Raymond

jeg hadde eksakt samme symptomer i min e38, da var ac kompressorn igang hele tiden.. du kan se på kompressor hjulet om det slår ut og inn eller om det snurrer hele tiden.. Kommer det mye vann fra under bilen om dagene? Grunnen til dette er at viss kompressoren går hele tiden vil det bli kald luft forde om du har på full varme.. og tilslutt så iser fordamperen (kjøleradiatoren) igjenn og da forsvinner nesten all luft.. pga. fukt av is osv vil det og komme dugg... var identiske problem som jeg hadde, så derfor vil jeg anbefale deg å sjekke dette Mvh Raymond

150kr

strupe ned vil vell kanshe være en bedre løsning en å koble bort.. bare komme til slangen en plass, eventuelt sette på en slangeklemme som du klemmer til litt med eller kutte slangen og sette inn en liten rør stuss med mindre innediameter? tviler på at det er så mye programering på mengde spyleveske.. men, burde igrunn gått på separate systemer.. en egen knapp e.l. til lyktespylerne.. Du kan jo og bryte styrestrømmen til lyktespylerne og lage en egen bryter til disse.. som du kan skru på når du vil at den skal vaske lyktene og men, tja

ah, slikt.. de fleste lys har vell plass på den siden tror jeg?? mulig ikke, trodde problemet ville være baksiden..

men, du kan bruke samme strømtilførsel om det var det du tenkte på om du trenger andre typer har de det på www.vvme.com

tror ikke h1 pærene skal bygge så mye mer en orginal pærene.. er vell h4 settene som har magnet styringen bak som bygger endel.. Har selv montert noe slikt i ekstra lysene til en kompis av meg ble mycket bra ljus måtte bare bøye litt på ledningene som kommer ut bak pæra så gikk di rett inn i de ekstra lysene.. og der var det trangt om plassen.. Mvh Raymond

men, om det er gjennomført i andre land betyr jo ikke at det går her i norge? eller? hva? trudde di orginale 750 bremsene var m5 bremser? det sa han værtfall hos bmw i tønsberg??

holder det med m5 bremser???? jeg har en hel 750 som delebil... kanshe jeg bare kjøper meg en 520 da?? er dette fakta? noen som har gjort det før?? v12 i e39 mvh raymond

har lekt med tanken på en slik i en e39 lenge men, har lyst på hvite skilter.... :S

mener og huske jeg sendte pm med 10000,- og fikk ikke noe svar så tror nokk dere må høyere

200kr... trekker budet trudde det var super3g mulighet på den

hvor i landet?

Hvor mye frakt er det på sånt? går det under no spessial greier? eventuelt frakt til sandefjord

synd du ligger i florø... har ligget for salg så lenge nå at jeg vurderer å bare kjøpe dette

grats

blir ikke manifoilen ganske varm? men, seff.. er jo it gnist.. det fordamper vell bare fortere

hehe, ingen som tørr og si prisen til deg sender det heller i posten lol

Hadde en bensin lekasje på min gamle Audi S8, på bensin returen ved blokka, lukta så mye bensin inn i kupe at det var tungt å sitte dær.. Det rant ned på manifolen og fordampet der, så om lekasjen er liten og det har en plass og fordampe så vil du få en veldig bensin lukt i kupe mulig uten synlig lekasje på bakke eller andre plasser.. dog mulig litt brannfarlig her rant bensinen rett ned på eksos manifoilen og dette brant ikke.. så vetke..

personlig syns jeg slike tråder burde blitt slettet eller stengt men, advarsel om å lese forumets regler o.l...

alltid få prisen skrevet ned, aldri få noe slikt over telefonen..

han hadde vell et bud på 400

jeg krysser fingre og tær for deg.. er karroseriene lik på e39 og? m5 og 520? den er vell godkjent for endel mer hester og da burde jo teoretisk ikke en v12 skape så mye bryderi? mvh Raymond

har du ikke forsterkeren dær? står det ikke på den? r

Fant ikke forsterkern, har ikke navn og modell betegnelse av denne? eventuelt et bilde av sub og stærker?

di ligna bare så j...i