Raymond

oh, da jeg fårstå hehe, løkka til da

Toll.no sjekk selv, det er du som sitter på datan på bilen...

prøvd å sendt han en pm? med ditt nr ellno?

tipper det går greit med lambdasonden, den sniffer jo bare avgasser.. så lenge den passer og det er like mange kabler i den.. lambda fra biltema fungerer og helt greit litt billigere en orginalt.. eneste at du må koble om kontakten.. og det bør loddes pga. motstand osv..

har samme problem i 7ern.. noen som vet hvor denne lesern er på disse? Nytt netcom kort nå i januar, netcom kontakt bare.. telefon i midtkonsoll, med sim leser under.. fungerer ikke.. vil ikke lese.. men, det gamle svenske sim kortet som sto i fungerte men, var tomt

er vell egentlig kjent problem med rekkeseksere generelt.. Bare se på supra sin, samt.. alu topp på stål blokk... da er det viktig å tenkte på temperaturer før du trør fjøla i bånn å hærjer mainshit

Hva med V12 5.4L til E38? denne har jo og ganske bra rykte

står ikke no fornufti dær hvor den linken sender deg...

nei, mener det ikke går me mindre du kobler vekk hele lyktespylerne.. Er grunnet at lyktene ikke skal bli skitne når du har xenon..

virker som en god teori, for da får lufta "ligge" lengre i registeret.. men, når du kjører er det vell litt naturlig drift av lufta med mindre du skrur på resirkulering og har vifta av.. men, 66grader i utluft hørtes nå ikke veldig dumt ut.. er ganske bra prosent uthenting av varme det... om kjølevannet er 85grader..

ville og vært litt skeptisk når du ikke får startet bilen dær og da med mindre du har vært og sjekket tidligere..?? ha med et lite klausul i salgskontrakten at siden startmotor ikke var byttet som avtalt før hente så du har noe å gå tilbake på om det skulle være noe annet feil itilegg

er vell gjerne automat så slepe igang fungerer dårligt... va med bilhenger?

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html der kan du værtfall regne ut hva du trenger..

endre dekkprofil?

hørt med bmw? om det er så ille ville jeg tatt en tur innom de trur jeg..

tenker ruta må byttes jeg, er nokk brudd en plass i di tråene..

E38 730i Behöver jag komma till er med min bil? Årsmodell till -95 och äldre, kan vi skicka färdigprogrammerat chips. Maila oss ditt styrboxnummer, ditt chipnummer och din adress så skickar vi dig en bekräftelse och ett chip inom några dagar. Årsmodell från -95 eller nyare, måste du skicka hit box eller komma med din bil. fordonsbeskrivning: bakhjulsdriven,5-växlad manuell- eller automatisk växellåda, 8-cylindrar, V-motor, elektronisk bränsleinsprutning orginal med Itsfun-chip motorvolym: 2997 ccm comp: 10,5:1 effekt: 160 kW/218 hk vid 5500 rpm 176 kW/239 hk vridmoment: 290 Nm vid 4500 rpm 320 Nm vid 4500 rpm toppfart: 233 km/h 238 km/h notering: optimerat för 98-oktan E38 730i Hittar du något likvärdigt trimchip annonserat till lägre pris hos någon av våra konkurrenter så matchar vi priset. Pris: 2900 kr (Fi €295) monterat och klart Utklipp fra sidene deres.. itsfun.nu og du kan regne med svenskerabatt da pris står i lekepenger

itsfun.nu ? går jo ant å leite, billige er di væffal.. minimum 20hk ja, er jo lov og håpe

alle mine fungerer men, den står i garasje så har ikke så veldig behov noen som vil ha mine nederste hehe

da er det vell bedre å sette på en race cat e.l. mtk. godkjenning osv.. mye bedre flow en orginal cat. og tjener inn litt på dette og.. har ikke noe erfaring med racecat. men, teoretisk burde jo det være bedre sikkert noen her som har tenkt på dette? eventuelt testet dette? Jeg fjernet catten på min gamle supra 3.0i Turbo, å den gikk igjennom besiktning i sverige.. å de er litt mer mongo på avgass en vi er her i norge på eu test så om bilen forbrenner riktig og alt er gull, kan det funke uten.. bare få tak i et orginalt catalysator skall (en som er bortplukket innmat på) og sette på.. da ser det orginalt ut.. og eneste måten er å finn ut ved en eventuelt måling om dette gir utslag.. 6erne går som regel meget rent.. så har det vell litt å si om egr er blokkert.. dette hjelper jo og på avgasser o.l. så er det, det.. har du 2 lambda? foran og etter cat? vil tro det vil bli no krøll der om catten blir fjernet og du får samme verdi på begge.. nå er jeg tom for ideer og tanker så..

Jau, er vell ikke så ille i drift.. vetke med den 2.8 motoren men, S8 som jeg hadde med 4.2 v8 og 6trinns manuell brukte 0.9 men, den er giret lavere en a8.. så derfor bruker den litt mer.. vell og merke på langkjøring Nå vil jeg og fremheve den bilen jeg har nå, BMW 750iA 110 i snitt og forbruk på 0.86 med 5.4liter V12 nice sjekket med tankfylling, og stemmer mycket bra bare synd jeg ikke har råd til en slik i norge.. men, den kutter vell halve blokka når den ikke trenger det iukwim

for en peis... at han ikke solgte litt før før jeg byttet S8 mot en 750

tror prisen kan spille inn, får jo en ny for rett over 6lapper med større disk og mer stæsj.. :\ bare et tips til deg...

ah, gjalt piggdekk ja ikke piggfritt.. huska det va noe slikt... har du piggdekk skal du ha pigg på alle dekk inkl. henger

en del motorer http://www.blocket.se/vi/18279831.htm?ca=4_s Bmw m20 2,7 turbo helt ny renoverad http://www.blocket.se/vi/19407921.htm?ca=4_s BMW 328 motor M52b28 http://www.blocket.se/vi/19361773.htm?ca=4_s har du litt rariteter å se på, lå noen v12ere og der men, de 2siste så jo ikke dumme ut, kommer jo og ann på hvor mye penger og hvor mye hester du skal ha seff.. Mvh Raymond