bmwm50turbo
-
Innholdsteller
309 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bmwm50turbo
-
skal vel litt til og klare og kjøre disse så varm at de tikker, men viss man ikke er flink med og bytte olje jevnt og trutt så tikker m50 men vanligvis uavhengig av olje temp. kanskje en dårlig oljepumpe??? ville sjekket kor varm oljen egentlig ble. montert en olje temp.
-
lurer på pris på hele bilen også viss det går an og få skilt på denne uten og legge ut 1mill på slite deler.
-
er forskjell på kammer og ventiler på b20 og b25. det går vel fysiskt på men det ville ikke jeg gjort.
-
heisann hvordan funker 4x4systemet på denne??det med at oljen blir varm virker litt rart. kjører du i timesvis??hehe
-
600nm er masse men tror kassen "takler" det greit. men går vel an og drepe den med 100hk også viss man vil.
-
bump. har ingen bilder. ligger i bergen.
-
ligger her fortsatt. i bergen. har ikke bilder av det.
-
hvor langt har bilen gått??svinkjørt??viss motoren har blitt behandlet noenlunde ok med tanke på olje bytting og slikt ville jeg sjekket veivhus ventilasjonen.
-
mange som mener denne 265kassen som man får i mange forskjellige utgaver er omtrent like kraftig som 280kassen til e34 m5`en. og de tåler no litt. man får disse som dogleg og, pluss 4trinns pluss 5trinns kortsteget.
-
vet det men ville bare gi beskjed. må ha pedal og ledningsnett.
-
tror at viss sperren er inne så funker det ikke å kinne driten på starteren engang. mulig jeg tar feil??
-
bosch nummer 0 280 217 806 pm meg 1000kr??
-
320 har 228mm clutch. på min 520i har jeg en forsterket trykkplate av et eller annet slag og 228mm clutch, så ut som det var bare og trykke inn en 240mm clutch plate da jeg monterte dette.
-
mener at det er noe med at 320ci en har mekanisk gassvaier og 330en har elektronisk overføring.
-
viss du vil ha et tall så mener jeg de sier ca 500 til 550hk er vel det de skal tåle.
-
tja en girkasse tåler vel masse men på bakhjulene skal det ikke så masse før det spinner og da er det vel ikke mye nm de trenger og tåle. det er vel bare og prøve men tror dette går helt fint. bmw lager sykt bra girkasser er vel bare sjalte gaflene som er svak på bmw sine kasser men det er bomgiring og elmanuell desperadoer som klarer og ødelegge disse og da skjer det uavhengig av effekt.
-
har byttet noen lagre på e39 og det går å bytte uten presse,men er vel enklest viss man har. demontering så ender man hver gang med at den ene inner ringen sitter fast. denne dunker jeg ut med et skrujern litt køddete men det går. på igjen vil jeg tro det går og dunke det nye på men ikke dunk på ytter ringen.
-
har ikke noe sinnsykt peil på presse egentlig men tror du må kjøre for og få trykk. eller i allefall ruse motoren. på turbo får du ikke trykk får du kjører og trodde at på presse så fikk man bare mer og mer trykk etter turtallet??correct me if i am wrong.
-
er bare og sette en trykkmåler på en av vakum slangene. gir du tilbakemelding på ka problemet var??litt nysgjerrig. lykke til
-
hvordan går den når den går da??som en 325 eller bedre dårligere??er vel ca 0,4bar dette skal lade med og gi 240hk eller noe??vet ikke men tror det er noe sånn.
-
kan høres ut som det lekker i den slangen under innsuget. husk at den er bare dyttet på den stussen som er dyttet innpå innsuget og står fast med klips. er ikke sikkert det er dette men er jo en mulighet.
-
sjekk en slange under innsuget som går til tomgangs regulatoren. denne slangen er bare dyttet innpå et lite rør hvor dette røret er klipset innpå innsuget. har 5 innsug liggende hvor dette klipset er knekt så kan jo lekke her???det er rett etter spjeldet.
-
skal vel lade uansett og viss dette er et ess sett så antar og håper jeg det er byttet programvare og dyser på dette settet og dermed ikke bruk for bensintrykks regulator ellers så er man på meget tynn is for de org dysene er på 192cc.
-
er rart at dette ikke skulle ladet. dobbelsjekk om det ikke lekker under innsug eller noe. bruk startgass og spray rett under innsug der slangen til tomgangs regulatoren sitter. hvis det ikke er noe lekk noen plass så er enten ladehjul på pressen feil eller så er det noe gale med pressen. ville uansett sjekket begge ladehjulene og ringt ess og sjekket med de ka dimmen skal være.
-
525ix manuell, noen som vet hvor mye drivverket tåler??
emne svarte i bmwm50turbo sin bmwm50turbo i Teknisk
hehe jo kunne tenkt meg denne her viss den er bra. men 45000kr??hmm da skal den være kjempebra. den har jo gått 250000km.