Ryeng1

Jo, de er latterlig dyre igrunn. Spesielt når de er produsert i Taiwan som f.eks TSW felgene er. 18" vinterhjula til F31'en kostet svimlende 20.000,- uten dekk. Disse er produsert på samme sted som bl.a Vossen.

Absolutt, hjelper på det Hadde vært artig å visst om de var i samme kvalitet som GS sine.. Nærmer man seg 15-20k for replica Vossen så kan man like greit spytte i 5k til å få orginale ja. Den saken er enkel Takk for bilder! Disse ble ikke helt som jeg regnet med, så da slipper jeg å tenke noe mer på GS sine ihvertfall Var disse i 19" med vanlig M-sport understell?

Får noe avslag, men ikke all verden når jeg kun kjøper ett sett. Men jeg har en adresse i Sverige som jeg kan sende til, så sparer meg fort for et par lapper der.

Mye mulig disse er produsert på samme fabrikk, det får man vel aldri vite.. Men om lakken vil flasse - noe de garantert kommer til så blir det isåfall å ta det på garanti om dette dekkes, for jeg betaler ikke 5-6000,- for ny lakk. Da kan jeg like godt kjøpe felger til 15k med en gang

De er vel 99% like etter hva jeg har sett.. Tar de fra Wheelfit i Sverige, har brukt Jens før på bl.a 3SDM felger til min tidligere E91 LCI Veldig hyggelig kar! Ser at prisene på OEMS sin utgave ligger på halve prisen av orginale ja. Og siden budsjettet må holdes litt nede på felgfronten nå så får en replica utgave duge. Vet ikke om det er flere som skaffer OEMS jeg, bortsett fra Bmautosport i England?

Har alltid vært fan av CVT felgen, så det er vel kanskje på tide å kjøpe den nå. Felgene koster meg 13k i 19" og 16k i 20". GS felgene er ikke veldig imponerende mtp holdbarhet på lakk, og de veier en del ja. Vi er ganske så enig på begge deler her Gjenstår mer på om jeg skal ha sølv eller polert senter.

Her er noen av felgene jeg lurer litt på.. Samtlige er i dimensjon 8.5" og 9.5" - 19". Som sagt, jeg er veldig usikker på hva som kler F31'en, og ikke minste fargen. Bilen skal heller ikke skamsenkes (med det første ihvertfalll..) så har sett på litt forskjellig. Budsjett på bare felger er 10-11k. GS sin IFG-2. Egentlig kun fordi den er billig og ser helt grei ut. Men det er CVT felgene som frister klart mest. OEMS CVT look i sølv.. OEMS CVT look med maskinert front.. OEMS 120 i sølv..

Hyggelig å høre! Det er det jeg tror også skjønner du... Så det irriterer meg grenseløst at disse ikke er i høyere ET som f.eks X5 felgene jeg har (ET45 og 48 vs ET24 som er på Style 95). Merkelig greier at de har gjort om litt på fasongen på den nye mtp mulighetene for breie hjul. For de har så og si eksakt samme understell etc. Så er vel mest formen på hjulbuene som gjør det. Så jeg har virkelig ikke snøring på hva jeg skal gå for av felger til denne bilen.. Har også blitt litt usikker på om jeg kanskje skal gå for 19" istedenfor 20" etter at jeg tok av 19" vinterhjula på E91'en idag og satte på 20" sommerhjula. Merket stor forskjell på komforen og kjøreegenskapene. Bildene er tatt litt sånn nå og da med iPhone, så er langt ifra fornøyd med de. Men annonsen burde være grei nok iallefall Takk uansett!

Folk ringer og sender meldinger i ett kjør nå, så virker som bilen faller i smak hos flere.. Jada, den er fin den Men litt vell orginal enda.. Meen, H&R fjørene kom idag, og resten av delene kommer rett over påske Har et større problem når det kommer til felger. Får ikke bestemt meg..

Legger ved annonsen til E91'en.. http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=72700978 Har hatt over 2000 visninger på 10 timer og 4 stk som har tatt kontakt allerede, så det spørs nok om ikke bilen ryker fort.. =/

Takk Har både alarm, hund og to ekstra dører vedkommende isåfall må igjennom

Er litt over gjennomsnittet glad i felger Hadde 10 sett på det meste nå i vinter...

Ja, jeg angrer litt på det nå ettersom disse hadde passet perfekt på denne mtp bredde og innpress. Style 225m felgene skal brukes som vinterhjul på den nye 3'ern. Brukt dem som vinterhjul på E91'en i vinter. Liker disse godt, hadde de vært mer konkave og litt breiere så hadde jeg brukt de som sommerhjul på den nye Får ikke helt bestemt meg for sommerfelger.. Har satt grensa til 16.000,- for komplett pakke. Må holde et litt strammere budsjett nå framover siden jeg fortsatt har E91'en og minstemann begynner i barnehagen. Så går med nok penger på andre ting Har sett meg ut dekk til ca 6.000,- så da leiter jeg etter felger til rundt 10.000,-. Det frister klart mest med 20" siden jeg kun skal ha senkefjører nå i førsteomgang. Siden jeg ikke har hatt F-serie før, så er jeg litt usikker på hva slags dimensjoner som går på disse bilene. Har sett på et par felgsett i 20" i dimensjon 9" foran i ET35 og 10" bak i ET38. Hhv med 225/30 foran og 255/30 bak. Tror det vil se peneste ut med litt bredde på hjula siden bilen ikke skal senkes så voldsomt. Noen tips..?

Ja jeg syns fronten blir litt spinkel og smal ut leppa. Så den gjør veldig mye Jeg har bl.a Style 95, Style 132 og Style 225M felger i 19". Ellers har jeg 20" concave felger som bilen skal selges med, og 17" concave AC Schnitzer Type ll. Solgt unna 5 felgsett nå siste mnd. Pusset opp et Style 63 sett også, men det ringte plutselig en kar på de igår å ville kjøpe de usett - selv om de ikke var lagt ut for salg eller noe.. Såe, det kom litt brått på, men fikk igjen bra for de Lurer på om jeg skal beholde de siste settene jeg har igjen nå. Begynner å bli lenge mellom hver gang disse kommer for salg nå, og de passer godt på mange BMW'er

Takk for det! Digger fargen, spesielt i sollys Vil helst ikke selge den egentlig. Er veldig fornøyd med bilen, og jeg har fått den akkurat slik jeg vil nå. Monterte justerbart senkesett i midten av februar, og bilen er vel kjørt snaue 15 mil med etter det. Så den blir veldig lite brukt sånn generelt, og da blir det litt for dyrt å bare ha den stående desverre. Så den blir lagt ut for salg imorgen, er nettopp ferdig med annonsen nå. Men jeg gir den ikke bort, så får jeg ikke hva jeg ønsker så selger jeg faktisk heller F31'en. Har akkurat pusset opp 3 felgsett til E91'en også, så alt er liksom klart til sesongen. Men ingen av dissene settene passer spesielt bra på F31'en da BMW av en eller annen merkelig grunn har laget denne med mindre plass i hjulbuene. Hadde gjort seg å testet mine Style 95 felger lakkert i alpinhvit på denne fargen tror jeg.. Måtte ha noe som frisker opp litt nå mot sommer'n! Performance leppa er avgjørende på den nye 3'ern syns jeg. Hadde ikke den blitt produsert så hadde jeg aldri kjøpt F3x.

Hyggelig å høre Ja, det sto mellom estoril blå og Melbourne rød for min del, men denne hadde det utstyret og km.stand jeg ville ha, så da ble det denne Jo, takk for det! Ble litt bråbestemt, hadde egentlig bestemt meg for å beholde E91'en ettersom jeg solgte X5'en. Men, selger ga meg en alt for god pris på bilen til å si nei, så da ble det ny bil på tunet Tenker du på Arospeed sine? Jeg bruker både D1Spec, Arospeed og SickSpeed sine lugnuts. Liker finishen best på sistnevnte, men disse er også dyrest. Bestill fra statene eller England, kort leveringstid og god kundeservice om det skulle være noe Mener jeg betalte 700,- for Sickspeed lugnutsene, og 400-500,- for Arospeed. Kvalitetsmessig skal de være relativt like. Estoril blå er en av de peneste BMW fargene i mine øyne Planene er klare, og halvparten er snart bestilt alt. Legger ved bilder av deler som er på vei.. M-Performance eksosrør M-Performance frontleppe M-Performance diffuser bak. Denne vil bli lakkert blank svart

Takk for det!

Første modd ble å bytte xenonpærene i hovedlyktene fra 4.300k til 6.000k så de matcher ringene og grøftelysa. LED grøftelys ble samtidig montert. Bilde sammen med faren min sin F11.

Da ble det faktisk enda en bil på gårdsplassen! Denne gangen en 2013 modell BMW F31 M-Sport 316d 116hk med 24.000km på tellern. Bilen er riktig utstyrt og er i en av mine favorittfarger. Bilen fremstår som ny innvendig, og 99% utvendig. Har funnet noen småriper nederst på hjørnet på frontfangern, ellers fremstår bilen som strøken. Motoren er jo som kjent en 2.0l så det blir en chip iløpet av sommeren da de henter 180-185hk uten større oppgraderinger. Bilen er fryktelig lat orginalt, men dette visste jeg om før handel. Eneste positivet er at bilen er rimelig i drift Men det ble en "liten" nedtur fra 3.0l rekkesekser på 235hk kan man si. Hadde egentlig ikke planer om å bytte bil før til høsten da jeg fortsatt har E91 min, men kom over denne på finn.no for 3-4 uker siden til en meget fornuftig pris, og etter at jeg solgte X5'en så ble det tilslutt handel. Fikk bilen såpass rimelig, så jeg kunne ikke si nei.. Så da ryker "gamle tre'ern" på finn ila helga. Legger ved ei liste over planer framover. Tråden vil holdes oppdatert ettersom nye deler blir kjøpt og montert. Jeg er allerede godt igang med planene, for de som kjenner meg var kanskje ikke det noen overraskelse.. Utstyr: • M-Sport eksteriør og interiør i del-alcantara • M-Sport / M-Performance bremser foran og bak • Adaptivt understell • Bi-xenon hovedlykter og LED baklykter • Keyless Go • Varme i ratt • Ryggekamera • Fjernlysassistent • Ryggesensor • Regnsensor • Panorama takluke • Elektrisk bakluke • Navi Proffesional • Høyglans sort shadowline • DAB+ • AUX, USB og Bluetooth • 6.trinns manuell ++ Planer: Markert skrift = utført • M-Performance frontleppe - lakkert i høyglans sort • M-Performance diffuser bak - lakkert i høyglans sort • M-Performance eksos m/ dobble rør • M-Performance girkule i alcantara og carbon • M-Performance håndbrekk i alcantara og carbon • F8x M3 grill m/ dobble riller - lakkert i høyglans sort • F8x M3 speilhus - lakkert i høyglans sort • H&R Low senkefjører (40/40 mm) • Lamin-X (tint) på frontlykter og grøftelys • Lamin-X (tint) på refleksplater i bakfanger • Tone framrutene • Chromebelagte blinklyspærer foran • Byttet fra 4.300k til 6.000k D1S xenonpærer • LED grøftelys - 6.000k • LED interiørlys - 6.000k • LED ryggelys - 6.000k • H&R studs m/ blå SickSpeed lugnuts • Feste skilter med 3M borrelås • Fjernet orginal skiltholder foran • Sorte N-merker • Chip - 185hk og 410nm • Bytte diverse interiørdeler til høyglans sort • Kode om diverse ting + bluetooth avspilling av Spotify • Polering Under vurdering: • M-Performance borra/slissa skiver foran og bak • Orginale LED grøftelyslamper • Oppgradere stereo Felger og dekk: Sommer: • Felg: 20" OEMS CVT (9" ET35 foran og 10" ET42 bak) • Dekk: 235/30-20 foran og 255/30-20 bak Vinter: • Felg: 19" Orginale Style 225M (8" ET37 foran og 9" ET39 bak) • Dekk: 235/35-19 Nokian Hakka 7 Reservefelger: • Felg: 19" Orginale Style 63 (9" ET48 foran og 10" ET45 bak) • Dekk: 225/35-19 foran og 255/30-19 bak • Felg: 19" Orginale Style 95 (9" ET24 foran og 10" ET24 bak) • Dekk: 235/35-19 foran og 265/30-19 bak • Felg: 19" M3 CSL (8.5" ET20 og 9.5" ET22) • Dekk: 225/35-19 foran og 245/30-19 bak ------------------------------------------------------------- Første bilde tatt etter at kontrakten var signert. Bilen var strøken helt til det var kjørt 50 meter. Lenge leve sørpe! Etter en 6 timers kjøretur hjem, så måtte det vaskes! Et par kjappe interiørbilder..

Hehe.. Det var jo også en kommentar! ^^.

Tenkte forresten jeg skulle fått kodet om så blinklysa foran lyser sammen med angel eyes'ene. Vil i utgangspunktet ha de til å lyse ca 50% om dette lar seg gjøre. Vet at mange biler har enten full styrke eller nada.. Sliter også med å få LED ryggelysene til ikke å blinke ved oppstart, selv med canbus ledning montert. Vet ikke om denne funskjonen også kan fjernes i OBD'en..? Er det noen på Østlandet som gjør slikt? Betaling kan vi ordne

Ja, må bytte alt sammen

Man får jo rattet med både hvite, sorte og M-sømmer så man har jo litt å velge i Hmm.. Rattet som satt i den E92 M3'en jeg prøvekjørte i høst hadde ihvertfall kraftigere "pupper" enn M-sport rattet Men men! Det gjør seg veldig med disse rattene ihvertfall Men du som har demontert og bytte litt forskjellige ting innvendig.. Er det mye jobb å bytte fra CCC til CIC enhet? Jeg må evt bytte midtkonsoll panelet og iDriven også.

Vurderte det, men jeg har ikke behov for den skjermen, og det rattet jeg skal ha er jaggu dyrt nok Bestiller begge dekslene, så får vi se hva jeg velger å bruke. Rattet er jo bygd på M3 rattet fra Ex M3, mtp M sømmene og at det er kraftigere enn det vanlige M-sport rattet.

Var på nippe til å handle meg ny bil idag, sittet å vurdert en 2013 modell F31 M-Sport i estorill blå en ukes tid nå. Fikk plutselig en meget god pris på bilen, men ettersom X5'en ikke er solgt enda og E91'en skal beholdes en stund til så slo fornuften inn, og jeg takket pent nei til handelen. Istedet så har jeg bestemt meg for å fullføre de planene jeg i utgangspunktet hadde for E91'en. Nemlig BMW Performance ratt fra E92 M3 i hel-alcantara og litt annet småtteri. Delene vil bli bestilt fra Bavaria iløpet av Mars-April, så bilen skal være klar til begynnelsen av Mai. Har litt småtteri som må fikses på bilen også, som litt småjusteringer på eksos, valsing av hjulbuer, lakkering av framskjermer og bytting av bremser bak. Legger ved bilde av delene som skal bestilles.. M3 nedre del. Får ikke bestemt meg for om jeg vil ha M3 delen eller hel-alcantara, så blir bestilt opp begge deler. Avbildet med alcantara nedre del. (Jeg skal ha rattet med blå stripe, skulle helst hatt uten men finner ingen delenr med det) BMW Performance håndbrekk i alcantara. Hadde de samme delene på en 1-serie M-Performance for et par år tilbake, og jeg må si at de falt i smak Dette er deler som koster en del, både fra utlandet og i Norge mtp kursen som er om dagen, men er man litt over gjennomsnittet interessert i bil, så ryker man ofte på en liten smell.