Skal du ha kompressor i fremtiden er det jo greit å være føre var med en litt kraftigere clutch, og motoren blir jo litt hvassere på turtallet. Eneste hos meg er at det er litt vrient å slure på clutch. Skal du f.eks ta løs i revers i en bakke, er det vanskelig å unngå at det blir litt jukking. Dog er clutchen min kanskje noe overkill, da den skal tåle 800nm. Blir sikkert bedre om man går for en som bare skal klare de 550nm kompressorkitet skal levere.