bmwJon

jeg tror jeg har et problem...holder på å bytte motor i min 325tds 94mod m51D25 143hk. motoren jeg skal sette i, er en 95 mod 525td(s?). har flyttet over alt av ledningsnett, slanger,rør, bunnpanne, oljekjøler og rør til ic. men da oppdaget jeg plutselig at motorene har forskjellig turbo! undersøkt litt og fant ut at disse motorene fins både som 115hk og 143hk. samt at det kan være en annen ews på denne dieselpumpa. klarer ikke å finne noen motorkode noen plass og skulle gjerne visst hva jeg skal gjøre..er ikke intressert i å sette inn feil motor akkurat:/...noen som har et godt råd? edit: såg på framsida nå at det bare er styreenhet og ic som er forskjell på 115hk og 143hk..da var det bare det med de turboene som var ulik da?

ok, takker for svar:)....heh, viser seg at det er litt forskjellig som har foregått på denne motoren. for det første: hadde bilen hos en fyr som jobbet på bmw før(har eget verksted nå). han mener grunnen til at den går som den går, er at et lokk på pumpa er skrudd av og det har blitt justert opp dieselmengden. noe som gjør at bilen får altfor mye diesel. han prata om en skrue på lokket som egentlig skulle være plombert (såg etter på den andre motoren jeg har, og den fant jeg ingen plombering på?) dette skulle han iverfall kunne justere til på ca to verkstedtimer. Nr 2: han som eide bilen før har tydeligvis hatt problem med fødepumpa bak i tanken. har tidligere funnet kvittering på at den er innkjøpt. denne er sikkert da bytta, men uten hell. så...han har lagt opp en kabel ifra pluss i motorrom og inn på en trykkbryter, denne er jorda i alle glødestiftene. når denne er inntrykt, hører man pumpa begynne å gå bak i tanken. regner bare med da at glødestiftene også da gløder så lenge denne er inntrykt..dette kan umulig være bra for dem? og, skal fødepumpa i tanken gå hele tida? kan det være releet til pumpa som har tatt kvelden? igjen, tusen hjertelig takk for all hjelp du gir oss diesel folk

hei, vet du hvor mye spenning eller ohm glødestiftene på m51d25 tds skal ha, evt hvor jeg finner det hen?

ok, takk for info'n:P...skrev foresten tidligere at motoren min fjuska noe jævlig og ble enda være under visse turtall/gasspedalstille (f.eks når du gir på for så å lette litt på pedalen)..dette har med tiden ført til at clutchen har begynt å bli ganske gåen(pga motor driver å rykker i drivverket pga fjuskinga..og med mye moment..)...regner bare med at det er pumpa som gjør dette(tenkte kanskje det var den referanse greia inni der som skal bestemme/kjenne på turtallet..bestemte meg ivertfall derfor for bare å bytte motor..tror det er det billigste:P rettelse: står at den motoren jeg skal ha er en 525tds..så er kanskje akkurat samme ledningsnett og hjerne allikevel da?

ok, skal muligens bytte motor i helga, så lurte egentlig på om jeg slipper å flytte over ledningsnett? men det som egentlig må flyttes over er da ivertfall: bunnpanne, oljefilterhus?..ettersom det kun er motor som skal flyttes over..

hei, det stemmer vel at motoren fra en e36 325tds 94mod og motoren fra en e34 525td 94-95mod er lik? evt hva med hjerne og ledningsnett?

har du fortsatt 93/94 mod 525tds motoren?

hei, er veldig intressert..har du et nr. jeg kan ringe på?..holder til i ålesund, så kan kanskje komme å hente i dag eller imorgen:P

en blikkenslager lager kanaler til deg for en billig penge..trenger bare målene på kanalen. en kollega på jobb gjor det slik med micra'en sin en gang

hei!. fantastisk mye bra info her jeg kjøpte meg nylig en e36 325tds 94 mod. og har følgende problem: når motor går på tomgang, så jager den veldig(også når jeg kjører). og når jeg kjører i et lavt gir med lavt turtall (f.eks skal begynne å ta løs) så er den veldig hakkete. dieselpumpa ser tett og fin ut og fant en kvittering i bilen på at fødepumpa i tanken iverfall er bytta. lurer også bla annet på hvilken olje som passer best her? er det dyrt hvis dieselpumpa er gåen? :/

supert, takker og bukker!

lurer på å kjøpe meg en e36 94mod 325tds, da min forrige bil fikk en trist ending for noen dager siden. men har hørt både godt og vondt om denne motoren...noen med erfaring?..haster litt..

hehe

Kjempe side det der men den gir meg ikke forklaring på hva ledningene's farger er og hva de skal kobles til. Denne siden gir deg mer forklaring på sikringer og releer. Jeg trenger å finne ut hva slags ledning som går spec. til El.vinduer da jeg har en kraftig kortslutning der, da hadde det vært fint å hvist hva slags farge ledningen har til El.vindu. Det er jo rundt 20-30 ledninger inn bare i døra. Ja det hadde vært kjekt om det var noen her inne som hviste hvor man finner egne lednings tegninger det er jo de strekene som skal være ledningene, og ved siden av så står det f.eks 2,5 RT/VI. det vil si at det er en ledning på 2,5 kvadrat og at den er rød/hvit...er en fordel at dere kan lese koblingskjema hvis dere skal bruke dette..jeg fant alt jeg trengte her ivertfall er foresten forskjellige farger på forskjellige års modeller..se litt på det så skjønner dere kanskje..

på min var det ikke lagt opp hverken grøftelys eller el.vindu...måtte legge opp alt selv! dette er en e36 92-mod sedan

har nettopp bygd om til el-vindu på e36 92-mod min og fant tilslutt denne siden..genial side du kan være glad det er en 92-mod du skal bygge om i. etter det årstallet så er det flere moduler og drit du må bruke http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm lykke til! ;P mvh Jon E

vil bestille et sett til min e36 320 sedan 92mod.

wow, fins alt det der til skinn har svart interiør. er egentlig ganske bra, men er kanskje et par riper, samt noen plasser der fargepigmentene eller noe slikt har falmet.

ok, høres ikke dumt ut! mye man må ut me for farge og div. da?

såg litt på et koblingsskjema idag, og med de problemene du forteller om, så ville jeg tatt ut det releet og loddet over det aktuelle punktet, eller evt alle hvis du er usikker på hvilket. pga at el-vindu kan fortsatt fungere som normalt selv om takluka ikke vil fungere. er uansett fort gjort å ta det ut pris for glidere og løftearmer, var ca 600-700kr på gs inkl.frakt. under får du link både på hvordan du fikser releet og hvordan du fikser takluka: http://www.blackrosetech.com/gessel/201 ... -relay-fix http://www.bimmerdiy.com/diy/e36sunroof/ lykke til

ok, masse bra svar her.. kjøpte turtlewax sitt produkt(var det første jeg kom over egentlig). kostet ca 150kr og det ga litt mer mykhet og glans, samt fikk vekk litt skitt(det sto at dette også egnet seg til skinnmøbler i hus). har aldri hatt hatt skinn interiør før, og testet ut noen produkt. Men skulle tro det var mulig å få det enda litt mykere, spesielt på pute, der fører sitter. men mulig det kommer seg etter flere behandlinger..er ikke sikkert det er blitt behandlet på en god stund før jeg kjøpte dette

sant nok. kan være at det rett og slett er mekaniskt problem. herke i gliderene eller løfterene i takluka. har nettopp overhalt takluka mi. smurt opp og skiftet glidere og løftere. begynte med at den ikke alltid virket, deretter kom det knekke/smelle lyder, så var den kaputt om ikke så kan det hende at wiren oppi takluka begynner å bli treig/tørr? er det foresten ikke forskjellige punkt ut fra releet ang el-vindu og takluke?

vil det hjelpe til å myke opp/stramme opp skinnet der det er blitt ruglete og stivt da?

okai, takk for raskt svar

kan være komfort-releet som har dårlig kontakt: http://www.blackrosetech.com/gessel/201 ... -relay-fix