stabben

for d første av alt så mislike eg deg ifra begynnelsen av så du hadde aldri fått kjøpt noe bil fra meg. klare du ikkje å bygge en slik du vil ha selv heller? :S

enda ein imponerende kar som greie å bruke tida si på ting han ikkje like seie litt om deg.

er du ikkje interesert i heilheten i bilen så får du heller ikkje kjøpe den

vist bilen skal selles så må eg klart ha igjen for arbeidet og for ein bil uten ein eineste prikk og etter mi erfaring og mye biler eg har sett på av denne sort så er det vanskelig å finne, men har du ikkje interessen så er det heller ingenting du trenger å vite. vist den blir solgt så er det til ein seriøs kjøper som står der og ser på bilen.

Hvordan er de sperrene du har liggende? Ble sinsykt bra bil! Meget imponert av resultatet, med tanke på utgangspunkt! bilen ser ikkje så gale ut den takker sperrene har virka bra såvidt eg veit. eine står på bilen min fortsatt (virka mye bedre når eg hadde automatkassen i) den andre har eg liggende løst (kommer også fra ein 525tds) sperre nr.2 skal også virke bra ifølge forrige eier og såvidt når eg så bilen i drift så kunne det virke sånn.

ein tanke.... lurer på å selle bilen. (vist eg får inn ett jævlig bra bud på den) kommer til å bli solgt i mest mulig fullført tilstand. (alt godkjent og stemplet fra bt, ny sperrdiff, valgfritt om du vil ha automat eller manuell, venter du til november kan eg levere bilen med ny eu frem til februar 2015, o.s.v.) da får du deg ein bil du slipper å begynne å skru på med ein gang som er i svært god stand. føller med ein del oppmerksomhet når du ruller rundt i denne, bare å vaske og stelle med den liksom.

2bilder forsvant vist der og komme nå... MEN, sperrediff anyone??? kom igjen! MÅ HA!!!!

siste bildene i rekken. fått på den eine bakpotta (klør meg fortsatt i hodet på løsningen av den siste) VIKTIG! etter bilen ble skrudd isammen så har eg skifta til manuell da automaten ikkje ville samarbeide alt ble topp utenom utvekslingen.... eg har 2stk sperrediffer liggende av tds automat typen (2,65 i utveksling meine eg?) eg er veldig interesert i ny diff med rundt 3, ett eller anna opptil rundt 4 i utveksling. bilen ble svært langbeint på girene nå og eg nekter å tape sperren for å gå over til åpen diff. noen som trenger diffene eg har eller noen som har diff til meg?? vil også ha tak i ny kasse til bilen min ( greit å ha i reserve) trenger egentlig bare ny converter til den gamle kassa mi, men kom med forslag om du har noe isordu801m4mst.jpg

så kommer noen av dagens bilder (heng med, det kommer flere strax! ) blir nett som ein japse eg med kameraet når eg går igang med denne bilen. forbanna vanskelig å få den skikkelig frem på bilder syns eg (blir finere i virkeligheten) fikk lakka dørhåndtakene tilslutt også obs! bilen er ikkje vasket på bildene der og ser egentlig ennå litt finere ut er senka foran på bildene der, men ennå ikkje bak. (rett rundt hjørnet) når det gjelder de kromlistene rundt vinduene så er eg fortsatt i stuss på om det ville ha vært finest å beholde slik dem er eller fått på sorte. utenom dette så føle eg att eg mangle lyktelistene foran. har kjøpt inn røykfargede blinkers foran, men lure på om eg ikkje må ha lyktene i samme stil også. (der igjen så slite eg med å bestemme meg for om eg skal ha de sorte angeleysene eller de sorte "de" lyktene uten angeleyes) men grunnen til att eg vil ha lyktelistene er for å få "kappet" angeleyes ringene for å få ein meire "bad look" på lysene. slite litt med å få tak i lyktelistene uten hull for lyktene så etterhvert må eg vel enten bygge de selv eller bygge om de med hull i. ellers nå på bilen så har eg igjen litt arbeid med lister og d greiene der og litt arbeid innvendig på konverteringa mi til nedfellbar seterygg ( lage hattehylle og pynte rundt + isolere bagasjerom p.g.a. støy)

noen før og etter bilder her!!! spør du meg så er det vanskelig å¨tro att det er den samme gamle 5`eren min til 1500kr (selv om den har blitt eindel mere kostbar etterhvert nå da) bilen ble jævlig bra den uten en enste prikk. kommer strax noen flere bilder av den med felger o.s.v. sånn den står idag. eg holde fortsatt på å dulle med bilen og den begynne å komme seg ganske mye. holder for tida på å klargjøre den for bt med tanke på å få godkjent det som er. skal få inn senkingen, stylingen, felgene o.s.v. i vognkortet. tenkte å prøve å få inn xenonlysene også og div. anna. skal ta meg ein tur ut eg å ta noen helt ferske "dagens bilder" å legge ut strax

er syk idag så det er sånn att eg har tid til å sitte her og legge ut alt dette idag heng med ei lita stund til så kommer nesten sluttresultatene skjønner att alle ikkje er fan av stylinga o.s.v. eg var veldig i stuss selv ei stund også, men ble fornøyd tilslutt og har fått svært mye positive tilbakemeldinger på bilen er "m-line" stylingen kalles. og "gt4" sideskjørt som hørte med i pakken. kler ikkje biler med smalfront. det som plage meg mest er att eg slite litt med å få på plass potte nr.2 på høyre side bak. (må finne ut noe lurt her, alternativt bygge ny tank for å lage plass) sideskjørtene ville eg egentlig helst ha rieger sine med luftinntak både foran og bak, (en gang senere kanskje?) fronten er eg både fornøyd med, mens eg samtidig har lurt på forandringer. kanskje de rillene i midterste luftinntak skulle ha vært vekke? men sånn bilen ser ut per idag så er eg veldig fornøyd

endelig lakket karossen det fine nå er att alle de andre delene er ferdig lakka så her er det bare å vente til lakken er tørket for så å gå igang med å montere sammen bilen lakkeringen ble imponerende bra (nesten litt stolt over meg selv) ble glatt, blankt og fint men siden eg er superpirkete så skal eg ta meg ei våtsliping og polering ved ei seinere anledning.. gikk vekk fra 18toms xxr felgene mine da eg aldri ble fornøyd med resultatet og passformen i forhold til bilen. kom over ei annonse på finn der eg fikk tak i noen 20toms TSW istedenfor 20x10 og 20x8,5. 285dekk bak (litt bredt kanskje?) disse kom fra ein e60. måtte space totalt 40mm bak (subber ikkje) fikk fin klaring måtte space totalt 20mm foran. på bildet her står felgene lent inntil ascona b 400 prosjektet mitt

på bildet der så står bilen litt lavere med hjulet enn betongkanten som er under fremfangeren. på flat mark der så ble den nesten monstertruck i usenket tilstand. for å løse dette så gikk eg vekk fra 18tommerne og over på 20toms. etter dette senket eg bilen 55 foran. da kom det seg med både klaringen i buen, på fangeren og utseende samtidig

tilslutt så fikk eg lakka ett bagasjelokk. fikk heldigvis takl i ett uten rust så det ble bra ble ei flott oppgradering med de sorte lysene og skiltplata mellom baklysene monterte også ein sånn liten leppe/vinge på det som nå er lakka hvit etter bildene ble tatt der. da var det på tide å gå igang med grunnarbeidet på karrosseriet endelig begynner det å skje ting her!!! var fint lite egentlig å rette av der. grunnet og klar for lakk etterhvert der også. ville lakke inni alle åpninger så det ble gjort etterhvert eneste som gjenstår er selve motorrommet, men det kan vel gåes over eingang senere samtidig med ei motoroppgradering tenker eg

fikk også grunnet og lakket hekkfangeren tilslutt. hadde god passform, men litt stress å lage til ramme bakforbi som den skulle ligge på. brukte tilslutt den "plastbjelken" som ligger bakom originalfangeren og tilpasset "støtdemperne på lengden for å få den langt nok frem samtidig som eg slaktet en originalfanger og kappet av den sidene og skrudde disse fast i plastfangeren bakom og monterte selve rammen på alle originalfestene.. etter dette ble det rett fram og bare sette glassfiberfangeren rett over ramme eg bygde uten en eneste skrue i den og sitter som støpt gikk også igang med å tilpasse sideskjørtene for 100% passform. måtte kortes litt på lengden (mulig p.g.a. glassfiberframskjermene?) ellers så ble disse limt fast og fjernet skjøt. tilpasset også en bakrutesenker. der fjernet eg listen rundt vinduet og flytta den max på plass for så å lime den fast og fjernet skjøten og intergrerte denne også.... måtte kappe vinduslistene tilslutt slik att det bare er en liten bit på hver side der under bakrutesenkeren. ligger også noen brutale bakpotter der på ene bildet som eg tenkte å få på plass. begynte å nærme meg mot lakkering av karossen der etterhvert!!!

hei igjen! er ennå ikkje 100% ferdig med bilen og beklager att det er lenge siden eg har vært innpå, men er så mye rart som foregår her att det går ikkje an å rekke over alt. fikk tinna ferdig og sveist ferdig dørene. noen bilder her. selve sveisingen gikk unna med null stress, men tinningen var meire eller mindre ett helvete (stålet blir så forbanna varmt att det begynte å trekke seg) men rettet det selvfølgelig opp fikk også tak i ett sett originale bmw sportspeil med varme og elektriske. alt i alt så var dette ei veldig flott oppgradering for den som ikkje er originalfreak

noen her forresten som er expert på automatkasser? (i dennne bilen eg tenker) kan fortelle kordan det begynte og kordan kassen oppfører seg per. idag: virka heilt greit etter skifte, nesten ikkje tull. men så begynte den fx. å vibrere ved ein krapp venstresving og ikkje gire riktig gjennom svingen, men virka normalt ellers. hendte seg ein gang eller to att den tullet seg litt på giringa (gikk ikkje i nødprogram eller noe) eg resatte hjernen ett par ganger og den virka da normalt igjen. plutselig heilt utav det blå under kjøring så begynte den plutselig å dra sykt mye dårligere og gikk rett i nødprogram på neste kjøretur. skiftet da olje og filter og håpte på ordnings, men ikkje f... rett før og etter oljeskift så kom det ein ulyd ifra converteren (har hatt bilen oppe på bukk og kontrollert att det er derfra lyden kommer og virke ikkje som om den kommer fra selve kassa) lyden kan beskrives som en hvinende, pipende, skjærende lyd som er der konstant ved innkobling i revers. ellers (utenom att den trekker dårlig) så girer den normalt, men litt treig og koble inn bå¨de forover og bakover. lurte litt på om det kunne være så enkelt som om att det var kun converteren som er ferdig her, men noen som har vært borti dette?? har komplett manuell pakke til bilen, men tenkte å høre på skøy først om noen har peiling

gikk igang med dørene på bilen.... har slete av 2 av dem for sveising og tinning. fjerner gummilisten som ligge nerpå døra og sveiser på ei 5mm stållist istedenfor som skal gå heilt ned til sideskjørta. har sveist igjen hullene i listeprofilene og tinner igjen for å få fylt alt ut.. mye sparkel og avrettingsarbeid, men kan bli bra tror eg skulle kanskje hatt meg noen sports speil etterhvert også.... litt flere bilder av bilen også. skal lakkeres heile bilen vist noen var i stuss på det. må bare bli ferdig med dørene nå først så står sideskjørta, hekken og karrosseriet i kø etter det MEN!!!! eg mangler lyktelister for breifront uten åpning/hull for lyktene og rieger sin bakrutesenker som passer istedenfor d drite eg kjøpte på bsr som har overhodet ingen passform i det hele tatt. noen som har som ligger og slenger??

starta tråden idag, men har nok jobbet med bilen litt lengre siste innspurt no med motivasjon for å fullføre og denslags men alt etter første innlegg er gjort på denne sida av året (meine eg å huske ihvertfall) gikk litt treigere fremover etter ny jobb og mindre fritid, men mere cash. planen er å være ferdig iløpet av noen uker vist det lar seg gjøre da

begynner å minke på bilder nå!! er ikkje så mye mere enn dette eg har gjort foreløpig desverre.... men kommer mere styre på litt hver dag. fra kr.sund ser eg! kommer fra tustna selv.

ting og tang som er under bestilling og monteres etterhvert som det dukke opp alle detaljer teller!!!! div. stereo også her, men det har komt på plass i boden allerede. blir montert fortløpende når bilen er ferdig bygd utvendig, senket og skifta drittkassen min. blir inn med manuell istedet. litt skeptisk på automat igjen. nye blinkers med parklys i. eg er litt sær så eg vil ha på plass orange park i blinklysa. sånn kittgreie med bmw logoer. blir sikkert bra. dette er til alle hjula, panser, bakluke og ratt. vinge må man ha, men eg har vokst ifra de svære fæle greiene. denne leppa blir fin. fleire spacere på vei. ikkje h&r denne gangen, men lagd i samme alu og fortsatt med tuv papirer og til halv pris spesialbestilt låsebolter til hjula mine så går det kanskje greit å parkere også. stjele sikkert heile bilen istedenfor da. fikk tak i noen heftige monoblokker fra soundstream.... har 2stk. er mye større i virkeligheten enn på bildet der. ein heilt ny type pioneer spiller med mye greie. kobla den opp i pickupen min midlertidig funka topp. dritfornøyd. 12toms SPL dobbelspolt. veier 25kilo pr. stk. har 4, men får holde med 2 baki der tenke eg må få tid til å pakke alt dette inni bilen ein dag. har også kjøpt nye sorte baklykter til prosjektet mitt og sort plate mellom baklyktene. blir fine detaljer på ein hvit bil vil eg tro

var morsomt til å begynne med, men så blei kvinnfolket dritsur over alle timene eg bruke underveis men så begynte ho å se resultater og hørte lovnader om en god sommer etterhvert og da gikk d greit igjen så no er prosjektet morsomt igjen er opptatt av motor og denslags også, men no i første omgang så er utseende prioritert og innvendig (gjelder også stereo) greit med heftig motor og alt det der, men er vel kult med ein feit "cruzer" man kan bruke litt mere også uten å bli avskilta med ein gang men.... eg kjenne meg selv godt nok til att det kommer større motor ein dag. den som er høyest på ønskelista forresten er den nye 4,5liters v8 turbodieselen til bmw noen som har ein sånn komplett med alt eg trenge tro???? sveiser og bygge om det meste selv, men greit om motoren er komplett for start med kasse, deler til mellomaksel og trenge vel sikkert ein kraftigere diff også vil eg tro. mulig eg må bygge om heile bakhjuls stillinga? hmm.....

var på tide å montere litt etterhvert av det eg har fått gjort noe med måtte også på plass med skjermene for å kunne ferdig tilpasse sideskjørtene da dem ikkje hadde 100% passform. nye framskjermene i glassfiber hadde ein mye finere bue syns eg enn de originale skjermene. passa også veldig godt ilag med bredden på de nye felgene mine åpnet opp litt mere luftinga i skjermene også med det samme eg var så godt igang og støpte igjen alle listeinnfestinger da tanken var å fjerne alt av lister på siden av bilen bygde om litt på hovedlysene også. de standard angeleyes lyktene har jo ikkje elektrisk nivåregulering av nærlysene... så eg demonterte originallyktene og flytta systemet ifra dem over på angeleyes lyktene og det ble funksjonibelt flytta også kromringene fra originallyktene over siden disse virka mere motstandsdyktige mot rust enn de på kopilyktene. og så passa det heile så godt ilag med att det ligger kromring rundt linsegrøftelysene også :) 8000k xenon i nær og grøftelys. dritfornøyd.

måtte komme meg igang med litt lakkering etterhvert også....!!! siden eg er sta som faen og nesten 100% selvhjelpen så må alt gjøres selv. dette er som tidligere nevnt min billakkering nr.2. men etter eg kjøpte litt nytt utstyr og gikk over til dupont sin lakk, tok meg litt lengre tid på å justere sprøyta, o.s.v. så forandret lakkresultatene seg også.....!!! :) lakker det meste del for del. tar den store evigheten og litt til, men er sånn det skal være. får flyt, blir blankt, ingen renninger. dritfornøyd. litt grunning her av diverse. nye breigrillen min her... var for ein gangs skyld innom gs og kjøpte grillnyrene. sånn halvveis e60 lignende greie, men blei fint. prutet som faen og fikk rabatter så prisen ble nesten ok. dritfornøyd. litt lakk på panseret mitt. frontfangeren blei jævlig bra på plass med xenongrøftelysa eg kjøpte tidligere og sort gitter. jada, jada, eg veit. sort gitter. skulle ha vært ein jævlig svær intercooler istedenfor og fine blå slangene, men det kommer med tiden! vent og se!!