Raymond

passer disse til en E38? sikkert vært no helt ok vinterfelger.. :\

da byr jeg 5000 så har jeg no å børne vekk til sommern

hva var det for pris for disse? og passer di på en E38

og send kopi til meg hehe

750 er ganske kvikk fra null det er helt sjukt respons i den motoren liker v12 jeg pluss at den er billig i drift på normal kjøring 1.5by og på langtur har jeg fått den ned i 0.87!!! locomoco

envær logisk tenking må jo skjønne at det blir en blanding av luftmotostand uansett selv i 40km/t så har du jo luftmotstand.. klart ikke så merkbart som i 200.. men, er jo alltid den faktoren med om du bremser på motoren eller bremser eller alt.. motstand i veien, dekk friksjon.. sorry ble bare litt oppgitt

hadde en 1995 BMW 730 med manuell kasse.. den dro jeg til 250km/t på speedon.. er jo garantert bare litt over 200 via gps.. men, det va det turtallstopp.. ingen problem med den bilen værtfall.. slapp den ned til rundt 200igjenn å susa videre.. Autobahn :D

Jeg har vært veldig fornøyd med Nankang NS-II og det er vell et rimeligt dekk.. Felger kan og sjekker på svensk side, blocket.se for brukte felger og nye.. annonse side som finn.no ellno..

Jeg syns nesten der er et must i langlys, værtfall når det blir vinter å mørkt.. er jo da du trenger lyset... kjøre langtur å dyr å faenskap på veien..

juppjuppjupp

55watt xenon? trudde det bare var 35watt og 50watt.. men, ja helt klart.. hadde det i den siste supraen og det var som dag og natt i forsjell! helt klart å anbefale.. Mvh Raymond

clutchen koster 2000kr og kompressoren koster 7000kr hos BMW ny og med deres 1000% tilegg på prisen mekonomen hadde til 3500kr Skal sjekke imorgen om jeg finner no identifikasjons nr på den jeg har.. vet du hvor langt den har gått? den komp.? gammel? osv? hvorfor er den ute av bilen bland annet et bilde er alltid fint

trur jeg ville vurdert xenon i langlys istede.. trur ikke det er noe regler for dette på langlys fordi du blender jo ned uansett.. er vell mest nærlys det er krav til høydejustering osv..?? det kan være spekulering fra min side.. men, trur xenon ville vært safere

er værtfall det alle sier.. at du kan risikere å brenne reflektorene pga. varmen.. kjørte dette i en supra jeg hadde tidligere.. 120watt h4pære.. kjørte fint med det men, dog hadde jeg bare den i 1år.. og det var vinter.. siste delen og i finnmark.. så alle gangene jeg kjørte med de på var det kladt.. vet ikke om det har noe å si.. men, lyktene blir jo MYE varmere.. snøen smelta jo foran lykta ps: supra mk3 med vippelykter

Skal se på det imorgen, da kan jeg se om jeg ser noe serie nr på kompressoren eller om det er noe som kan identifisere den.. skal ikke bytte hele forhåpentligvis.. bare clutch hjulet om mulig, hvor mye skal du ha for den kompressorn? Mvh Raymond R.

ok, vet ikke om termostaten men, motoren har hatt en full overhaling før jeg kjøpte bilen.. Men, tenkte bytte denne uten å ta den vekk fra bilen.. dvs... fra undersiden om mulig.. uten for mye fjerning av stæsj

Nå er jeg lite newbie her.. va f..n er en siegerring og spredetang. tipper det er lageret siden den er inne hele tiden.. hadde det vært feil på spolen ville den vell ikke vært koblet inn hele tiden? mine tanker værtfall.. sjekket ny clutch hos bmw 2700kr.. Noen som har no brukt liggende? må få demontert iløpet av uken så jeg får sett hva som er feil.. skjevheter er vell bare å måle som den er nå ifølge den guiden som var postet tidligere.. den DIY Guiden? Takker for alle tips og trix

takker og bukker, noen som har gjort denne jobben selv? ser ut som det går uten å ta den vekk fra bilen om man bare får lånt en bukk eller kommer under bilen.. Men, etter det jeg fant ut på oemparts så ser det ikke ut som det er no deler til denne orginalt.. går det ant å bytte lager eller gjøre noe med denne? eller er det inn til bmw å bytte til ny som gjelder? alt går jo ant men, bare lurer..

jepp, skal opp på bukk med bilen så man kommer til.. må finne ut om det bare er å bytte lager/clutch eller hva som er gæli.. bilen blir brukt minimalt fram til dette er fixet.. det er sikkert å visst.. Takker for all tilbakemelding osv.. veldig kjekt med forum det må jeg si..

Er det den svarte kontakten på toppen av kompressoren som er til magnetiske clutchen? eller er dette en føler av noe slag? Koblet ut denne kabelen og ACn kjøler som bare f... enda.. så, da er det vell noe annet.. om det er kabelen til mag.clutchen.. :\

Noen som har noe tips til hvordan å få koblet ut ac kompressorn? er litt hastverk, vil unødig kjøre for mye med kompressoren gående konstant.. dette er ikke bar for verken kompressor eller noe.. bare få den strømløs så magnet clutchen ikke kobler inn.. kan det være at det er noe lager i komp. som er dårlig så den går hele tiden? hører ingen ulyder ellernoe fra komp....

Nå har jeg prøvd å kjøre uten sikring nr.7, 11, 20 i bilen.. det som sto i lokket at var til AC, selve enheten i bilen ble mørk.. men, AC kompressoren går forde.. noen som har noen ideer her? neste skritt må vell rett å slett være å dra ut kontakten til kompressorn eller magnet clutchen.. Noen som vet om denne har en egen sikring? bilen er tysk og klarte ikke finne noe som lignet på ac/kompressor på sikrings lista.. Mener jo selv at når ac enheten er ute av drift burde jo ikke denne gå, så her må det være no tjuvstrøm eller eventuelt et relee som ikke er helt som det burde? Nå er jeg åpen for alle tips tenkte det var pga. nye enheten i bilen.. dvs den nye digitale, vet ikke om det er orginalt i denne bilen da.. Men, når den er strømløs burde det være noe annet skulle man tro..

Jepp, det er riktig instilling sandefjord ja? der jeg holder hus nå for tiden.. jobber her..

den snurrer hele tiden, trudde når du skrudde på iskrystallen at du bare skrudde den i øko modus ellno.. har ikke merka noe forsjell værtfall.. dvs. når du trykker på iskrystallen og lyset tennes så skal ac være av? for nå er den i stilling hvor lyset i knappen er av og ac går hele tiden.. kald som f.. vet ikke om det er styre enheten eller et relee som er gåent men, må prøve å jekke ut no sikringer trur jeg.. som går til komp.

håpe det it tar så lang tid før du kommer deg over til BMW sia igjenn