S.Hafsmo

Jeg er 85% sikker på at den passer over. Slå opp delenummeret på RealOEM.com, på både sedan og touring. Er de like er det bare å kjøre på.

Er det pulverlakkert det trykkrøret? skulle snekret noe slikt selv.

Svarte bullorna. Nå har kjærringa knekt 3 hjulbolter på Blazeren min. Selvfølgelig er jeg milevis unna, så da får jeg ikke fikset det med det første..

BMW deler: GSbildeler.no Koed.no Schmiedmann.no Generelt gir google deg gode svar når det kommer til deler, dekor etc.

Er det noen her som skal på gatebil i helga?

De pluggene, er det ikke bare å klemme opp fjæra bakfra da? Veldig dårlig forklart, men på min var det ihvertfall bare å stappe neven ned på baksiden, så kjenner du at det er en bit av fjæra/"ståltråden" som lar seg trykke inn slik at pluggen slipper.

Er nok ikke umulig at det er casterstagforingene. Vil anbefale deg å kjøpe hele armen med foring, evt. uten foring, og powerflex. Så slipper du presse for å sette det sammen igjen.

Hadde vært interessant og se den E31 der oppe før bildet ble redigert. Flott bil!

Merker ingen ting her ombord ihvertfall. Kanskje fordi alt bestandig er veldig treigt. Vel, nå er det siste dag ombord for denne gangen. Blir nok ei pils eller 2 i Paris i kveld, og fly hjem i morgen formiddag.

Er ikke noe mere småtteri på 8'eren enn på en hvilkensomhelst 6'er. Eneste gangen jeg har sett noen faktisk har merket noen problemer grunnet løs smøroljepumpe var en som fikk lys i smøroljelampa mens han sto å sleit ut bakdekk på tørrasfalten. Under demontering av bunnpanne viste det seg at alle bolter som kunne falle ut, hadde falt ut. Resten sto i fordi det ikke var plass nok til å få dem ut, uten å demontere andre ting rundt. Etter å ha strammet opp boltene, var maskinen god som ny. Bunnpanna på disse er og 2-delt, slik at boltstramminga av pumpa er gjort på 10 minutter. Husk å rengjøre med bremserens/contact cleaner eller tilsvarende avfetting før påføring av loctite. Problemer med hydrauliske løftere er ikke spesielt utbredt på disse, og såfremt ikke tikkingen kommer hver eneste gang bilen har vært stoppet 10 minutter, er det ikke noe jeg ville brydd meg nevneverdig med. De har et oppskrytt problem på de første modellene, hvor de brukte en alusil legering, men det er kun et problem i land som f.eks USA hvor kvaliteten på bensinen er veldig dårlig. Høyt svovelinnehold tok livet av disse foringene. Plastkulene som nevnt over blir til slutt så slittet at de faller igjennom ventilsetet. Når det skjer vil bilen gå bakover selv i nøytral.

Min tikker og litt rett etter oppstart om den har stått f.eks en måned, men om den har stått en dag eller 3 er det ikke noe lyd. Kan og være at boltene på oljepumpa er løse, slik at den bruker lengre tid på å få opp oljetrykket. Evt kan det være slakk kjede til oljepumpa du hører. Lett å stramme når du har bunnpanna nede.

5" urskive? Burde ihvertfall se hva klokka er på en slik en.

Det er bare å rive i. Se etter rust i chassi (bakdel av kanaler om bilen har takluke, hele kanalen om den har m-tech sideskjørt) og ta ned bunnpanna for å stramme boltene på oljepumpa når du har fått bilen hjem, så er resten bare tut og kjør. Automatkassene kan by på problemer om den har lagt mange km. bak seg, men etter hva jeg har forstått er det ikke rakettforskning å reparere den "typiske" feilen. Ellers vil jeg anbefale å gå for manuell kasse som Jesse nevner. Helt annen bil å kjøre.

Jeg har riktignok bare handlet hos P&R et par ganger, men har aldri hatt noen problemer. Alltid god kommunikasjon og leveringstiden har vært så god som man kan forvente av til som ikke er på lager. Coiloversene jeg kjøpte for et par år siden er fortsatt like pene som nye, bare for å nevne det.

Ta deg en tur til BMW og be om en diagnose, så sparer du helt sikkert både arbeidstid og penger.

Flotte bilder.

Har du noen bilder av det grå M5 interiøret?

Nå må du få vokset leggene 316!

Er personlig ikke et veldig stort fan av carbon utseendet i utgangspunktet. Synes det er greit om det er ekte karbonfiber som er der for å gjøre bilen lettere,men bortsett fra det synes jeg ikke det er veldig flott å se på. Dette er jo selvfølgelig en smakssak da.

Ble ikke ille det der. Spent på hvordan det blir i bilen.

Mener å ha hørt om en kampanje i bergensområdet når finanskrisen kom. Hvor du ved kjøp av en BMW X5 fikk en Ford Ka med på kjøpet.

Denne du kjøpte i Bodø? Flott bil.

najs! Går det virkelig med såpass senk uten at den drar ut hjulbuen fremme?

3800,- for det billigste på koed. https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=ny ... anker_5126

Får du ikke tak i vedkomne du har handlet med, bør du ihvertfall legge ut saken i denne tråden, så andre kan være advart. viewtopic.php?f=14&t=23447 Har dog vanskelig for å tro at noen vil gjøre seg til kjeltring for noen speil.