S.Hafsmo

jeg veit ikke åssen det er på bmw'n, men ihvertfall på bosh dynamoene ligger vel diodebrua i bakkant inni dynamoen?

den lyser før jeg starter ja,men ikke etter oppstart. det går nå enda, så det kan virke som at det var nok med å bare bytte batteriet.

hmm.. smurte pakninger overalt, men det var på en parkeringsplass en mørk og stormfull aften, så får gå over og se om jeg har oversett noe.

der var batteriet byttet, og bilen surrer og går, så må jeg bare få tak i et multimeter såpass at man får sjekket ladinga. er ikke lys i ladelampa på dashen, men jeg veit jo ikke hva som skal til for at den skal bli liv i..

nå jeg og smurt pakningene med hvit vaselin, men det fjærner ihvertfall ikke knirkinga. eller kanskje jeg bare ikke fikk smurt rette plassen..

hehe, det trodde ikke jeg heller på min forrige bil, og byttet 3 dynamoer før jeg kom til å tenke på at kanskje batteriet var dårlig. har ikke lader her, og den fastmonterte tror jeg ikke fungerer, så jeg skal prøve å bytte batteri senere idag. så blir det tørrladet batteri på meg, slipper jeg å tenke på at det blir ødelagt ihvertfall.

275 er nok i breieste laget. har 265 og 40 senk og det subber. dog funker 265 bra med valsede hjulbuer. (kommer selvfølgelig an på innpress)

skal prøve å bytte batteri i mårra, fadern byttet igår, så skal jeg prøve med det gamle. håper bare dynamoen enda er hel. takker for svar!

det er nok ikke strømtyv, kjørte langtur igår, og den har stått mye lengre før uten at det har tømtes. det skal ihvertfall vise over 14,4V da alt under vil ikke gi et fullt oppladet batteri med hvilespenning på 12V. skal sjekke med varsellamper og se om jeg får tak i multimeter.

har ikke målt med motor i gang, har ikke vært hjemme, så har ikke hatt tilgang til multimeter. var bare fadern som målte null spenning over batteriet før han satte på lading en par dager før jeg kom hjem. lurer og på om den påmonterte laderen er gåen, lite lys i den når man stakk i kontakten. men altså selv granada'n min hadde jo varsel når laddinga fra dynamoen ble dårlig, så jeg regner bare med at bmw'n har noe slikt den og?

kan vel dannes knallgass.. dog er det like greit å kjøpe tørrladde batteri, eller "gele"batteri. så slipper man å tenke på det. pluss at det er et must om du har et anlegg som trekker litt strøm.

Skulle ut å kjøre for noen minutter siden, men det ble en kort tur. 2 tørn på motor så var det tomt for strøm. lurer på om årsak kan være det at det ble tappet helt tomt mens jeg var på jobb (i 4 mnd.), da ingen batteri har godt av å være tømt helt (bortsett fra muligens tørladde batteri). det ble ladet opp en par dager etterpå, men ble ikke sjekket med amperemeter etter opplading for å sjekke om det holder på spennigna. synes og å ha merket at startmotor har blitt slappere og slapper utover uka. det jeg da lurer på er, hvor stor er faren for at dynamo har strøket med? skulle man ikke få en form for alarm om den hadde sluttet å lade?

fant forresten ut at min hadde nullstillt seg etter at batteriet hadde ladet seg helt ut mens jeg var ute. var bare å holde inne den check knappen på dashen en stund for å få tilbake de gamle innstillingene.

sett sånt, slapp jeg å spørre om det selv. når jeg dro på jobb var det engelsk, og når jeg kom tilbake var det plutselig tysk.

clutch, slavesylinder, beholder for bremsveske, mellomsaksling, og evt. diff som passer med tanke på utveksling.

hvordan gjør man det da?

blir fort en 14-15 lapper. så må du være obs på at du får alt du trenger da. rein kasse får du sikkert for under 10,- har ikke hørt om noen svakheter ihvertfall?

instruksjonsboka ligger hjemme. har ikke vært der siden i sommer, men skal ta en titt når jeg kommer meg dit.

ta deg en tur på 4-hjulskontroll, så får du vite om det er noe skjevheter ute og går. koster rundtom 1000,-

strøkne eller?

hehe, selvfølgelig. men tror den fungerer godt under 10 km/h. bruker å teste den ned bakken her, og det skal ikke mye fart til før ABS fungerer.

hmm.. tror jeg skal rive i noe hvit vaselin i mårra, så får vi se om jeg blir kvitt knirkinga.

jeg bare lurer på en par ting. for igår fant jeg nemlig ut at vindusviskerne går ned på intervall istede for kontinuerlig gang når man stopper bilen (f.eks i et lyskryss). så det jeg da lurer på er, finnes det flere slike automatiske ting jeg ikke veit om? en annen ting: fungerer ikke ABS i revers? holdte på å skli rett inn i en kompis (ikke misforstå) igår, da det viste seg å være lite reaksjon fra ABS når jeg stoppe (glatt hjemme nå).

ingen som har ei løsning på det?

mener å ha lest at silikonen tørker ut pakningene, så ble det vel anbefalt en slags "rubbergrease", men denne har jeg enda ikke fått tak i.. veit dog ikke hvordan det blir med syrefri vaselin?