Gå til innhold

stianpej

Medlem
  • Innholdsteller

    252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av stianpej

  1. ønsker og kjøpe reimhjul som sitter på veiva,må vere dobbelt eller trippelt sånn jeg kan ha servo på den. ønsker også og kjøpe turteller som passer til 4cyl. motor håper noen kan hjelpe meg med dette! om noen har dette kontakt meg her eller på 47881242. Mvh. Stian Pettersen
  2. stianpej

    m10/m30

    så enkelt altså? hvilke girkasser leveres m10 med? uten at jeg skal påstå noe så tror jeg min heter getrag 240,tilhører e28 518
  3. stianpej

    m10/m30

    takk for god respons!
  4. stianpej

    m10/m30

    noen som har peiling på dette?
  5. hørest spennende ut,ca pris da?
  6. stianpej

    m10/m30

    driver og bygger m10 turbo,har berre den orginale 4trinns kassa men lurer på om girkasse ifra e34 535 m30 passer på? Mvh. Stian
  7. hvordan funker dette på orginal m10 tenning og sprut? Mvh. Stian
  8. hei,byr 2000 for paret mvh. stian pettersen
  9. solgt til mann i kvit e30!
  10. takk for god reklame! motoren blir mest sannsynlig solgt til en med en gammel e30 som skal få nytt liv,viss han har penger ja. så den er vel egentlig fortsatt til salgs til den som har penger først! Mvh. Stian
  11. er usikker på hk og nm men den passer bolt on med ledninger og alt i e28,siden de er der den kåmmer ifra. motorfester og bunnpanne må byttes for å ha den i e30,ellers ledninger tror jeg ikke er de verste probleme Mvh. Stian
  12. nei,dette er en orginal e28 525e motor,samme som i e30 som 325e altså en m20b27,veldig sjelden og ypperlig til trimming
  13. pris kan diskuteres
  14. følger med orginal styreenhet,luftmengdemåler med luft filter boks og radiator,egentlig alt som må til for å få denne på plass
  15. kan følge med motor fester til e30
  16. vurder og selge motoren min stammer fra en 525e 84mod. (den typen med høg kompresjon) står i bil per idag men er ikke oppkoblet. den var automat gir,men ble bygget om til manuell etter den kåm i mitt eie. motor er urørt,ikke på noen måte trimmet eller tuklet med. kammen er slitt,ny vannpumpe,topp deksel pakning og register reim/strammer medfølger. pris 7000,-
  17. er vell enig i de,men de er vel også litt enklere å billigere å skaffe et momo ratt:)
  18. pen bil:) lykke til,synst den var fin sånn den er jeg. har momo ratt i min egen,synst ikke buss ratt hører hjemme i en sånn bil Mvh. Stian Pettersen
  19. de er et spennende prosjekt iallefall,driver og vurderer og bytte farge på den,såg en m3 på gs butikken i bud som var en slags ``gun metal`` farge,litt matt gråfarge. ble veldi fristet på en lignende farge,som ikke er så veldi mange av:)
  20. takk for nyttige opplysninger Mvh. Stian Pettersen
  21. takk for de:) den er eu godkjent litt over et år til,jeg har tenkt og bøte litt her og der å ta en del rust,og lakke den oppjen. synst de var for masse bil igjenn her til at den kan bli spiker,den fortjener mange år til på veiene.. men helt uber strøken tror jeg ikke den blir i mitt eie siden jeg har et e28 prosjekt som jeg har jobbet med siden år 2003 å eiger 2 båter også. Uansett,skal gjøre de jeg kan for og redde denne klassikeren:)
  22. ok,mulig de er samme baterier som på e28 da eller? jeg fikk med noen beige dørk tepper men mangler store deler av de,som midt konsoll og noen teppe deler så jeg kan vere interisert:)
  23. veit du eksakt hvor denne omformeren ligger å ser ut? takk for svar foresten.. Mvh. Stian Pettersen
×
×
  • Opprett ny...