S.Hafsmo

man kan vel måle med multimeter over klypene på lader uten at den er koblet til et batteri? dog denne er jeg ikke helt sikker på om blir helt rett.

hørte 50 000km på rotex, mens 150 000km på Vortech. ang. ESS kit så det ikke ut som de hadde det på siden sin, Esstuning.com men du kan sende en mail til asbjorn.bohn@esstuning.com og høre. dog tror jeg Vortech kompressoren er dyrere.

brukte du senterring når du hadde den på E34'en? hvis ikke passer dem nok ikke på E39 da dem må ha større hull i senter.

tenkte på før denne episoden. syrebatterier tåler ikke å være helt utladet. bare å hive i søppla. men kan jo være at laderen er ødelagt, og har tømt batteriet eller noe. Defa laderen jeg hadde fastmontert i bilen var ødelagt.

jeg har 235 fremme, og tror 245 skulle gå, ihvertfall siden du ikke har noe senk. men det blir nok ikke så veldig pent. ville gått ned til 225 eller 235 etterhvert. ang, senterringer betalte jeg akkurat 65,- pr stk. og du MÅ ha senterringer, ellers blir du sabla plaget med virbrasjoner og drit. som nødløsning fungerer det faktisk med noen runder isolasjonstape for å få hjulene sentrert.

hvordan er det å komme til på disse skruene på forstillinga? har litt dødgang jeg og, skal begynne med å stramme den store muttra under dashen. men må sikkert mere til. mener forresten å ha hørt at nummer 15 her kunne være årsak til vibrasjon. (koster 60,- på koed)

leverer ikke ESS kit til E36? har hørt at Rotex sine kompressorer må ha 3xserviceintervall i forhold til Ess sine Vortech kompressorer.

er nok ødelagt batteri ja. har det vært helt tomt noen gang? er du sikker på at laderen fungerte?

jeg har en merkelig slitekant på bakhjula mine, har hatt dem av flere ganger, men det ser ikke ut som at de tar borti noe.. sabla irriterende ihvertfall.

Snublet over noe på koed, er det noen som har prøvd denne typen grill? f.eks med lyktespoilere uten utskjæringer?

så inntil neste uke blir det sendt fra Danmark, med følgende utgifter? tenkte jeg skulle legge inn en bestilling i kveld.

ahh.. ja da blir det vel litt krøll.

Er det noen som får respons her lengre?

hva slags senk/dekkdim kjører du?

vel, jeg har ihvertfall ikke noen kollektiv tilbud som er rimeligere en å kjøre bil. syned du det er dyrt å kjøre bil, kan du jo stappe en person til i bilen --> halv pris. bussen herfra og hjem (12 mil) - 180,- hurtigbåt samme strekning - 200,- burde ikke lønne seg å kjøre alene.. spesiellt ikke med min bil. og bare for å nevne det, bompenger er kanskje unødvendig, men faen så mye bedre enn å være avhengig av ferge!!

kmm.. kanskje man skulle prøve det.

høres merkelig ut. spesielt med tanke på at det er ei dobble kjede som drar registeret. skal vel gå 500k uten no trøbbel? det var ikke oljepumpa om hadde ramlet av da?

jeg har gjort det på min E34. ble bra. lakken sprakk ikke og subbinga ble borte. 500,- pr. hjulbue

hehe, lest tittelen på posten? neida, lett å overse. det var ihvertfall snakk om en E39 520i 96mod. så jeg bare lurte på om det var mulig å bare justere istede for å bytte, selv om det bare blir å utsette en utgift. eier av bil står ikke så alt for sterkt økonomisk for tiden, og må allerede bytte skiver og klosser fremme. men etter hva jeg har forstått er det samme justeringsmetode på E34 og E39? så det kan være at det er nok å stramme på ene siden? Edit: klarer man å se bak på trommel om handbrekkvaier'n har satt seg?

bump

det var ikke så gærnt nei. absolutt verdt pengene! virkelig flotte hjul! eneste måtte være at de gjærne kunne vært spacet en liten cm ut bake. selv om jeg er litt imot spacere da dem gir noe økt belastning på foringer osv.. synes det ser mye bedre ut når hjula går kant i kant med hjulbue.

En kompis av meg fikk 2'er feil på håndbrekket på PKK, de mente at det var over 50% forskjell på bremsekraften på høyre og venstre bakhjul. (dårlig på høyre) er dette noe som kan justeres bak på trommel? eller er det et tegn på at bremseband må byttes? og hvordan er det å demontere skiva bak for å sjekke bremsebelegget uten at alt ramler ut?

vekker liv i denne jeg. noen som har denne på pdf format? har allerede denne i PDF til E34, og den gjør susen i nødstilfeller.

10mm? det hørte da sabla mye ut?

tja, kanskje det. har prøvd mye rart på dem, men må nok til med no kraftigere lut. og kanskje holde dem regelmessig rene. glemte dem helt bort i vinter, så de lå under et lag sjit når sommervasken kom.. selger dem autosol overalt? hva måtte du ut med for den behandlingen av felgene?