todleif

Rulleomkretsen blir heilt feil, so det er ikkje lovligt.

Har du lest andre tråder? viewtopic.php?f=1&t=171908 Det er vel ein oppskrift på lufting der og

Sia det er ein monoforsterker, har den jo berre 1 utgang. 2-kanals forsterker har 2 utganger 4-kanals forsterker har 4 utganger osv Den har 1 utgang, men 2 tilkoblingspunkter. Og det er det same kva slags tilkoblingpunkter du bruker. (plussene er sammenkobla og minusene er sammenkobla) Og som du seier, er det for å gjere det lettere å koble. (når du har fleire ledninger som skal til forsterkeren)

Parallellkoblingen du linker til, er korrekt. BF7501 vil nok klara å gjera ein litt bedre jobb enn BF4501

Ein sub har ein spole på 4ohm. Da parallellkobler du subwooferene og får ein last på 2ohm Ved seriekobling får du 8 ohm. Er nol ingen fleire muligheiter med disse 2.

Sjekk om pære er festa rett. Ved sånne feil er det ofte pæra som ikkje sitter rett i pæreholderen

Bra det fungerer. Non fused er jo uten sikring. (fuse) Kan den andre ha innebygd sikring? Ellers har eg ikkje noke forslag.

Kva var problemet?

Er skruer som du kommer til via grillen. Er 2 skruer pr lykt. Pluss eit punkt som ikkje har skrue, Da er det ikkje vanskeligt å finne ut kva slags skrue som justerer opp/ned og venstre/høgre

Du har linka til feil sub i din første post. Suben du har, har 2 spoler på 4ohm. Da er det greit å parallellkoble spolene og lasten blir da 2ohm. Det ser ut som det berre er 2 tilkoblingspunkter på suben og du kan velge 2 eller 8 ohm med ein jumper. Stemmer dette? Isåfall har du koblet rett der. Eg ser at det er 3 plasser du kan plassere phonoledningene på forsterkeren. Har du valgt rett her? Har du koblet alle filtrene rett? Bilde av dette hadde vært fint. Du har målt spenninger, so du veit at forsterkeren får spenningene den skal ha? Har du skikkelig jording til forsterkeren?

Ta bilder og legg ut. Er mykje enklare da. Er det du som har koblet suben? Den suben du har linka til, er dobbelspola. Dvs at den har 2 spoler. (2 stk + og 2 stk -) Da kan du seriekoble eller parallellkoble spolene Men har du koblet + på eine spolen og - på den andre spolen, får du selfølgeligt ikkje lyd! Eg ville ha seriekobla spolene, men mange andre ville sikkert ha parallellkobla spolene. Står fader i 0, so skal du ha lyd, men har du justert fader til berre front, so får du ikkje lyd i rear. (og sub)

På ein del felger må du bruke ein liten plastring for at innsiden av felgen skal passe akkurat på navet. Er det originale e60/61 felger det er snakk, so har dei ikkje senterringer. Er det uoriginale felger, har dei med stor sansynligheit senterringer for at dei skal passe på fleire modeller. (f.eks. e39)

Bruker du rear? Har du innstilt fader rett? Korleis har du koblet suben? (eg spør enda ein gang. Er jo 4 tilkoblingspunkt på suben) Korleis du har koblet ifra kassen til forsterker er ikkje interessant, da det er ein monoforsterker som takler 1ohm og suben kan kobles i 1ohm eller 4ohm

Viss det brukes senterringer på e60/61, vil dei passe. Viss det ikkje brukes senterringer på e60/61, vil dei ikkje passe. (navet er for stort for felgen)

Kva slags spiller har du og kva slags utgang har du brukt? Korleis har du koblet suben?

Eg har ikkje testa dette, men det har sikkert mange andre. Kva er bredden på dine felger no? Det blir jo ca 2cm lenger ut pluss breddeforskjellen på dine felger i forhold til dei nye felgene (delt på 2)

Nei, dei vil komme for langt ut. Finn nokre felger med rett innpress

Er bakhjulstrekk på den røde Porschen. Men 964 har nok bedre 4.hjulstrekk i forhold til dei nyare Porschene

Litt fleire opplysninger om forsterker, høgtalere som er tilkoblet den og korleis det er tilkoblet, hadde vært fint! Har du tjukke nok strømkabler? Har du sjekket at det ikkje er dårlig kontakt ein plass?

Det kan godt væra batteriet som er dårligt. Spenning måles med parallellkobling. Strøm måles med seriekobling. Dvs at du tar av ledningen på den eine polen på batteriet og måler mellom den polen og ledning.

Eg hadde ein e34 der vannpumpa gjekk. Fattern oppdaga ein vanndam under bilen. (hadde ikkje ac på bilen) Køyrde eit par turer med etterfylling av kjølevæske etter dette Tilslutt parkerte eg bilen. Temperaturen bevega seg mot rødmerket og eg tok ingen sjanser. Da dette var på sommaren, so la eg ikkje merke til om eg fikk varme eller ikkje inn i kupéen.

Er jo ikkje akkurat uvanligt problem du har! Når vart vannpumpa skifta sist? Har du lufta systemet? Søker du, so får du sikkert haugevis med tråder om folk som har det problemet. Eg er ikkje sikker på kva som er feil(ane), men vil iallefall sjekke vannpumpa

Hugs at dieselen har turbo. Hadde sjølsagt blitt annleis med turbo på ein bensinmotor. (f.eks. 2 liter med ca 220hk) Som sikkert dei fleste har fått med seg no, so har diesel færre hester enn bensin, men har meir i dreiemoment

Eg kjenner ikkje so mykje til original xenon. Men det er sikkert ikkje å anbefalle å kjøpe 55w pærer når du skal ha 35w pærer. 4300k gir litt bedre lys enn 6000

Går det strøm når delene er tilkoblet og går det ikkje strøm når delene ikkje er tilkoblet, er det ikkje akkurat vanskeligt å finna feilen