mye ekstra jobb å ta ned diffen? og hvilken diff var det du skulle bruke? Edit: Det var forresten 16mm innvendig på de slangene, men det har du sikkert funnet ut selv nå.

trengte ikke løsne motorfestene på M60'en, men vet man må gjøre det på f.eks 200sx. (uten videre sammenlikning)

Hvordan fikk du det til?

vet ikke hvordan det er på E36, sikkert ikke så ulikt en E34, men på min må man ihvertfall ned med eksosanlegg, varmeskjolder og mellomaksling for å komme til girkassen, og bare det tar jo litt tid. spesiellt mtp at f.eks eksosbolter og liknende har en tendens til å sitte noe jævlig.

Er det originale LM på det bildet der oppe?

fargekode?

Jeg synes jo bil nr1 fortjener et litt bedre bilde, da jeg selv mener det er det perfekt kombo på E38. Ellers ser jo nr. 3 veldig bra ut, men det blir fort veldig mye subbing når ikke hjulet har muligheten til å svippe innom hjulhuset ved kraftig fjæring. likte og stuket på nr2, men ikke felgene.

det var jo litt synd da. hadde sett frem til å se E46 med V10. uansett, gratulerer med huskjøp og andre fine greier.

Jeg tror at om du hadde hatt EDC, hadde du hatt en knapp hvor det stå "S EDC" eller noe sånt i dashen. omtrent som her: Forstår at du har gitt opp søken. har selv sett etter en "rett" E38 i 2-3 år, og har enda tilgode å finne en som er "perfekt" i mine øyne. Er og litt redd for at når jeg først finner en vil den være usannsynlig dyr. Er ihvertfall mange som har bygget om til 16:9, om du søker litt i forumet finner du sikkert "Gunnar" sin tråd som beskriver hvordan han gjorde det. Tror det sto i tråden hans hvor mye det ville koste og. Ellers ligger det sikkert noen DIY'er rundt om kring på internetten.

Virkelig flott bil du har fått deg der. Er den sort eller ser det bare slik ut? Senk og felger så er du der.

Hva slags redskap er det som er på vei til Bodø by sier du? M5'en? Rc i 18" er fine hjul på E34, men det er litt vanskelig å få tak i dem i komboen 8x18&9x18. (9" er vel det breieste man får RC?)

Skjønner. Har selv supersprint nå med 2xØ74mm, men vurderer å bytte til Eisenmann med 2xØ83mm da jeg synes jeg ikke hører nok fra V8'en med dagens eksos. forøvrig må jeg si monteringen din ser veldig gjennomført ut!

turbodieselgutten, hvorfor lager du en haug brukere bare for å spre samme tøvet med alle brukerene? Hvorfor kjøre en V8 med en automat som bruker 80% av kreftene på å slure? er bare kvinnfolk som "can't handle a stick" som kjører tomatkasse frivillig. Liker planen du har for denne MPower! gleder meg spesiellt til å se den med 19"ere. 19" og step-kant er konge på E34. Likte forøvrig og de felgene som står på pr. i dag.

Du mangler eksos.

ahh.. Da så. men er det ikke samme snekka på 530i da? Isåfall mener jeg å ha sett et par biler som blir solgt i deler her på forumet.

hadde du doblet beløpet kan du få kjøpe blazeren min.

Dette ser jo veldig interessant ut. Gøy at det er flere som bygger E34'er.