Raymond

rust??

om du tenker før du taster så kunne du sett hvor dette inlegget ligger annet selges? på et bmw forum så vil annet selges da tyde på ting som ikke har noe med bmw og gjøre beklager om jeg virker bedrevitende og blærete menmen hehe Mvh Ray

noen ganger kan faktisk orginalt være billigere.. sier ikke at det er faktum her men, kan lønnes og sjekke.. skaffer ikke koed disse?

tja, arbeidsscooter enstempla 250cc den er ikke akkurat no arbeidshest da ville jeg heller gått for en gammel lynx 5900 jeg personlig syns nå denne var dyr om noen er barnsli og syns dette var et tåplig innlegg kan de jo trøste seg med at annonsen fikk noen flere visninger ikke at jeg tror scootern blir solgt no fortere meeen, man vet jo ikke Mvh Raymond

Jeppz, vil uten tvil være enklest.. og om du får en i god stand.. så slipper du vell muligens åpne og renovere...

for et latterlig svar var en svindyr doning

er identiske blokker på disse motorene.. bare andre slaglengder.. tror drivverket skal takle den økningen dær om ikke er det FLUST av deler i vakre sverige

skal jeg ikke banne på det men, mener at disse motorene.. om det er di samme som står i e38?? noen som vet? så er det bare og bytte veiv og staker tror jeg så har du en 4.4liter istede.. eller en 4liter.. og da har du jo litt mere gamp.. husker ikke hva mer som måtte byttes.. en jeg kjente for lenge siden i sweden gjor dette med en 7serie.. Men, seff.. 3-6 tusen for en annen motor da hadde jeg ikke tatt meg bryet bare bytte hele blokka og hjerne?

hum, noen fagutrykk som jeg ikke forstår helt.. litt grønn her men.. kan du forklare denne setningen for meg? "Kjørt ca øytralturn, paronnen225000km." og siden det er 1993 så må vi vell på denne guiden http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E32/

hehe, morsom scooter ja turbo, kom orginalt m turbo dissa ja hehe

den kroken som holder bremsewire er forestn på høyre side bak.. hadde ikke denne kroken på venstre side.. bilens høyre side altså

Det jeg har vært borti i mine E38 750r er at bensin tanken har stor flate og har en tendens til å sprikke under pga. endel vandring.. eller bevegelse om du vil.. test med full tank og sjekk om du har same "bulke" lyden.. Ang. knirk så har jeg hatt en grei og billig version og en litt dyrere... Bakre foring i bærearmen nedre.. den knirker som en gammel seng under mye action i humper.. har hatt samme lyden i humper da var det en liten jern "krok" som holder handbrekkwire så denne ikke vandrer rundtomkring eller tar i aksling tipper jeg.. denne jern beskyttelsen tok i akslingen og lagde og en jævli ulyd.. dette er som regel lett og se for da har du en liten blanslipt stripe på akslingen om du kommer til å se på denne... bakre foringen er veldig kjent bmw problem.. enkel jobb å bytte så lenge du har en foring presse eller lignende.. mvh Rayman

http://www.autodb.no/cgi-bin/scooter/de ... nr=2063487 hehe, det var NOE stiv pris

kjenner ikke den på temp på kjøleveska å når det it er mer å hente så stopper den?

er som regel sensor til alarm som står der, temp sensor har jeg og vært borti har vært i denne boksen.. kanshe ikke på den modellen men..

okok, syns bare det var rart at det kom varme ved høyere turtall.. men, blir jo høyere trykk osv.. regner jeg med ved høyere turtall.. skal sjekke hvordan denne ventilen trives.. kan jo hende den er full av gugg eller ikke er helt i tiptoppstand er jo en 14år gammel bil

Vet du om dette er vakum styrt? for min blir varm når jeg får turtall over 2500rpm.. så tipper det er noe slikt system ja

sjekket sikringer? får du lys i dashn på at CC er aktivert? om det er aktivert og det enda ikke fungerer.. så er det vell noen sensorer som sitter på clutch og bremser som skal registrere og koble ut CC om noen av de er koblet inn... Bare noen tips jeg har hengende i framparten rett under pannebrasken..

okok.. sorry

hva med nos?

ingen som vet hvordan dette blir styrt? regner med det er noe slags ventiler e.l. siden det er dobbelklima.. alt som skjer i mitt hode er at det må være noe vakum styring.. noen som vet hvor disse ventilene eventuelt ligger? skulle ønske norske bilpriser var litt bedre så flere folk kunne kjørt årntli bil Mvh Rayman..

får sende meg en pm om du får noen høyere bud da vettu så skal man se om man ikke blir enig.. hva kostet det å tolle n 740d? har litt lyst på en slik v8 diesel hum, en slik diesel v8 i en e39 540D finnes det? vet du vekt på den motoren? siden du har vært borti ombygg med den? Mvh Raymond beklager uintressant i denne annonsen.. menmen

Varmen på sjåfør siden kommer kun om motoren har over 2500rpm, regner med det er en slags vakum ventil som styrer dette... med en gang motoren går over i tomgang kommer det bare kaldluft på sjåfør side.. mens passasjer side er helt fin og varm.. Da disse v12 ikke går så ofte over 2500rpm ved normal kjøring blir dette en kald fornøyelse.. noen som har peiling på om dette stemmer og noen tips trix til å overgå dette problemet? Mvh Raymond

10 lapper da?

er prisen fremdeles 170k? for en 98?