howie

nå har jeg luftet systemet skikkelig og det ble plass til en god del mer kjøleveske. Nå har jeg kjørt bilen en stund og det blir god varme i kupèn og målere viser stabil temperatur i motoren. Slangen til termostaten er veldig varm, men slangen ut i fra den, returen, er kald, og kjennes ut som det ikke er noe særlig med vann i slangen. Etter og ha kjørt bilen et par mil, og latt den stå litt på tomgang en stund og så ventet til den ble kald, sjekket jeg nivået på vannet, og det er blitt en god del mindre vann i beholderen?

Jeg har problem med bimmern. Problemet har kommet gradvis nokså sakte. Temperatur målere vannet i motoren stiger gradvis sakte men sikkert rett til topps. Fra jeg starter bilen og etter ca 4km er måleren på det røde. Og det kommer overhode ingen kupe varme. Jeg har fått tips om termostaten, og den har jeg nå byttet, og er sikker på at den står riktig vei. Det hjalp ikke. Fikk da tips om og lufte systemet med og skru ut temperatur føleren, da den ene slangen(tilførsel?) var varm, og den andre slangen på termostaten(retur?) var kald. Den har jeg ikke funnet, men fant noe som kalles temperatur skrue, på toppen av radioatoren på andre siden for kjøleveskebeholderen. Da måtte jeg etterfylle ihvertfall 3liter med kjøleveske. Etter dette ble begge slangene til termostaten varm. Men problemet er ikke vekke. Jeg har også kokt den gamle termostaten, og den begynner og åpne på ca. 87C og var helt åpen når den var passert 92C så den virker tydeligvis? Men hva er problemet da? Siden alle slanger og radioatoren er gode og varme så er det vel sirkulasjon på vannet, og vannpumpen i orden?

Trenger ny frontfanger til min E34. Trenger ikke og være super strøken, men ihvertfall hel. Om den er hvit er det konge, men ikke et must. Tar det jeg får. Pris alt etter tilstand, og mulighet for henting/levering osv, vi finner ut av det? Holder forøvrig til i Bergensområdet, men kan mulig hente det i hele Sør-Norge. Har også ødelagt frontlykt, venstre side. Angel Eyes. Selve lyktene er hel, men lykteholderene og noen fester og klips er knekt. Kunne tenke meg helt nytt komplett lykt for venstre side, men kan også ta deler fra en defekt lykt. Alternativ om ingen har angel eyes "til overs", kan jeg ta orginale lykter for E34, men da trenger begge sidene, komplett sett. Om noen har noe og tilby av dette så hadde det vert konge om du tok kontakt, enten med og svare på innlegg eller PM. Denne annonsen er gyldig helt til jeg har sagt at jeg har det jeg trenger

Ka med karosseriet på bilen din? Skulle hatt ny front fanger, helst i hvit. Men alt er aktulet. Og bagasjeroms luken.

Fangeren fremme er knekt på min E34, så jeg trenger en ny. Så om du tilfeldigvis har en delebil eller vet om en fanger ligende et sted hadde det vert konge om du ga en lyd enten her eller PM. Det beste hadde vert hvit farge som bilen min, men er interisert i alt som kan tilbys! Vuderer og bytte bagasjeromsluke pga. mye rust. Så om noen har det og så kan det hende jeg er interisert i det i samme slengen.

Min 520i, 95mod, E34 har begynt og lukte bensin. Den lukter ikke bensin når den er kald og står parkert, men kun når den har vert i bruk og motoren er varm. Lukter ingenting fremme ved motorommet, og heller ingenting inni cupèn. Lukten er mest intenst fra midten og bakover når man står på venstre side på bilen. Kjenner ikke bensinlukt ifra eksosen. Men kjenner lukt også bensinlukt på høyre side og bak. Så feilen er bak et sted, tanken er jo også bak. Men det har ikke dryppet noe bensin når den står parkert, så må være noe internt mener jeg. Har ikke lagt meg under bilen og sett enda. Heller ikke merket noe på forbruket. Men er dette egentlig veldig farlig og fort antennelig? Er jo alltis en viss fare ved bensin lekasje, men er det sån at jeg absolutt bør la bilen stå til feilen er fikset? Noen som har tips/råd til hvor jeg bør se etter feil, og hva det kan være?

Prøver og finne skruene jeg mangler på gsbildeler.no men greier ikke og finne de eksakte skruene. Interiørert på døren fremme til passasjer, og døren fremme til sjåfør mangler skruene til begge vindus-sveivene og de to andre skruene på hver dør som fester interiøeret i selve døren. Jeg mangler også - 1 deksel til skruen som er der med dørhåndtaket - den elektroniske styringen til speilene som skal festes i sjåfør-døren - 1 deksel til og skjule skruen i dørsveiven. I tilegg kunne jeg trengt et par ekstra klipps. Er det noen som kunne hjelpet meg og finne disse dele enten på gsbildeler, evt annet sted?

Var selvfølgelig www.gsbildeler.no jeg jeg mente. Har funnet det nå. Problemet mitt var bare at jeg ble litt skeptisk når det bare var disse blyant tegningen og forholde seg til.

Jeg får ikke åpnet sjåførdøren innenfra og må sveive ned vinduet for og kunne åpne. Har 520i, 95-modell, E34. Viser seg og være en tråd eller wirer som er røke. Så jeg tenkte og kjøpe ny, men greide ikke finne frem på www.gsbilder.no til riktig del, så lurte på om noen kunne hjelpe meg, evt på en annen nettbuttikk? Og et annet problem er at dørhåndtakene på utsiden av nesten alle fire dørene er treige, og to stykker går ikke ned igjen av seg selv, men det er ikke lett og komme til når jeg har tatt av interiøret heller. Tenker og kjøpe noe spray eller noe i morgen og se om det hjelper, men lurte på om det var noen som hadde noen andre tips?

vet om en liten kar som skal greie og komme seg igjennom der. Noen som vet hvordan jeg skal få ut hullet da? Det er vel ikke bare til og slå?

På min 520i (E34) har låsen til bagasjerommet aldri fungert. Altså det har aldri vert mulig og låse det. Her en dag tenkte jeg og skru det av for og fikse det, og jeg begynner med og nappe ut alle ledninger til ryggelys og tåkelys osv. Mens jeg gjør det drar jeg i en stang eller noe, og vips, så låser sentralåsen på bilen seg, men nøklene inne i bilen. Det jeg hører og merker uten og tenke meg om er at bagasjerommet låser seg samtidig det og. Bilen stod ute og det begynte og regne, derfor lukket jeg bagasjerommet igjen mens jeg ringte min far for og komme med reservenøkkel. Da får jeg selvfølgelig ikke bagasjerommet opp igjen. For nå har den låst seg, mens låsen fremdeles er ødelagt. Jeg kan ikke legge ned baksetene. Er det noen som har noen tips/råd om hvordan jeg kan fikse dette? Det jeg har tenkt på er om det er mulig og ha skiluke i midten i baksete, siden det går an og ta ned sån armlene, og det går an og ta vekk trekket som er i midte, så ser det ut som det er mulig og slå inn det som er i midten der? Noen som vet det for sikkert? Og hvordan gjør jeg det i såfall?

Hehe. Er jo nettopp dette lurer på. Så det finnes M5-felger som skal passe til E34 altså? Det er jo konge. Men nå har jeg kjøpt noen andre felger.

Trenger nye felger til min 520i, E34. Ønsker ikke og bruke mer 4000-6000kr for fire felger. Helst en del under. Ikke mer enn 10 000kr for en felgpakke med felg og dekk. Send PM eller mail. Legg ved bilde vist mulig. Vist noen har orginale m5 felger til meget rimelig pris er jeg veldig interisert. Har hørt at dei vistnok passer til E34?

Jeg trenger nye felger til min 520i E34. Jeg fant noen flotte orginale m5 felger på finn til en billig penge, men er usikker på om de passer til min bil? På gsbildeler.no slår jeg inn registreringsnummeret på min bil og der kommer det opp bilens modell og type, altså 520i, E34, og da skal man jo få et vareutvalg i nettbuttikken som passer til min bil. Ikke sant? Og der kommer det opp både 17 og 18" M5 felger. Betyr det at de passer til E34? Jeg ringte til BMW Bergen, altså Jæger på kokstad, og snakket i fem sekund med en på delelageret og spurte raskt om orignale m5 felger passer til E34 og han sa bare nei. Er det noen her som vet noe konkret?

Der sa du noe... Bilen er EU-godkjent fire dager før jeg kjøpte den. Altså slutten av april i år. Og når den ble eu-godkjent ble det bytta en del ting. Blant annet står det at det er montert inn ny type Vanos. Hva vil Vanos si? Og har kjørt en tank med 95 V-Power nå. Og da ble det ca 1l på mila. Mye kortkjøring... Akkuratt nå har jeg fylt på 98 for og se om forbruke blir enda lavere. Men jeg har ikke regnet på om jeg går i pluss med og fylle dyrere bensin ved at forbruket går ned. Men er det helt "safe" og fylle ulike oktan? Har det noe og si med og blande 95 V-power, vanliv 95, og 98?