NINK

Kanskje det er nivåregulering jeg har, uansett er bilen litt for lav. Hvordan kan jeg finne ut hva jeg har av justerbart sportsunderstell eller nivåregulering? Det finnes ingen bryter innvendig. Kan BMW verksteder heve bilen noen cm igjen uten at det er altfor tidkrevende?

Det er konfilter på nå ja, så jeg trenger hele boksen.... Enda et spm mens jeg er igang, er det vrient å bytte tilbake hvite lykteglass foran? De som er på nå er noe "sotet" og jeg tror kanskje jeg vil bytte tilbake til de originale. Noen som vil bytte? Og enda en ting, listene nederst på dørene burde også vært byttet, hvordan er vanskelighetsgraden på dette. Som dere kanskje skjønner er jeg ikke noen mekkeguru......enda

Kjøpte bilen "litt fort og gæli" 1 - Skivene bak er utslitt - noen som vet ca. hva nye koster inkl.jobben 2 - Det doble soltaket fungerer ikke, har fått med en liten motor, noen formening om det er en stor og kostbar jobb å bytte? 3 - Ønsker å sette på orginal luftfilter, er disse kostbare? 4 - Kan det stemme at den har justerbart sportsunderstell fra fabrikk? 5 - Noen som vet om noen verksteder i Oslo og omegn som gjør slike jobber som nevnt over uten at det koster skjorta? Takknemlig for svar.

Det vil si at E34 540 altså kunne bli levert med eller uten disse air inntakene da.....

Stemmer det at den nederste biten av frontspoileren kom i to utgaver? Én lik som de med mindre motor, dvs uten luftinntak, og én med et luftinntak nederst i hvert hjørne?

Takk for tilbakemeldinger. Da er det bare å vente på at det rette eksemplaret dukker opp.

Vurderer sterkt å kjøpe en slik bil, men har hørt at automatkassene har noen svakheter; bla. noen plastkuler som blir slitt slik at kassen ikke fungerer som den skal. Hvis så er tilfelle, har noen vært ute for dette tidligere? Hvilket prisleie ligger en slik rep.på? Og en siste ting, kjenner noen til eksos som gir ordentlig gromlyd til disse bilene f.eks Eisenmann?