Stilzkin 86'

Prisen på de der var..?

Up

Piggfritt! Funker som bare juling, ble positivt overrasket over det der... Men gjelder vel også og finne et fornuftig merke, samme som med all slags dekk...

Langt eldre...? Finner man ikke M20 motorer uten katalysator mener du..? Katalysatoren har kanskje ikke godt av drivstoffet... Men MOTOREN trenger det. Dessuten, de fleste M20 bilene er vel av typen UTEN katalysator, tar jeg ikke feil..? Hva vil du helst skåne..? Motor eller katalysator..? Beste for bilen totaltsett hadde vel vært og fjernet hele katalysatoren, for de med katalysator..! Sette på ei mellompotte istede... Katalysatoren fungerer bare som en blombering, spessiellt på M20 motoren.

Heheee...

Ja, skjønner hva du mener... M-tech sylingen ser best ut på E30'n.. Når en først skal gjøre en Pen jobb med E30'n... Persolig har jeg fallt for M-tech II stylingen mest.. Men begge er da like høytidelig..

Aaah.. Ja, motoren er det som legges merke til med Hartge utførte biler... Ellers er det bare noe plastikk... En "vanlig" E30 med Hartge motor, er mer enn nok til og være stolt av... Somregel er folk stolt bare over og ha plastikken på plass... Men uansett.. Mustangen er Pærlen.. Ahhh...

Fy helvete Mann... Imponert... Du har gjennomført alt jeg selv ønsker i livet... En Mustang og en Hartge i garasjen... Aiaiaiaiii... Driter i hva som blir sagt om missunnelse, missunnelig sjel her ihvertfall... Men som trøst, så har ikke jeg komt så langt i livets lange løp enda...

Neppe verdt bryet...

Nei, men nå har du hørt det, var vel på tide da. Kjører vel 525'n din på rein 95' oktan du da..? Hvor har du det med og stille ventilløfterne en gang i året fra..? DEN har aldri jeg hørt før, og høres forøvrig helt på tryne ut at en skal måtte justere de èn gang i året. Men teorien din stemmer nok, siden du sier deg uenig i mine uttalelser.. Men følger en mine uttalelser, så slipper man styret du må gjennom èn gang hvert år.

Opp

Lykke til...

Hepp hepp!

Hopp

hopp

Host..! ....M6 Replica...krempt... HALLO!? Se på bildene da mann! De andre er oppbrukt, som nevnt her før... Affh..

Phss, bortsett fra interiøret og mesteparten (ikke hele) av fronten, var hele sulamitten en slags Japsedoning... (og felgene da, selvfølgelig..) Møkklei de kjedelige kurvene BMW har utsatt mange av bilene sine for i det siste.. Kunne like så greit ha kurvet ut fronten litt, satt på noen Japsefelger, og limt et Kia emblem i front og bakende.. Hadde ikke tenkt meg om to ganger hadde jeg sett bilen.. Falt meg helt naturlig inn..

BMW begynner og ligne Japsebil... Skummelt..

Ja, de kan det... Skal banne lillefinger'n på at det er en av bærekulene dine som er slitt..

? Neei, det kan jeg ikke forstå, ikke av E30'er ihvertfall... IX'er kan man vel kanskje si har delt mellomaksel.., på en måte..

Bærekuler.. Lengesiden de ble skiftet..?

Ja, men riktig bruk av drivstoff hindrer bare tikking fra og oppstå.. Skal du få fjernet tikkingen, må du nok justere ventilhettene på nytt, faktisk kan bruk av god olje hjelpe på en del og.. Valvoline Max-Life f.eks har jeg hørt kan fjerne en god del av tikkingen hos hardt rammede 6'ere... Verdt et forsøk..

Ja, blytilsetning er lov. De har bare sluttet og solgt "Super"-bensin på stasjonene.. Så vi med gamle 6'ere må inn på stasjonen og opp i hyllene for å finne en liten flaske med blytilsetning, og blande til vår egen Super. Er merket opp på flasken hvor mye du skal blande i tanken etter fylling.. Koster 49,- for en "stor" flaske på Shell, tror jeg det var... Viktig for og slippe den jævla tikkingen..

Hmm... Ligger vel noe i at forbrenningen blir bedre med 98' enn med 95', sliter mindre på ventilene.. Men Blytilsetning er et MUST for og hindre tikking. 95' fungerer vel, men 98' funker som det skal. Med Chip MÅ du bruke 98' for og holde bilen frisk, bilen vil ha mer og tygge da vettu.. 95' er for gressklippere...

Hopp