S.Hafsmo

får bare nappe av beltet i full fart når uhellet er ute. "brukes bare på bane"

og du kjører en original 535? for isåfall havner vi på ca. samme sluttutveksling på kassen, og jeg vil havne på litt høyere turtall enn deg. så jeg tror en med 3,45 el.l hadde vært helt perfekt. ellers kunne jeg jo selvfølgelig prøvet den fra M5 3.8 m. 6trinns. 3,23 er jo tross alt bedre enn 2,93.

the outer bolt hole for the inside trailing arm bolt is slotted instead of round altså om det yttre bolt hullet for den innerste svingarmsbolten er "slotted (?)" istedet for rundt. ser forresten og at på koed så selger de eksentriske bolter og skiver til M5, så vil tro det har en sammenheng med det. men om du ikke har lyst til å ta fra hverandre svingarmene for å sjekke dette skjønner jeg jo det.

hmm.. har og en slikt, men har ikke prøvd sandblåserutstyret på den enda. kanskje man skulle prøve. takker for info!

måtte du ikke bruke klemmer når du monterte heller?

nå har ikke tenkt å beholde 540'n original da. men tåler de 1000hk skulle det jo holde til det meste man skulle finne på. tror du ikke 3,91 blir litt høyt? ser for meg 4k rpm i 100km/h

3,45 er ønskeutvekslingen min. min er 2,93 og det blir litt i laveste laget spør du meg. tro hvor mye en 535diff tåler?

hehehe. ja det skal ikke være enkelt. skal ønske meg spesialdiff til jul. hvordan er utvekslinga på 535 diffen? 25% brems?

høres ut som et fint oppsett! har og lyst på ny diff med brems, men synes det er så sabla høy utveksling på M5 diffene.. og selvfølgelig har ingen ny innmat til 540 diffene. "all models except 540i"

nå skal jeg snart slutte å ødelegge tråden din, men hva slags fjærklemmer bruker du? jeg har bare en par modifiserte fra biltema, de er forferdelig treige i bruk.

bytte bakstilling? er det noe galt med den du har, eller skal du ha den fra M5?

hmm.. mye greier. får se på det når jeg kommer hjem. var det noen av kablene/slangene som ble et problem å demontere/montere? nå må jeg bare finne ut om jeg kan bruke foringene fra M5 på svingarmene.

det er veldig tidkrevende ja. hva slags komp. bruker du? er det en sånn liten biltemakomp. eller har du en skikkelig så du kan blåse en stund uten at den må stå og lade seg opp en tur? går jo sabla mye sand på de greiene der og.

åh. misunner deg det settet der. hvor lang tid brukte de på monteringen? måtte du betale mere for settet nå som dollaren er så høy?

større? ja da ville det jo blitt bomkjøp. men jeg mener å ha lest at det var en "vanlig" oppgradering, altså å montere M5 foringer. men samtidig veit jeg ikke om noen her på forumet som har gjort det.. hadde vært greit å funnet ut av det så jeg får bestillt, såpass at man har litt å fordrive tiden med i romjula bortsett fra å feite seg opp på julemat og aquavit.

hva slags utstyr bruker du når du sandblåser? har du noe bås å stå i? jeg prøvde meg en gang, men uten bås og skikkelig utstyr måtte jeg bare gi opp..

huff.. nå skriver jeg bare tøv.

hehe, ser ut som en stor vw polo.

ble populær denne tråden her. jeg synes forøvrig pls er gøy. uendelige muligheter. Mysild, prøvd å sette opp pls til en 3 etasjes heis?

du får kjøpe deg en sarvete 540 eller M5 fra sverige og hente delene du trenger derfra.

ingen som har noen formeninger om dette?

gjensidige skulle ha 4000,- for delkasko på min 540i med 16000km og 50%bonus. 13 000,- for full kasko. jeg er 23.

jeg blir så misunnelig når jeg ser folk som har plass til slike bygg! mulighet til garasjebygg blir førsteprioritet når neste leilighet skal handles. 49m2 er vel det største du får bygge "selv"? ser veldig bra ut det prosjektet ditt! må være kjekt å kjenne folk som kan sveise rust.

noen her som er sikre på at svingarmsforingene fra E34 M5 (dette er altså lagre, ikke foring) kan brukes på en normal E34 (hvor det normalt sett er foring)? tenkte jeg skulle handle gave til meg selv så jeg har noe å kose meg med i jula. men før jeg bestiller masse deler og begynner å ta ned hele opphenget der bake, hadde det vært greit å vite at alt passer. ser bl.a på koed.no at de selger eksentriske bolter og skiver (?) til disse lagrene/foringene på M5, og jeg antar at bruk av disse krever M5 bærebro bak. noen som vet noe om dette? alle tips ang. demontering av bakstell forøvrig er hjertlig velkomne.

det virker for meg mere fornuftig enn å drive å slite på disse svingarmsforingene og opphengsforingene mens opphenget enda henger på bilen. så da tror jeg jaggu at jeg skal prøve meg på det. noe man bør være obs på når man tar det ned?