bmwj

?

Bane eller gatebil?

Samme som over, hadde min på verksted pga disse symptomene. De skiftet LMM, lambda og plugger

Meg og.. Solgt? Starter å går?

Den e grei

tenkte felger sorry

boltsirkel? pris?

solgt?

bilder forklarer mer enn 100 vis a ord kommer de?

4000 eksl frakt

Er det disse? http://www.google.no/imgres?q=lenso+bsx+BBS+replica+16%22&hl=no&sa=X&biw=1280&bih=603&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=54vA0rRUNZGnnM:&imgrefurl=http://honda-tech.com/showthread.php%3Ft%3D2539542&docid=8C3GFj931Kbc6M&w=331&h=320&ei=J81jTvrIKonfsgatxdyLCg&zoom=1

Bilder av skinn int?

Fia godkjent den stolen?

Ahr! Der fikk jeg i gang arbeidslysten igjen! Pokkers salt de bruker om vinteren altså! Har akkurat samme rusten, bare på begge sider! -.- Gleder meg til å følge med her! Stå på, syns du e flink eg P.s: Fæla liv i Elverum sentrum her forrige helg Stili fyrverkeri, og fete biler!

Bytte i min 325?

Viskosekobling kom jeg på at har vært ett problem for meg tidligere.. I forbindelse med at viften ikke gikk e.l..(ærlig: husker ikke helt, men nevner det alikavel) Noen som kan gi en rettende finger på om dette kan ha noe mèd problemet hans å gjøre?

Toppakningen ryker sist av vannpumpe og eksp tank. 1- pumpen 2-eksptank OG/ELLER radiator 3-så toppakning-hvit/grå olje.. Scenario; Du kjører, med dårlig vannpumpe, motoren blir varm/for varm, da bygger trykket seg opp i ekspansjonstanken(grunnet altfor varmt vann, som utvider seg), så etter litt til kjøring vil denne gi etter.. da er det ikke lenger noe kjølevann som sirkulerer i motoren, og da KAN toppakningen ryke. MEN som mange er inne på kan dette bare være termostaten.. den kan vise at motor er horevarm, men egentlig er alt ok Du MÅ sjekke vannpumpen før du kjører de 40 milene..

Takk Ole! Jeg har endel kabler baki bagasjelokket som er klipt/revet av?! Kan disse gi problemer? Mener det er ene ryggelys kabelen og skiltlyset. Er brudd i isolasjonen på nesten alle andre som er hel også.. Det kom (ganske) masse røyk fra innenfor hjulbuen, litt i bakkant.. "tøt" liksom ut fra innerskjerm. Kan evt. kun converter byttes? Dyrt? Det kommer mye mer bremsestøv på venstre fremhjul enn høyre, men er garantert høyre hjullageret er verst på.. Har ikke kjent på varmen, men kan det når jeg kommer hjem i dag. Den sensoren, er det den som sitter i luftfilterboksen? Masse spørsmål no, men jeg er i ukjent terreng her, takk for tips

Jeg tok strømmen i 30 min i går, dette tror jeg hjalp, men er nok bare en midlertidig reset ? Leste noe om ABS følere ett sted, ser at abs lampen blinker i takt med startmotor idèt jeg vrir rundt nøkkelen.. Noen som kan gi meg noen tips?

Føler med deg :s Du kan sette viften på maks og på full varme, er slik at det skal få vannet til å sirkulere maksimalt i systemet, slik at ALL luft kommer ut. Så åpner du lufte skruen på radiator og fyller på i ekspansjonstank til det renner vann ut av lufteskrue"hullet" ps: ikke skru lufteskruen helt ut slik at den faller av.. er bare nødvendig å skru den slik at luft siver ut ) Edit: Hvis oljen ser grei ut, ikke grå/melkehvit, så kan du nok kjøre videre ja. Men husk at det nok har vært meget varmt, så den(t.pakn.) har nok blitt litt porøs, kan evt begynne å svette litt rundt området der, så følg bare mèd

Takk for det Barca

Bump..

Sjekk om oljen er grå, er den det er det vann i. da er det mest sannsynlig toppakning som er gått an. Kan være flere årsaker til at toppakning ryker, men hoved årsaken er nok dårlige vannpumper(m/plastikk impellere). Tanken sprekker som følge av varme, og at den ikke klarer å ekspandere mer enn til ett visst trykk.

Bare ett tips siden vi er inne på elektronikk Har du sjekket ledningene som går til bakluken din? Når du åpner bakluken, ser du til venstre der med demperen(til luken) der er masse kabler som kan være ødelagt/skadet, dette er med på å skape feilmeldinger i resten av systemet og kan gi div rare utslag For mange åpne/lukkinger gjør at disse tar kvelden.. mine fra 91 var Fuc.t!!

Her forrige dagen begynte varsellampen for girkasse-elektronikk å lyse, bilen ville da ikke gire opp før ved langt høyere turtall enn vanlig. Ved gasspådrag var den liksom "slapp" og virket som det var endel "motstand" på en måte(måtte gi endel mer pedal for å få respons) Jeg stoppet, kubbet bilen og startet igjen - da lyste ikke lampen lenger, og girkassen oppførte seg normalt.. Men så idag på vei til jobb i dag merker jeg igjen symptomer, men det lyser ikke i dashbordet Den girer ned tidligere enn vanlig; ligger i litt over 80, i siste(?) gir, så synker jeg litt nærmere 80, da girer den to(?) gir ned! Akkurat som om man kjører agressivt og trykker helt i bånn.. Den "motstanden" er der også, men ikke like fremtredende som da når lyset i dash lyste.. Og så, når jeg stoppet utenfor ser jeg det ryker fra venstre hjulbue fremme, bøyer meg ned, og det STINKER noe som kan minne om Clutch-lukt.. Jeg aner også endel eksos lukt fra motorrom.. HVA ER GALT? Er utrolig takknemlig for råd, da jeg snart er ferdig på jobben og vil hjem å prøve å få fikset det EDIT: Kan også tilføye at Check kontroll sier lavt kjøleveske nivå, selv om det er opptil streken.. Mest sannsynlig fordi jeg for litt siden tok av org.luftfilter og skrudde ut den føleren som sitter i, da rant det ut kjølevæske.. Skyntet meg å få den på plass igjen og monterte luftfilterboks igjen.. Nivået er helt fint i tanken, opptil "Cold"..