det stemmer ikke helt.. man må fortsatt til tyskland og få det tuv godkjent. når det gjelder turbo bygg, så krever bt(statens vegvesen) dokumenter på utslipp over hele registeret, noe som koster sykt mye penger.. så om det er verdt å få godkjent er jo noe man kan spørre seg om.. og bt(statens vegvesen) er ikke lenger pålagt og godkjenne bygg eller deler med tuv godkjenning lenger, så der kan det jo fort gå 50k rett i dass.. men dette er nevt i alle de 30 trådene som er om det ifra før! og i alle står det "kontakt ss performance" de har stort erfaring innen det her:)
Ikke i følge BT i Bergen, det jeg fikk svar på var at jeg måtte dokumentere at m3 var godkjent med x hk og det var nå minde en x hk, så var alt greit.