Gå til innhold

bmwm50turbo

Medlem
  • Innholdsteller

    309
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av bmwm50turbo

  1. hmm er ikke s4 dysene lav ohm???trodde jeg. men men. skropel calibra turbo sine dyser er 304cc på 3bar. de er høy ohm og passer rett i railen til bmw`en.
  2. hmm m20b25 er jo støpejern=tung m52b28 er jo alu og lett. pluss mer effekt for ikke og snakke om s50 ogdi derre. huff skjønner du sliter med å velge.
  3. mener 325ix`s sin trykkplate er 30%sterkere enn vanlig 325. orginal 325 clutch holder veltil 240hk ca.
  4. er masse som går på tvers der. styrestag,travers. husker at jeg byttet på en e34 og det gikk. kanskje noen andre som har prøvd på e39??
  5. er steike trangt. byttet styringen på min og den gikk akkurat og lure ut når man løsnet ene motorfestet.
  6. kjørte en stund uten jeg og, syns det var litt forskjell, men ikke mye. mye mulig lyden som narret meg men det er jo følelsen som teller. hehe
  7. hehe samme som min e39`en min. klarte og knekke førerdør håndtaket og må åpne passasjer døren. problemet med den døren er at den går opp men ikke holder seg igjen. hehe fører døren funker for det meste uansett kor kaldt det er. bakdørene er mongo og. bmw er vel ikke det beste på vinteren. en varm garasje hadde vært bra ja.
  8. viss det er den akslingen som går fra midtdiffen og fram til diffen framme vil det komme en grrrr lyd når den glepper over. helst under akselerasjon.
  9. tja er litt vanskelig og si må vel nesten bare sjekke drivknutene. de koster forøvrig like mye som du ga for bilen pr stk. og jeg tuller ikke. kan forøvrig være akslingen som går fram til diffen foran også. splinesen der er en svakhet viss man ikke fetter den godt inn sånn at den ikke ruster. de blir rundet inne i midtdiffen.
  10. off topic. hvilken bakfanger har du??
  11. var ikke forog kødde ville bare vise disse. siden det var så mange som snakket om de.jeg har heller aldri sagt at du har sagt at de er de største.
  12. vil ikke dekket få seg en karamell vis nedre skålen kollapser??
  13. hmm tror min er senket 40foran og 30bak og det funker helt fint med 18" syns det er helt passe. kunne vært litt stivere sideveis men hadde jeg fått på noen litt kraftigere stabstag hadde det vært gullefint. mener det er apex jeg har. er litt usikker på senk fordi fikk fjørene med bilen, men sånn ca 40 30.
  14. vet ikke helt men høres veldig ut som start sperre. hadde vel vært litt rart viss tenningslåsen hadde kun røket i start leie. eller??
  15. sorry tommy du er sikkert en grei kar.
  16. er det strøm til lys??vrir du rundt nøkkelen så tennes kjørelys??gjør det det og det kun er at starteren ikke slår inn tipper jeg på startsperren.
  17. er bare forbannet siden det ikke er første gang dette har skjedd meg og jeg leverer kun bilen inn på eu. tipper det har vært krøll 2 av 10 ganger så det er vel bra vel?? husker en bil som jeg hadde som ble innbrudd i når den sto i innhengningen til et verksted og der måtte fikk jeg ikke dekket en drit, selv om jeg personlig satte fra meg bilen inne og mekanikerne satte bilen utenfor etter.
  18. ok ser for meg at det er det enkleste og gjøre. takker for svar lianli.
  19. jo men tenkte på viss man finner en m52b28 uten ews delene. mange som mangler nøkkeln også videre. vet at det er startsperre men viss man bruker motorstyringen og ledningsnettet fra 520`en og kun blokk og topp og dyserekke luftmengdemåler og dillet som hører med en b28. er det da mulig og bytte softwaren i hjernen til b28??har en motor som mangler nøkkel skjønner du.
  20. abs skal vel ikke være nødvendig og null stille. var ikke nødvendig på min i allefall. ville tatt ny diagnose og sett.
  21. heisann lurte på en ting angående motor styring. er det mulig og hive en m52b28 motor nedi en m52b20 og bruke m52b20 ledningsnettet??bare få softwaren fra 528i inn på 520 motorstyringen???er dette mulig?? går vel utenom startsperre og alt da.
  22. ville tatt en ny diagnose kan være lednings nettet ut til sensor på venstre siden.
  23. tommy høres ut som du enten driver verksted eller jobber på verksted og viss du hade vært uheldig med en kunde bil hadde du gitt faen, så du høres for meg ut som en råtten banan.
  24. jeg kjører kun bilen min på verksted for og få den dumme eukontroll lappen og ved frontrute skift. neste gang bilen min skal på verksted så skal jeg gå etter mekanikeren til jeg får tilbake nøkkelen til bilen så enkelt er det. bare tull med disse verkstedene.
×
×
  • Opprett ny...