bmw-320i

er du jern støper eller bare skriver du det du inbiller deg? masse forskjelige støp jern og støp alu. støpt alu kan du fint sveise med tig, ikke noe prob er ikkje jern støyper men er maskin arbeider. og jobber med stål til dageleg, så nei eg innbilde meg ikkje ein ting. skrive det som er fakta. og det går fint og det sa eg heller ikkje at det gjorde. det som eg skreiv var at det ikkje tåler krefte.prøv og bevis at eg tar feil på det du............. det som er på bilde får ikkje noka betydelege krefte på seg.

dårleg batteri kan vare noka og tenke på dei og. og som nevnd over.

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

hei eg hadde det samma på ein 200sx ein gang eg bytta slik og da det viste seg hat det ikkje var litt igjen av den gamle pakningen som låg igjen også hadde eg teita litt hardt og da fekk eg slik knitring. også kjørte eg og etter hvert sp blei det verre og ena med at det kom ei syk tikking (banke lyd) fra toppen og da var den vrak. ver litt ops og finn ut ka som gjer det før noka går i dass. berre eit tips:)

søk på ebay du så finn du nok noka billi

prøv og dunk litt i den med ein hammer så ser du fort om du må ta av starteren. for sviv den rundt etterpå du har dunka på den. kan henda den er på vei te å bli øydelagt. hadde det samme eg og på ein bmw. og da berre dumka eg på den også sveiv den rundt. berre eit tips. lykke te med fiksinga.

hadde eg vore deg hadde eg sendt den inn. men kansje skjekka kor det er billigast og slikt først. er ikkje berre berre å overhala ein turbo. eg gjer det skøl men har og mulegheten og sjekka balangseringa på div deler. på den og måla det. og er berre f.eks når du skal ha av eksos huset på den så heng det veldig godt på og du må varma det opp for å få det av. og det er lett og slå noka sjeift. er berre eit kakk i rotoren det også kar det rett i ras når du sett den på og gjer gass. mitt råd. send den innn viss du ikkje er godt rik eller har god peiling. men lykke til.

kjøp det ny bensin pumpa se den som passer best for deg http://www.mamut.com/kollevold/prodlist.htm det bør du ha. pga alt blir mye betre med ei bra pumpa. og kjøp deg msd tennings forsterker og nye plugga. og så viss det er vanleg bensintrykks regelator du har. ville eg ha bytte til progresiv regelator. berre med å gjera dette vil sikkert ikkje berre bilen din gå bra. men den vil gå betre. snakker av erfaring. eg btyya til to AEM 255l pumpe og berka det berre på det at bilan vart friskere i gassen. lykke til:)

www.gsbildeler.no har sikkert noen til deg som kan passe deg.

det er nok det at bremse skivene dine er skjeive. ja. har du ein kamerat som er masinaarbeider så kan jo han dreia dei beine for deg. eg gjer det alltid. eller kjøp nye er ikkje så dyre. rett meg gjerna andre viss det er noka anna det kan vera som er gale.

er berre å kjøra på men å fjerna det. men skal du ha vek lakken? så vil eg heller råda deg til å pussa det vekk med papir. pga du må pusse det før du lakke det alikavel. men lakk/maligs fjerner går ikkje inn på plasten og skade en eller noka. har jobba med det i fleire år så dette treng du ikkje å stussa på nå lykke til med fronten:)

ka skal du ha for frontsettet?

er det ikkje berre å ta tida med hjelp og lesa brukanvisningen da?

få den på ein bukk du og se etter det med stein. men merke du desse lydane når du kjører på asfalt der det er mye humper? viss ikkje så skjekk etter plasser under bilen er småstein kan legga seg.

hei slik eg veit det så har kkje ein bilopphugger låv og selga bil med vågnkort noka som gjer at du ikkje får registret bilen igjen. rett meg viss eg har feil på det men er ganske sikker på det ja.

er sikkert bra den. hadde valgt den som er på denne sida her. har slik skøl og er veldig fornøyd. sjekk sida du:) http://www.mmaudioking.com

husk at 5w-40 er tynnare enn 10w-40 er ein fordel og bruka litt tykkare olja på sletne motora. også som nevnt castrol GTX. også kansje sjekke ventil klaringa på ventilane dine

trur du må skaffe eg nye seter ja. eller du kan jo ta ein tur på monter og kjøpa varme kabler og sere deg på dei hehe:D men fin noen brukte seter. har aldri høyrt om sett du setter på.

men du må jo og ha rett blandings for hold på besin. du kan leiga brei bands lamda hos meg. så får du sjekke detta.

t3 trur eg blir litt liten siden den max vil klare 330 hk på 1.5 bar. men hadde heller sett på ein krx 400 eller ein irx 450 dei er levert med t3 flange. ring gjerne til www.turboservice.no ellers så veit eg om mange brukt turboa som du kan bruke. t3/t4 f.eks. berre ta kontakt.

du treng ikkje å ta ut motroen. du berre løyser mellom aksling og det. og sett gerne ein jekk framme på mtoren slik at du får tilta den bak og kem lettare til skruer og slik på kassen. og du må ha den tiltet slik når du skal sette den på etter på så får du sett girkassen lett på ,otoren i gjen. egentlig ein kurant jobb. lykke til:D

hei har eit senkesett til e36 325 noen swom veit om det Passer på ein 320I touring 1997mod??? svar haster... takk:)

hei eg har eit nytt senkesett til salgs med dempera fra super sport. (Senkesett m/dempere E-36 6-cyl. 60/40mm (45mm fjærbein) det som dei selga på www.gsbildeler.no har kun vart montert bak også tatt av igjen. framme er dei ikkje opna. selgen i orgenal embalasje og er med tuv papir. ny pris 2450kr+ frakt selges for 2000+ frakt. evt. kom med bud. dette er eit heilt greit senkesett. blir ganske stiv. svar på pm...

hei er det noen som veit om det har stor forskjell om eg har luftmengde måleren forran turboen eller om eg flytte den slik at den står ette ic slik at den står nærme innsuget på motoren. noen som veit dette? nå står den forran luftinntaket på turboen. men vil ikkje ha den der pga liten plass. dette er til ein e30 325 85mod turbo. takk for svar

kan ikkje tur at den skal kutte så tideleg da. men du høyrre nå det om det er turtalls sperra om slår inn eller ikkje. noen andre som veit fakta?