nisse78

ja når jeg tråkker inn pedalen virker det som det går trekt . kløtcen frir ikke helt når du har den helt inne når det er kaldt ute. 14-20 minus hær om dagen skjønner du. lar jeg bilen stå på tomm gang en stund sån at både bilen og motor blir ordntlig varm så blir den bedre. tilnermet lik san den var.

har en honda crv som er lit ugre med kløtcen i kulda. den frir ikke helt når det er jevlig kaldt men blir bedre når den blir varm og får stått på tomgang osv. så da lurer jeg på om det er noe vann i systeme til hydrauliske kløtsjen eller er det noen som har en formening om hva det kan være eller hva jeg kan gjøre?

takker for alle svar. men den har av eller annen grunn blitt fin i gjenn nå. men det dukker vel opp i gjenn . tror kulda har en del av skylden

jeg prøvde lit tidligere i dag og plugga ledningen ut og inn i gjenn på tomgangs regulator ,men det gjorde ikke så mye utslag den føste gangen, men noe reaksjon andre gangen, så det kan hende den er dårlig eller noe. skal se om jeg har en liggende eller stikker på hoggern en tur :0)

har lit start vansker i kulda. bilen starter men stopper med en gang og det gjør det en del ganger før den går på tomgang. så vis jeg gir lit gass før jeg starter så starter den og går på tomgang som regel.kan hende den jager veldig og jager såpass mye at den stopper,men noeng ganger går det greit og den går fint og jevnt. det hender den jukser lit når jeg kjører og men det kommer noen ganger et hopp når jeg gir gass så er den fin i gjenn.. hva er det som gjør dette? er det en føler eller tomgangs regulatoren som har tatt kvelden? kom med forslag for hva det mest sansynlig probleme er. det er en 89 mod med lamdasonde og kat på forhand takk ;0)

Det skal jeg gjøre.. takker for svar ..

bilen min ville ikke strarte i dag. 89 e30 m20 b25 .. sjekke plugene og dem var tørre, fikk ikke bensin, sjekke om det kom bensin trykk på bensin slange, men ikke noe bensin trykk ved tenning på og kinning.. regner med at det er bensin pompa, men kan det vere noe annet ?? er det noe annet jeg kan sjekke osv.. så jeg er helt sikker på at det er den, bensin pumpa ligger vel i tanken. er det vanskelig og bytte??? bilen funka helt fint i går kveld, så i dag til morrn var den ikke noe teninning.. jeg bare lurer om det kan værer andre ting??? takker for svar...

okey takk for tipse.

okey,men jeg bare lurer hvor den skruen er på lmm.. ellers takk for alle svar Sitter under en rød eller blå plast propp. Eller gjør en halv tank med E85 susen. okey hvor får jeg tak i e85

okey, den jager faktisk lit så skal prøve og vaske eller bytte den, har flere av den.. takk for tips

okey,men jeg bare lurer hvor den skruen er på lmm.. ellers takk for alle svar

ja faen, blende oljedampen er en smart løsning. men har det noe for seg siden motoren ikke er noe slitt? den er jo nyoverhalet. jeg veit dem jorde det på slitte biler før i tida... jeg bare lurer

skrue ? hvor? jeg regner med det er kat på den me er kanje ikke noe futt i den lengere, det er to potter under bilen i tileg til den som er bak, er en av dem kat?? vilken?? første eller andre eller er det ikke kat???

jeg hadde bimmern min en e30 med m20 b25 motor på eu kontrol. den skulle vist nok ha kat. men den hadde vist for høy co. 4,9 og det skal vist være 0,5. motoren er nylig overhalet , med det meste nytt, stemp ring lager osv osv. bilen jik lit ujevnt på tongang i starten, hva kan jeg gjøre for og få co2 ned. må jeg bytte kat, lamndasonde. lmm osv for at det skal bli bra??? alle lekasjer i luftslanger skal være tette etter en runde med sika..er det noe annet som kan gjøres for og få den ned... noen tips?? eller noe gode råd

hoved probleme var knekt ventil vipper arm...

oki,min har stått i 6 mnder.har fylt på bensin etterpå,men ikke kondes fjerne,har bare etterfylt med lit bensin,men motoren er satt i høst,og den gjekk like dårlig da.den ble stående pga mista lappen...

takker ;0)

hva modell er det? kunne tenk meg delebil..siden min motor er som si gåen...hvr lang har motoren gått?

det er samme nr på hjernen som sto på min gamle motorstyring fra en 89 320..det står 172. på min 325 fra 88 står det 173 vis jeg ikke husker feil nå...

hvor ligger den kontakten? er det den som ligger ved siden av temp føler? er det den har jeg bytta den uten virkning....jeg har ikke fåt justert vent enda,kommer en til meg til uka og skal ta komp sjekk,får ikke gjort d nå......

plugger er nye..den tikker mye så det kan være for seg og justere ventiler..takker...

lokter mye bensin av eksosen.må kinne lenge for og få starte den når den stopper...er det noen som har forslag til hva jeg det er eller hva jeg bør gjøre....

jeg har et problem med min m20 b25 motor.står i en 89 320 ...det virker som den går på 5 selyndere,og den ryke en del blått,den går som en dasss...hr bytta plugledn koil,sjekke noe lednsnett,prøvd en annen lmm,er det ventil tetn som er dårlig ? eller kan det være andre ting? det kommer et blopp i lmm når man slepper gassen.har og prøvd en annen hjerne. den har også e dedens tilog stoppe på kveldene og under dårlig vær...

hvor i skien ?

er det deg lassen?