todleif

Er vel vanligt å koble omformeren på bakhøgtalerledningene. (i bagasjerommet ein plass) Eg har ikkje testet ein sånn, men er nok ein del som har testet dette for å få sub bagasjerommet. Kva er din plan?

Skal du ha forsterker til original spiller, må du ha overgang ifra høynivå til lavnivå. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

Da kan det høyres ut som tett kupéfilter. Tar du ut filteret, so rekner eg med at det skal komme skikkeligt med luft. Eg veit ikkje kor filteret er, so det må andre svare på. (viss du har filter, eg trur ikkje at det var filter på min e34)

Kommer det masse luft eller lite luft? Er jo greit å vite om det kommer nok luft med lite varme, eller altfor lite luft. Er jo 2 heilt forskjellige ting. Skru av lufta oppe og sett vifta på 4. Da skal det komme skikkeligt trøkk i lufta nede.

Vifta virker, men det kommer dårligt med varme? Er det kupéfilter på bilen og er det bytta? Har du nok kjølevæske på? Har du prøvd å lufta systemet? Korleis har du stilt knappene? Er litt forskjelligt men på min e34, so var det berre kaldluft i midlten. So midterste brytar var stilt til venstre.(av) Oppe og nede bryteren var stilt til høgre. (på) Vifta på 1 og temperaturen rundt 21 grader. (vifta på 2 i regnvær for å hindre at det skulle dugge)

Og du bruker tripptelleren og rekner ut forbruket via dieselforbruket? Temperaturen er det same? Dekk og felger er det same? Trafikken er den same? Farten er det same? Er mange variabler her.

Man bruker pads for å ta på produktene og mikrofiber for å ta det av. Eg bruker 1 mf pr produkt. (viss du legger på tyyynt gåt det greit. Antallet pads er avhengigt av dritt på lakken og om ein kommer borti lister osv. Er det komen ein del dritt på paden, so bytter eg den ut. So da blir det 1 eller fleire pads pr produkt. Eg bruker anten lakkrens eller voks på lakken. Begge gjere det same. (beskytter lakken)

Du må jo ha lakkforseglingen! Du bør jo beskytte lakken. UDS som du har kjøpt, er fin til å skjule riper, men får ikkje ripene til å forsvinne. (dei blir synlige etter 1 vask eller 2) Kvifor kjøpte du turtle car wax, når du prater om å bruke same merket? Autoglym har jo eit 3-steg system med lakkrens, polish og lakkforsegling. (lakkforseglingen er ok, resten er eg ikkje fornøyd med) Turtle car wax har nok litt beskyttelse, men varer ikkje lenge! Den har heilt sikkert litt rens i seg, so den øydelegger for UDS.

Er masse produkter som ikkje skal tørke. Blir da mykje værre å ta av når produktet har fått tørket! Eg polerer i sirkler. (for hånd) Eg ser ingen grunn til å ikkje gjera det.

Sjekk ledningene til bakluka. Kan være avrevet og avisolert

Årsmodell?

Var ikkje det kablene du prata om? Er vel relativt uinteressant å sjå på bakruta.

Du klarer ikkje å ta riper for hånd. Men du klarer å skjule dei. (kommer tilbake etter litt vasking) Swissvax Cleaner Fluid (Regular) er min favoritt. Kva slags voks eller lakkforsegling skal du bruke til slutt?

Eg har ikkje peiling på kva hårfarge lukter, men kva med varm eksosanlegg eller kjølevæskelekkasje?

For å ta vekk fettet på skinnet. Man vil jo at fargen skal sitte!

Du får ta bilder, so blir det lettare for oss å hjelpe deg

Det blir sikkert bra. Er vel ikkje akkurat so lurt at felgene går heilt ut til skjermkanten, so du får masse steinsprut på kanalene

Bra du seier kva som var feilen! Avrevne og avisolerte kabler til bakluka er ikkje uvanligt, men har ikkje vært borti at det skaper problem for parklys framme og. Da er det kanskje lurt å sjekke kablene ved forskjellige feil. Går fort å sjekke og koster ingenting å fikse. So eg skal nok tipse om disse kablene oftere.

Kanskje ein ide å sjekke ledningene til bremselysa? Er ikkje uvanligt at ledningene til bakluka blir avrevet og avisolert. Sjekk dette. du må ta av tapen som beskytter ledningingane.

Da må du ha rattkontroll adapter som passer til bil og spiller. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid= ... &katid=230 Er nok litt verre med cd-skifteren.

Har du 12v fram til pærene? Har du sjekket om det er ein defekt sikring?

Sjekk ledningene til bakluka. er ikkje uvanligt at nokre er avrevet og nokre er avisolert. Ta av teipen som er rundt ledningene

Her var det masse info om kva slags bil du har!! Dekktrykk imellom 2.5 bar til 3 bar. Juster etter slitasjen

Nullstill tripptelleren når du fyller bensin. Da får du nøyaktig måling. Eg vil tippe at ved normal køyring skal du ligge rett under 1l/mil. Har du mykje bykøyring vil den sikkert ligge over 1l/mil. (når du måler att ved neste tanking) Er det lenge siden luftfilter og tennplugger vart skifta?

Kvifor ikkje kjøpa skikkelige piggfrie vinterdekk? Vinterdekk er iallefall ikkje det eg ville ha spart penger på!! Har du ikkje råd til skikkelige piggfrie vinterdekk, ville eg ha valgt rimelige piggdekk istedet.