vegsir

aha. men et slikt forbruk kan jeg jo leve med. ah jeg er fryktelig dårlig til å forklare meg. leste et sted her at det var en som hadde sett BRUKTE kompressorkitt til den prisen. wow det var jo bra kjørelengde. har lagt ut annonse på bilen min. så får vi se om jeg får solgt den før sykkelen så kjøper jeg kanskje bil i stedet.

Er det 540 du snakker om med disse talla? I såfall er det rett å slett helt umulig å oppnå med en V8 motor mener nå jeg. Til å med 0,8- 1,0 på langkjøring som A.lien nevner her, er meget lite. nei nei. tenkte på at forbruket var litt mye o forhold til andre biler, med mindre motor ol. vet at det ikke er kjangs til å få en slik bil ned i det forbruket der. beklager at jeg formulerte meg feil (skrev jeg det riktig?) på 535min så ligger jeg ca på 1.2 ved veldig pen småkjøirng. og har ikke hatt den nede i mere enn 0.9 på langkjøring. har riktignok ikke kjørt noe særlig langkjøring etter at jeg lærte hvordan en skal kjøre tomatkasse for å spare bensin da. men kan ikke tro forbruket vil være mindre i hvertfall. men er nok verdt det med den lyden, og det utseendet. og menerj eg så her en plass på forumet at det gikk ann å få tak i kompressor til rundt 25.000kr. som vil gi ca 400hk

hm se det ja. har funnet 2 stk på internett. og begge er automat, og touring. så hvis de veier rundt 1800 ca. da. forbruket var jo litt nedtur. hører jo alle kamerater snakker om 0.6 på mila på smøkjøring. bruker den mere ved bruk av cruisekontroll?

var bare et forslag et sted mellom 45-55.000. tenkte at kanskje prisen lå rundt i det området der. oh 540 går langt. positivt. og så lyden da. men noen som vet ca forbruk. og hvor mye bedre enn 535 den går? de 540 jeg finner. er touring. veier de mye mere enn sedan?

planen min var egentlig å selge sykkelen min å kjøpe atv, men siden salget av sykkelen går heller dårlig og ikke får jeg innbytte. + at jeg har forelska med litt i 540 E-34 så vurderer jeg å selge bilen min for å kjøpe en slik en. og da kommer spørsmålene: hva kan min 535 88mod være verdt? rundt 45-55.000? annonsen: url]http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1674457;username= det som er av småplukk er følgende: tripptelleren slutta å funke en gang i mai måned. så den står bare på 299.9960km. vil tippe at den er gått et sted under 310.000. og så er den litt tregstartet, men starter alltid. og så lurer jeg på hva svakheter 540 har. hva som er lurt å sjekke og hva som er grei pris.

bump

å opp igjen

kan jo virke som om det er noe som er slitt/bøyd slik at når du tar ned vinduet blir det holdt riktig på plass slik at det funker. jeg har ikke peiling på sånt, men kanskje hvis du tar av førtrekket og kikker inni mens du prøver å trykke på knappen og ser hva som beveger seg

hm ok, har fått time for 4hjulskontroll p bmw og ba de om å sjekke litt på det der i samme slengen når jeg først hadde den inne der. takk for tipsene skal prøve å se litt på det når jeg skal ut å bytte bærearmen etterpå

oi, det hørtes dyrt ut. hva må byttes da? dekkene skal være sånn tåelig i balanse, men jeg har en gåen bærearm forran som jeg sannsynligvis får deler til i dag, så da blir det nye fremdekk og sjekke hjulstillinga forran siden den spiser på yttersiden. men kjørte litt i sta og da rista den mere enn vanlig og det virka som det kom forfra. normalt så føles det som om det kommer bakfra. blir skikkelig deppa nå har jo kosta på den masse penger det siste halve året.

når jeg gir gass så rister bilen. dette skjer spesielt når jeg tar i gang. for så å forsvinne litt før det kommer igjen ved litt høyere fart. noen som vet hva dette kan komme av? den rister også ved ca 70-90km/t

på min med tomatkasse så ligger forbruket på ca 1.2-1.3 ved veldig fin småkjøring. langkjøring så går den ned om 0.8 på mila. din vil nok bruke minder hvis det er manuell kasse

har tatt ut stemplet og tørka av det ja. og uansett så glei det jo ikke lett så der måtte jo gjøres noe

stempelet var ikke rusta, er litt rust på kanten inni kalipteren. glemte forresten åskrie smell nr 3. spissinga er feil så at utsiden av fremdekka var utslitt, men trodde det var nesten like slitt på innsiden, men der var det greit med mønster igjen. så jeg må justere spissinga og kjøpe nye dekk

fikk endelig handla meg nye skiver og klosser idag og bli og fornøyd satte jeg i gang med monteringa. første skive/klosser gikk nesten som en drømm. så kom neste. skrur av dekket og da kommer den første smellen. kan bevege hele den driden der dekket og alt henger omtrent et par cm fram og tilbake virka som om det var det staget som var helt underst som var slark i der bolten er festa. noen som vet pris på en ny sånn en? vanskelig sak å bytte? så kom smell nr 2. skulle ta ut stempelet av kalipteren for å rengjøre det. etter mye strev kom det endelig ut. men når jeg kom så langt at jeg skulle sette det i igjen så gikk det ikke viste seg at den som skal holde støv ute ikke hodlt mål. så det har rusta litt rundt inni der. hva gjør jeg? prøver å pusse litt forsiktig, og bytter den pakningen inni der? takker for svar

biltema er ikke et tema, når det gjelder bremser, og demping for min del i hvertfall

var hos den lokale bmw forhandleren i dag, og han jeg snakka med der mente at det var traversforingene som var gåene. og at uansett så skulle det ikke gå ann at ting vrei seg. det er ikke sikkert ting vrir seg når jeg gir på men føles slik i hvertfall. for å bytte traversforingene så skulle de ha 2500+ deler. gjør det noe å sette på uoriginale skiver forran? for originale så skulle de ha 960prs stk, og 1250 for klosser vhis jeg ikke surrer helt

bump

ok takker. ja dempere burde også byttes, men tenkte å vente litt med det da jeg går med planer om å kjøpe atv.

er 535en jeg skal ha på ja. nei de er ikke til salgs, og det er ikke brock. bare wannabe replika tror jeg. brock har vel 5 eiker, mens disse har 6. de heter autec forresten.

ja er nok stor fare for det. men tror det er mere enn bare det. for av og itl så føler jeg alt vrir seg baki der når jeg gir på. og det skal vel ikke vri seg sånn at det veldig merkbart?

vil tro det er en kombinasjon. for uansett om jeg bunner støtdemperen så skal vel ikke dekket ta i hjulbuen? og det gjør det kun på den ene siden.

hehe. jeg vet ikke jeg. vil jo tro at det meste blir slitt etter en stund. føler av og til at det vrir seg ganske godt når jeg gir på. og når jeg har passasjer så går det ene dekket inni hjulbuen. hvor lang tid pg hvor mye vil det ca koste en amatør å gjøre dette da? bruker bilen omtrent hver dag. men har verksted med alt jeg trenger tror jeg

tror foringene i bakkant av bilen begynner å bli rimelig slitne. og vurderer derfor å bytte de snart. men hva er grei pris for å få gjort dette på verksted? vet de har en slags maskin eller noe så de slipper å demontere hele bakstillinga.

bump. ingen som vil ha felgene klare til våren?