Olan

opp

Har nå byttet motstanden og varmeapparatet virker fortsatt ikke på nr 2 og 3 Noe annet som kan være årsaken da ?

opp

Takk for det

Nye interiøret, beklager dårlige bilder Forsetene ser ikke så grusomme ut i virkeligheten

Noen som har byttet lysa som sitter i varmeapparatstyringa på E34 før og kanskje kan fortelle meg hvordan jeg gjør det ? Alle lysa i bryterene inkl det over askebegeret kuttet her om dagen og jeg finner hverken pærer eller hvor de får støm ifra

Gromt ratt ja

prøver igjen

bumper deler av denne.. Kan jeg bruke snekke fra E28 med servo på E34 ?

Brukte de gamle tårnlagra ja, gummien på det ene var tydelig piss gåent. Har handla nye som jeg skal montere i morra

Nivået på servoolja er bra

Nå begynner ting å gå litt imot meg; Mister støtt og stadig styingen når det er vått ute og jeg tar krappe svinger + at den ene bakdemperen kom på besøk opp i hattehylla i dag !! Er ikke rust i tårnet så satser på at jeg hadde glemt å montere noe når jeg byttet dempere bak

Justerte inn en slakk på styresnekka mi for en gos stund siden og i det siste har jeg mista styringa på bilen når jeg f.eks kjører i rundkjøringer og det er vått ute. Når bilen står i ro og jeg legger om på rattet kommer det en slags pipe/hyle lyd og jeg kan ratte så mye jeg vil uten at det stopper Kjenner også en slags pulsing i rattet. Kan dette være gåen snekke/servopumpepumpe ? Og vil en snekke som har stått på E28 med m20 motor passe over på E34. Takker for svar !

ja

Takker for det, me mtech plast er også uberdyrt

Da var nytt M5 intertør innkjøpt Får ikke monter før i morra men kommer med noen bilder i kveld

hump

Fant ut av det ja

Kan utelukke olja da den er fin og det er bra nivå

Takk for det Måtte få vist fram hvor alle lommepengene går ;p Neste oppgradering er m5 interiør

Jeg hadde forstilling med bremser fra 325 og det passa fint det

opp

Modell: 1988 525i Karosseri: E34 Sedan (Lachssilber metallic) Motor: M20b25 Slik så den ut når jeg fikk den : Per dags dato:

Hvordan lufter man pumpa da ?

Av og til når bilen står i ro, men med motoren i gang og jeg dreier på rattet så kommer det en slags lugging. Er servo på bilen (E34) Hva kan dette være en indikasjon på ? Tighta bittelitt på den skruer på toppen av snekka for noen uker siden for å fjærne litt slark.