S.Hafsmo

hehe, dyrt å være kar. nærmer meg 50k i bare deler på den staker E34'n min og.. vel, ang. praktisk bil, så har jeg strengt tatt egentlig ikke bruk for bil i det hele tatt, så en 850 duger helt perfekt til mitt bruk. hvordan er egentlig forbruket på en slik kontra min V8?

tviler ikke, er nok mange som er interessert i 850.

fått mange fine byttetilbud nå da?

hva slags farge har du på de kaross delene? og du har ikke tilfeldigvis noe prisanslag på sideskjørta?

skulle vært skøy og sett akkurat hva reglene sier om dette. man skulle jo tro at de kunne si noe om ikke maskinen stemmer med det som står i vognkortet. er det ikke spesifisert hvilket nummer på motor som hører til hver enkelt bil? (matching numbers )

sikkert skriveleif. 24 stk ventiler. virkelig flott den bilen din Egil! har du en tråd på den? (beklager, OT)

bare spør Anders Lien. han har bygget om 2 stk. 540i til manuell. du må ihvertfall være sikker på at du får alle delene, som slavesylinder, pedalsett, osv.. så er det jo og litt lurt og bytte clutch, utløserlager osv. mens man har det ute.

lurer og på farge

hmm.. ny type bokser? de boksene man møter på vei inn til byen synes ihvertfall godt når den blinker.

på min måtte du dra ut en tapp, dytte ned en hendel, vri hele driten 45grader og deretter nappe den rett av. tror dog ikke det var noe originalt hengerfestet. måtte og brukke wd40 og slegge.

Takkar. skal sjekke det ut.

hvis du ikke er sikker ble du ikke knipset. du SER når blitzen går av. blir jo faen meg sveiseblind i ei uke etterpå.

hvor kjøpte du det da?

har dem knipset deg nå da?

hva slags penge tenkte du for den bakfangern?

CSi motoren heter vel så mye som S70B56, og har forresten 24 ventiler. www.E31.net

hva gjør du med bilen i Trondheim?

M-CSL: Jeg kommer ihvertfall. MikaelR Det høres flott ut , hvor befinner denne plassen seg? og ca. når tror du at du finner ut av om den blir ledig eller ikke?

ok, tenkte bare på siden M60 fikk vanos i '96 (altså M62). hva heter motoren i CSi'n da? ang. bytte så får du bare si fra om du er interessert. tråd om bilen min ligger i signaturen, og er det noe du ikke finner der, er det bare å spørre. ang. mellomlegg, må du vel bare komme med et forslag. hvordan synes du 850'n drar i forhold til 540en du hadde før?

ah, dohc. er det noen av 12'erne som har vanos? har du noen bilder fra interiøret?

hehe, det hadde jo vært typisk meg å kjøpe en bil med slike problemer, nå som jeg akkurat begynner å få bilen min bra. kan tenke meg til at man. kassen på m60 ikke passer på M70'n? det hadde jo bare vært for mye flaks.. jeg må nok innrømme at jeg har ikke så god greie på 850, men hva er det som er forskjell på en vanlig 850i og 850csi? bortsett fra den større motoren da. og forresten, hva er det som gjør forskjellen på m70b50 og m70b56? veiva?

vel, jeg ga 105 for min i fjor sommer. og jeg tror ikke den er verdt noe mindre nå. ihvertfall ikke med man. kasse. fader den blei dyr. men den er ikke 100% enda. har ei eske med foringer og stag som skal byttes når jeg kommer hjem, samt et glassfiberpanser og bakluke som må lakkeres og monteres. vurderer litt å demontere fangere, panser, koffertlokk osv. og hellakkere hele greia. men den bilen din, er det automatgir på den eller? kanskje du kunne sendt en pm med ønsket mellomlegg om bytting skulle vært aktuelt for deg?

hva slags prisklasse tenkte du å bytte til da? kunne godt tenkt meg 850. men gidder ikke gi bort 540'n. begynner å bli mye penger som er lagt i den. bl.a manuelt gir som skal monteres når jeg kommer hjem igjen. er det 6-trinns på denne?

fine maskiner! bra bilder og! huff, nå gleder jeg meg virkelig til å komme hjem til bilen, har ikke sett den på 5 uker.

huff.. får så sabla lyst på E38 når jeg ser på den bilen din. kanskje det er en sånn man skulle satset på når man var ferdig med 540'n. du savner ikke M5'en nå som det er tid for banekjøring igjen? og forresten, gratulerer med guttungen!