Gå til innhold

S.Hafsmo

Medlem
  • Innholdsteller

    9521
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av S.Hafsmo

  1. Byttet du flensen mellom diff og mellomaksling når du monterte diffen?
  2. V8'en er aluminum topp/blokk, mens "bigblock" 6'erene har stålblokk. Grei lyd fra V8'en, men det er ikke noe AmCar lyd. (banning i kirken, men det får så være). Håper det blir kompressor til våren, men mye kan skje før den tid.
  3. Jeg kjørte Ford Granada til kr. 15 000 når jeg var student, så at det har "tatt av" er vel strengt tatt en overdrivelse. At det derimot er litt for lett å få seg lån er en annen ting. ungdom låner seg jo til langt over øra for å kjøre fancy biler når de er studenter. Kjøpekraft når det kommer til kjøp av biler henger ikke på greip overhodet. Nordmenn har kanskje 2x amerikansk hyre i snitt, og 5-6x avgifter på nye biler. Når nye Ford Mustang GT500 kom ut var jeg og så på en i Statene, og prislappen i vinduet sa da 40 000 USD og dollaren var på tidspunktet under 5NOK. mao kostet bilen under 200 000,- brand new! hva koster en 2005 Mustang GT 500 her til lands med alle avgifter?
  4. Takker! M60 V8'eren er faktisk 2kg lettere enn M30, så den er ikke så voldsomt fremtung. Mener å ha lest at de fleste BMW'er er så nær 50/50 som det er mulig å komme. (det gjelder og E34) her har du en liste over motorvekter (komplett motor, ikke ribbet): M40B16 132kg M20B27 175kg M52B28 170kg M50B25 198kg M60B40 210kg M30B35 212kg M102 225kg S38B36 232kg M70B50 250kg
  5. Hva er fargekoden på denne?
  6. Steike, de kledde virkelig bilen bra! litt mere senk fremme, så er stuket perfekt. hva slags dimensjon er felgene?
  7. Tung clutch? hva slags clutch kjører du med?
  8. Ja jeg har og fått det inntrykket at dette ikke er bmw's smidigste kasse, men det er mange som sier at ettermarkedsoljer som f.eks Royal Purple faktisk gjør den mye smidigere! Dog er det ingen som vet om dette går på bekostning av oljens smøreevne, og at den over tid kan forårsake prematur slittasje på girkassen. Så og i tråden jeg refererte til at en av ekspertene bekreftet at man ikke burde lene hånda på girspaken da dette over tid faktisk kan ødelegge girkassen. Her er et Quote fra en getrag ekspert og hans synspunkter på div. oljer (samt det å lene hånda på girspak) Dette ble sagt om skadene som oppsto på Supra bilene utstyrt med 6-trinns getrag girkasse ved bruk av Redlines girkasseolje: No one uses Redline fluid in their 233 transmission anymore. I am afraid by how similar the current situation and the one Supra owners experienced are. Everyone was sold on it's smooth shifting and promises from Redline that it was within spec. Then, all hell broke lose. I'm not here to criticize anyone or their products, and I have nothing to gain by even making this post - I just felt that I may be able to add a bit to the subject seeing as how I have been a part of the Supra community for so long and was around during our ordeal with Redline. As with many situations in life, I say "Trust, but verify" Only recently did Toyota start selling 233 replacement parts through Toyota dealerships so it is much more feasible to service our transmissions now, however - you currently are not as fortunate and I would be very wary of risking a $5000+ transmission without the proper research done and the right questions answered.
  9. Flott bil og flotte bilder! Hvordan er bilen å kjøre med nå? subber du noen steder?
  10. Imponerende. Syntes det så bra ut med sensorene tapet på fangeren. er det PDC foran og bak?
  11. Har søkt litt rundt på emnet nå, og for alle de som vurderer Redline og Royal purple olje på sine Getrag s6s 420 girkasser vil jeg anbefale denne tråden jeg snublet over på M5board: http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... ities.html Riktignok en lang tråd, men mye interessant lesing fra både Royal Purple representant og Getrag ekspert. anbefaler å se igjennom hele, for så å gjøre opp seg selv en mening.
  12. Det ser jo nesten ut som om de var laget for å være der. da tror jeg at jeg må handle meg en slik! Hvordan ble lyden? er der "Race" du har?
  13. Takker for konkret bevis. har du noen bilder av hekken på redskapen her på forumet?
  14. hmm.. kanskje man skulle gått for en slik da. bare synd de kun leverer bakpotta til E34'en. Satser på at det blir bra med Supersprint mellompotte og Eisenmann i hekken.
  15. Monterte du sperrediffen selv?
  16. selger du V8'en i deler? skulle hatt det store dekslet over motoren.
  17. hva skal du ha for armlenene?
  18. Hmm.. hvem forhandler Royal purple? mener å ha hørt godt om den olja selv når du nevner det.
  19. Skal prøve å montere pluggene når jeg kommer hjem, og se om det hjelper. har ikke prøvet å bremse ned på flere gir, men de gangene jeg har bremset med girene kan jeg ikke huske å ha hørt noen lyder nei.
  20. Er det noen typer olje som er mere anbefalt enn andre for bruk i disse kassene? Ser at på merket på kassen står det ATF olje, og mekonomen anbefalte Castrol Transmax Z. Det er det jeg kjører på kassen nå. Men så tenkte jeg at siden kassen ikke har vært i bruk på 2-3 år, kunne det kanskje være lurt å bytte olje etter f.eks 1000km, for å få ut alt av kondens/rust etc. som kan ha satt seg i kassen mens den har stått i ro. I den sammenheng lurte jeg da på om jeg skulle byttet type olje til f.eks Redline eller om noen har gode erfaringer med andre typer?
  21. Jeg spurte en på et NewZealand-forum, som akkurat hadde gjort samme ombygging, og hadde samme lyden. Han trodde lyden bare kom fra lettvektssvinghjulet. Kan det være fordi ingen av oss har montert disse pluggene under girkassen? Bildet viser bare én plugg, men det er 4, samt et hull i midten som det ikke fås noen plugger til. Jeg kjøpte plugger for å bruke her, men jeg ble litt usikker på om de faktisk skulle være i.
  22. Gratulerer med pris ja! Gøy å få bilen i Gatebil og BMW Magazine da! når kommer BMW Magazine ut? skal innom UK en tur i midten av September, hadde vært gøy å fått med seg et eksemplar.
  23. ok, da får jeg sende en bestilling på nye fester. Takker!
  24. Du må nok bytte ut mellomaksling og, det er derfor det gjerne er lettest å få tak i en hel delebil. Da vet du ihvertfall at du har alt. ligger en fin 535 med manuell kasse på Autopower.se til 18000,- sikker ikke umulig å kjøpe den, bygge om, og selge den videre i deler uten å gå veldig i tap. Edit: om man følger med litt på "BMW deler selges" dukker det opp mye fint der og innimellom du kan jo f.eks høre med denne karen om han har en girkasse: viewtopic.php?f=14&t=158004&hilit=M30*+manuell eller denne: viewtopic.php?f=14&t=151022&hilit=M30*+manuell
×
×
  • Opprett ny...