bmw-320i

noken som veit utveksling på 320 diffen da?

motoren er så og si start klar men mangler dyser og sprut. og sette på pakninger men grenrør, innsug og turbo, men har alla pakninger bortsett fra innsug.

det er JE lav komp stemla som er smidd. smidd JE råda og diselveiv som er balansert. er 8.5-1 i komp. toppen er ikkje porta. kjøre med 1.5 bar i trykk på den og den skal vera god for 500 hk. er org kam. men er lurt og få tak i ein trim cam. er m20 motor den er og ein 2.7l motor etter den vart bort opp og sett i langslag råda som er dei som er smidd. skal ha 15000kr for den ikkje meir eller mindre. frakt kommer i tilegg. det er ikkje sprut med den!!! og det er heller ikkje noka gale med motoren!!! dette prosjektet dødde da eg fant ut eg sku kjøpa leilighet.

motoren er så og si startklar. men mangler sprut og dyser. og ellers er det berre plugg and burn

bump

bilde at turbo downpipe og wasegate. kommer fleire bilder.

diffen passer ikkje bil e39 men til e30 og e28 og om motoren så er den ein m20 men je lavkomp stemla og er 2.7l er smidd inmat i blikka og skal tåle opp til 500hk er og bygd nytt innsug på den grenrør og downpipe men turbo og wasegate. er ein 74a/r og 84a/r komppressorhus og ein 38mm wasegate. bilder kommer

bump

bump

er ein diff av typen gts-g40 er 25%sperr og samma type som vidar strand kjørte med på m5en. og er versting diffen te bmw det er utveksling på 3.11 på den. skal ha 9500kr eller bud. denne er berre kjørt 72000km og er som ny. har hadt den open og målt etter slark i lager men alt er infor toleransane eg fekk hos vs motor. på desse plassane eg sku måla. send gjerne pm eller ring meg på 46954480 har og masse andre deler som skal selges. som turbo motor men grenrør og turbo down pipe motor bygd for 500hk. og masse andre gromme deler te e30

ja alt er muleg ja

er berre og te kontakt med biltilsynet og snakk med dei og kan du må gjera og skaffa for og få dette til. dei er veldig greie og snakka med og hjalper deg godt på vei med tios osv. lykke til

og om føleren din er gåen er det ikkje noka problem og bytta den heller.

er jo berre og kjøre ein liten turbo ein gt28r f.eks og da spoler den raskt opp i trykk og dei virker fint men trykk på 0.5bar.

kjem ann på ka du har gjordt men innmaten på motoren din. men 0.5-0.6 bar på org innmat er ikkje noka problem eg hadde 1.6bar i trykk på min og da hadde eg berre dreide stepla og lav komp på den men har nå kun smidd innmat