Ryeng1

Etter litt over et år uten BMW, så ble det kjøp av en god gammel E91 i slutten av mars måned. Planen var egentlig å avvente til høsten, men kom over en ganske ålreit utgave med de fleste av kriteriene jeg hadde. Dette var da - M-Sport pakke, xenonlamper, Logic7 surround anlegg, shadowline lister og fargen LeMans blå. Det sto mellom den fargen og Sparkling Graphite, da jeg hadde denne fargen sist og var utrolig godt fornøyd med den. Men, fikk bilen for en fin pris så da ble det handel Dette er da min fjerde E91 på 6 år, så jeg kan si såpass at jeg kjenner godt til disse bilene. Hadde forøvrig en estoril blå F31 ifjor, og F-serien er hakket bedre å kjøre merker jeg nå. Men, dette blir en bruksbil så da er budsjettet deretter Legger ved litt info om bilen, og planer framover. Jeg har fått gjort en hel del de første to ukene, og planen er å ha bilen komplett ferdig ila sommeren. Bilen: • Modell: 2007 (Reg sent 06) • Motor: 320D 163hk (chippet til 205hk) • Km.stand: 155.000 km • Farge: LeMans Blue (381) • Ny i Norge Utført: 19" Style 95 sommerfelger med 225/35-19 og 235/35-19 dekk 19" M3 CSL vinterfelger med 235/35-19 Nokian Hakka 7 dekk M-Performance girkule og håndbrekk i alcantara M-Performance ratt m/ M3 senterdeksel Høyglanssorte interiørlister Individual høyttalerdeksler Facelift lysbryter (LCI) Facelift koppholderdeksler (LCI) E60 M5 iDrive styrekule Oppgradere til FRM2 modul (Mulighet for welcome lights etc) Blackline baklykter LED angel eyes LED grøftelys LED interiør LED skiltlys D1S 6.000k xenonpærer US parklys oppsett Supersport black evolution justerbart Diverse detaljer innvendig Diverse koding i Carly Tone framrutene (Bestilt) Splittere i frontfanger (Bestilt) Nye grøftelys grunnet dugg i de orginale (Bestilt) Nye speilglass grunnet irr på de orginale (Bestilt) Lakkere opp igjen panser, frontfanger, bakfanger og diffuser Nye xenonballastere i hovedlyktene grunnet flimring i de orginale 335i eksos m/ facelift diffuser Dagen etter henting ble det montert justerbart og nye hjul: Her med et lite glimt av E91'en til frøkna. Blir tatt en ordentlig photoshoot når alt er på plass og bilen har fått litt ny lakk

Glenn sin ja, stemmer Flyr ned til Stavanger på onsdagsmorran.

Her er forøvrig finnannonsen hvis noen skulle være interessert http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76193405&ref=ads&myad=76193405

Hyggelig ord!

Tusen takk for det! Det var da voldsomt Har mest sannsynlig kjøpt meg en E46 igjen, denne gangen med stor bensinmotor og presse. Kommer mer info neste uke om alt går etter planen. Siden vi ser på hus om dagen så må jeg finne meg en litt rimeligere bil.

Takk for det! Vært et par interesserte allerede, men ikke alle som har penger skjønner jeg. Så vi får se hvordan det går

Her er et par nye bilder etter helgevasken Ellers er det lite nytt å melde, bortsett fra at jeg vurderer å legge ut bilen for salg. Vi vurderer å oppgradere fra leilighet til hus ettersom vi fikk en liten tass ifjor sommer. Merker at 83kvm begynner å bli noe lite. Så da blir det evt å gå ned til en E46 igjen. Så om noen er seriøst interessert så kan de jo ta kontakt Bilen har akkurat passert 29.000 km og fremstår som 99.5% strøken. Prisantydning vil ligge rundt 390-395k. Bilen er påkostet over 50.000,- de to siste månedene. Legger ved et bilde av bilen til frøkna å 2011 modell E91 LCI M-Sport.

Må le litt her jeg sitter å leser.. Jeg har kjørt med Nankang NS2 to ganger tidligere, og aldri mer.. De støyer helt sinnsykt, og de er harde og slipper fort på våt asfalt. NS20 derimot, er jo vesentlig oppgradert mtp at de er rettlinjet og ikke V-mønster som NS2, de støyer mindre og er mykere i gummien. Eneste positivt jeg har å si om NS2 er at de holder lenge ifht dyrere dekk som Falken, Kumho og Toyo f.eks. Angående Falken FK453 så har jeg brukt disse dekkene på tre forskjellige biler, og de har fungert utmerket på samtlige. Har de også på min nåværende F31, og de støyer lite samt fungerer bra på vått. Eneste minuset med dette dekket er at de slites relativt fort. Ellers kan jeg anbefale Hankook. Disse gir også en pen strekk for de som er på jakt etter det

Monterte LCI ramma rundt AC panelet her om dagen. Syns høyglans sort ser et par hakk penere ut enn original ramma. Denne har forøvrig også lys rundt hele ramma.

Syns det gir en fin kontrast oppmot det blå, så jeg er fornøyd Får legge på noen lag med voks for å unngå alt for mye riper ja.

Skal sjekke i ETK'en. Er det kun innfestinga til skivene som er forskjellig fra 340 til 370 eller er caliperne større også? Hva legger du i billig da? Gidder ikke bruke mer enn 2-3000,- på nye calipere når skiver kommer itillegg på nesten 6.000,-. Har liksom ikke behov for dette mtp motorkraft, men jeg syns disse små detaljene utgjør mye

370mm foran hadde virkelig gjort seg! Synd at jeg må bytte calipere, ellers hadde jeg bestilte skiver fortløpende

Bestilte også noen smådetaljer i høyglans sort innvendig som jeg har vurdert en liten stund. Fikk også disse idag, monterte ramma rundt iDriven, skal se om jeg rekker å montere ramma rundt ac'en imorgen. Siden denne delen kommer orginalt ifra LCI'en så må jeg kobles om litt for å få LED'ene til å lyse.

Da har jeg omsider fått M3 speilhusene. Disse er lakkert i høyglans sort som di andre delene er lakkert i. Ble montert nå i efta, og resultatet ble slik:

Det stemmer, ble en liten skriveleif i innlegget Men jeg kunne tenkt meg 370 eller 390 foran. Men det er uaktuelt å bytte calipere.

Det er selvfølgelig helt korrekt. Jeg som skrev feil igår kveld Har 340mm foran og 345mm bak. Eneste jeg syns er litt spesielt er å levere bilen med større skiver bak

Jeg har 370mm foran og 345mm bak. Kunne tenkte meg 390+ foran og 370 bak. Men orker ikke bytte av calipere osv. Så de blir nok som de er.

Studs og lugnuts mottatt og montert idag

Når de henter ut eksakt samme tall med chip så er det egentlig bare bortkasta penger i og for seg

Fææn.. Men da er M-sport caliperne og M-Performance caliperne ulike mao?

De ser ganske så like ut, men tenkte å høre så jeg evt slipper å bestille feil Caliperne har kurant størrelse, men jeg syns skivene mine blir litt for små. Skal ut å måle de etterpå, men kunne tenkt meg et par hakk større skiver om det går over på caliperne.

Er det noen som veit om man får brukt de orginale borra/slissa bremseskivene ifra M-Performance bremsene over på mine bremser? Klarer ikke helt å se forskjellen på bremsene mine kontra M-Performance bremsene bortsett fra skivene. Caliperne ser helt like ut utenom fargen.. Evt om det er mulig å montere større skiver på caliperne mine? Syns skivene blir seende litt små ut med 20" hjul. For alt jeg kan skjønne så har jeg kanskje M-Performance calipere? Da burde isåfall skivene gå rett på M-Performance bremser:

Johan og Bjørn er flinke på BMW, henter ut gode tall etterpå

Ja, 116d og 316d utgavene er de mest morsomme å chippe skjønte jeg. Det kan jeg jo også forstå siden effektøkningen er ganske solid. Ellers er jo 525d og 325d artige etter chip også. Henter ut ca 300hk og 600nm.

Anbefaler ihvertfall Chipsenter.no. De har drevet i mange år, og har god kunnskap. De holder til på Skjetten nå, men kan også utføre jobber på Bjørkelangen i helgene. 184hk utgaven henter de vel ut ca 225hk fra. Kjenner forskjell på den å Faren min har en F11 520d 163hk som skal chippes snart. Den henter de 215hk fra. Regner med merkbar forskjell på den også.